Toyota Land Cruiser Prado 150 is een SUV die bewondering verdient

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

Toyota Land Cruiser Prado 150 is een van die zeldzame modellen die vooral bewonderd worden in de line-up van zelfs de meest populaire fabrikant. Dergelijke auto's leven hun eigen leven - ze worden genoemd met een naam die niet de naam van een beroemd merk bevat. Het is zeldzaam om iemand een model bij zijn volledige naam te horen noemen: Toyota Land Cruiser. Meestal worden Prado of Land Cruiser genoemd.

De eigenaren van deze SUV hoeven alleen maar de naam van hun auto op een ietwat nonchalante toon uit te spreken: "Prado" of "Land Cruiser" om hun hoge status en ambitie te demonstreren. In feite kenmerkt deze auto perfect de uitstekende smaak van zijn eigenaar, die vooral kwaliteit, ras, comfort en pragmatisme waardeert. Onmiddellijk na het verschijnen van de Land Cruiser begonnen ze merkbaar op te vallen tussen hun "familieleden" - SUV's.verre van middenklasse. In 1990 splitste de Cruiser-lijn zich in "commercieel" en "comfortabel en licht". Deze laatste kreeg de extra naam Prado, waarvan de oorsprong niet met zekerheid bekend is. Of het nu op de een of andere manier te maken heeft met de medeklinkernaam van het modelhuis, of met het Italiaanse woord voor 'weide', dat symbool staat voor het verbazingwekkende vermogen van een SUV om te gaan met hobbelig offroad-rijden.

Een belangrijk moment in de geschiedenis van de Toyota Land Cruiser Prado 150 is het feit dat dit de eerste dieselmodificatie is die officieel in Rusland verscheen. Enige ontevredenheid onder Prado-fans werd veroorzaakt door het feit dat het figuur van de auto aanzienlijke veranderingen heeft ondergaan - in vergelijking met de strakkere exemplaren van de vorige 120e versie, ziet hij er wat gezwollen en verdikt uit. De reden voor het verzwaarde uiterlijk van de auto was ook een langwerpige achterspoiler, een scherpere omtrek van de wielkasten, een verdiepte motorkap, wat echter typerend is voor de hele vernieuwde lijn van de Land Cruiser 2012.

Een licht verhoogde zithoogte in de auto kan, indien nodig, worden aangepast met behulp van een verstelbare luchtvering, waardoor het in- en uitstappen van passagiers comfortabeler wordt. Ook het interieurdesign van de Toyota Land Cruiser Prado 150 heeft veranderingen ondergaan. Hij was uitgerust met een navigatiesysteem met touchscreen, een apart klimaatsysteem, een audiosysteem dat mp3 en dvd ondersteunt en een 6-disc-wisselaar heeft. Daarnaast zijn er ingangen in de okseliPod, USB en AUX.

De belangrijkste verandering is het verdwijnen van de mechanische differentieelslothendel, die is vervangen door een elektronische knop. Maar fans van het rijden in de zandwoestijn of moerasland hoeven zich geen zorgen te maken - Toyota Land Cruiser Prado 150 is nog steeds uitgerust met een mechanisch Torsen-sperdifferentieel. Alleen het systeem dat het bestuurt is veranderd.

Passagiers op de achterbank kunnen zich nu nog iets comfortabeler voelen dan die voorin. Ze kunnen onafhankelijk gebruik maken van een afzonderlijk klimaatbeheersingssysteem en tot hun beschikking - een indrukwekkende bank met verstelbare rugleuning, comfortabele armleuningen en bekerhouders.

De aangepaste beglazing, die er netter uit begon te zien, maakt ook een goede indruk. Nu ziet het er niet meer uit als een aquarium, zelfs als de ramen niet getint zijn. Ook de nieuwe achterklep is goed doordacht en geeft een symmetrisch object een complete en heldere uitstraling. De hendel die de vijfde deur opent, is nu onzichtbaar - hij was verborgen in een nis voor het licentieframe.