Nissan Cube, of vierkante subcompacte bestelwagen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In de jaren negentig had het Japanse concern Nissan een tekort aan klasse "B"-modellen. De ingenieurs en ontwerpers van het bedrijf kregen de opdracht een auto te ontwikkelen die deze leemte zou opvullen. Tegelijkertijd moest er speciale aandacht worden besteed aan het oorspronkelijke ontwerp en de bruikbaarheid van de auto. De eerste testprototypes verschenen in 1996. Ze zijn getest in de VS en Japan.

De productieversie van de Nissan Cube werd in 1998 geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show. De naam "Cube" is niet toevallig aan de auto gegeven, maar vanwege de vorm van de carrosserie, waarvan het silhouet op een vierkant lijkt.

Zo'n afwijkend uiterlijk viel in de smaak bij de doelgroep van het bedrijf - Japanse jongeren. Twee jaar lang werd de auto alleen op de Japanse markt verkocht en al in 2000 begon de officiële verkoop van "Cuba" op de Noord-Amerikaanse markt.

De auto is gebouwd op het "B"-platform dat is overgenomen van het Micra-model. Gemigreerd van een ouder familielid en benzine 1,3-litermotor. De basisversie van de auto kreeg een automatische transmissie met 4 versnellingen. Als optie kan hij worden uitgerust met een traploze variator. Beschikbaar niet alleen voorwielaandrijving, maar ook vierwielaangedreven versie van de Nissan Cube. Feedback van autobezitters zei dat het bedrijf iets heeft om aan te werken, maar over het algemeen bleek de "Cube" een solide vier te zijn.

Tweede generatie

De tweede generatie werd in 2002 geïntroduceerd. Het model, dat nog meer aan een vierkant doet denken, verscheen als een minibusje met meer binnenruimte. Een onderscheidend kenmerk van deze generatie is het glas van de zij-achterdeur, gecombineerd met de achterklepruiten tot één geheel. De achterklep ging van links naar rechts open.

Nissan produceerde ook een speciale versie van de Cube met een verlengde wielbasis en zeven zitplaatsen. Deze versie was uitgerust met "e4WD" vierwielaandrijving.

De tweede generatie "Cuba" gebruikte niet langer de oude 1,3-liter motoren: hij kreeg twee 1,4- en 1,5-liter benzinemotoren (sinds 2005). Ze werkten allemaal samen met dezelfde 4-traps automatische transmissie of traploze variator.

In 2008 werd op de New York Auto Show het concept van een elektrische versie van de Nissan Cube - Denki gepresenteerd. De nieuwe "Cube" werd niet alleen in de VS en Japan verkocht, maar ook in veel Europese landen. Het model werd geassembleerd in Sunderland, VK.

Derde Generatie

Het officiële debuut van de nieuwste generatie van de auto vond plaats in 2008 op de Los Angeles Auto Show. In 2009 verscheen de nieuwigheid op veel wereldmarkten, met uitzondering van Oost-Europa en Rusland.

Ontwerp

Minder gehoekt is het kenmerk van de derde generatie Nissan Cube. "Tuning", uitgevoerd door Nissan-ontwerpers, maakte de auto meer gestroomlijnd. De auto kreeg een smal radiatorrooster, langwerpige ovale koplampen met groot- en dimlichtoptiek verwijderd. Aan beide zijden van het merklogo zitten zes ventilatiegaten. Het ingenieuze ontwerp van de grille leidde ertoe dat de auto de bijnaam "Bulldog met zonnebril" kreeg.

De achterbumper van de auto is bol en meer gestroomlijnd dan zijn voorganger. In het bovenste deel is er een achterste optiek verenigd in een langwerpig ovaal.

Interieur

Het interieur van de Nissan Cube is drastisch veranderd. De ontwerpers gaven het interieur de vorm van een jacuzzi, hoe vreemd het ook mag klinken.

Opgemerkt moet worden het golfachtige dashboard van de auto. Terwijl bij de tweede generatie het instrumentenpaneel en de middenconsole tot één geheel werden gecombineerd, zijn het bij de derde generatie zelfstandige interieurelementen.

De grootste elementen van het dashboard zijn de ovale toerenteller en snelheidsmeter. Daartussen bevindt zich het scherm van de boordcomputer. Driespaaks stuur met medium grip. De middenconsole steekt uit in het interieur en het instrumentenpaneel en de nis boven het dashboardkastje bevinden zich in golfvormige uitsparingen. In het bovenste gedeelte bevindt zich een hoofdeenheid (dure configuraties zijn uitgerust metmultimedia Nissan Connect met touchscreen), aan de zijkanten bevinden zich ovale luchtkanalen. De klimaatregeleenheid bevindt zich in het onderste gedeelte en in de centrale tunnel zijn compacte bekerhouders aangebracht.

De voorstoelen "Cuba" met korte kussens en zwakke zijdelingse steun zijn nog steeds redelijk comfortabel.

Hoge zitpositie biedt de bestuurder uitstekend zicht. Een brede verstelbare armleuning verdeelt de achterbank in twee plaatsen. De rugleuningen van de achterste rij kunnen worden neergeklapt in een verhouding van 40/60, waardoor het volume van de bagageruimte toeneemt tot 1645 liter.

Nissan Cube. Specificaties

De derde generatie "Cuba" is gebouwd op hetzelfde "B"-platform. De wielbasis van de auto is 2530 mm, de totale lengte is 3720 mm, de breedte is 1610 mm en de hoogte is 1625 mm.

Het motorenaanbod voor de Nissan Cube bestaat uit drie benzine- en één dieselmotor. Benzine wordt vertegenwoordigd door 109 pk sterke 1,5 liter, 112 pk 1,6 liter en 122 pk sterke 1,8 liter motoren. Diesel 1.5-liter motor kan 110 pk ontwikkelen. Met. Alle motoren werken in combinatie met een handgeschakelde transmissie in een versie met vijf of zes versnellingen, of zijn geaggregeerd met een traploze variator.