Een kort overzicht van het model "Toyota Allion"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Aan het einde van de twintigste eeuw stond het Japanse bedrijf Toyota voor het acute probleem van de noodzaak om een nieuw model te maken, dat de verouderde Karina aan de lopende band moest vervangen, waarvan de productie al jaren had geduurd. bijna dertig jaar. Het resultaat was de Toyota Allion. De technische kenmerken van de nieuwigheid, hoge bruikbaarheid en volledige naleving van alle aspecten van de realiteit van de automobielmarkt van die tijd maakten de nieuwigheid erg populair, niet alleen op de binnenlandse maar ook op de buitenlandse markt. Over het in meer detail en zal verder worden besproken.

Een korte geschiedenis

Tests van het prototype van de nieuwe machine werden al in 2000 uitgevoerd op Japanse testlocaties. Na enkele verbeteringen en eliminatie van geïdentificeerde gebreken, werd het model een jaar later in massaproductie genomen. De naam van de nieuwigheid in vertaling uit het Engels betekent "alles in één". Opgemerkt moet worden dat de Japanners tegelijkertijd een luxere Premium-sedan begonnen te produceren. Beide auto's hadden identiek interieur, exterieur, transmissie en krachtcentrales. Het maakt niet uit hoewas, werden de jeugd en de middenklasse de belangrijkste doelgroepen voor de Toyota Allion-auto. De prijs van het model was in vergelijking met zijn "broer" aanzienlijk lager. In dit geval hebben de ontwikkelaars bespaard op extra apparatuur.

Over het algemeen was de auto een middelgrote sedan. Op de grille plaatsten de ontwerpers een omgekeerde driehoek met een gestileerde letter "A" erin. Onder de motorkap werden drie varianten van benzinecentrales geïnstalleerd. Dit waren motoren met een inhoud van 1, 5, 1, 8 of 2,0 liter. Voor auto's met de eerste twee motoren was een viertraps automaat voorzien en voor auto's met een derde type een continu variabele variator. In het laatste jaar van de release van de eerste generatie verscheen ook een modificatie met vierwielaandrijving. De tweede generatie Toyota Allion-modellen werd in maart 2006 aan het grote publiek gepresenteerd. Een jaar later werd de machine in massaproductie genomen.

Uiterlijk

De ontwikkelaars legden de nadruk bij het verschijnen van de nieuwe versie van de auto op agressiviteit. Om dit te doen, installeerden de ontwerpers op de auto een volledig nieuwe xenonoptiek, een motorkap met expressieve laterale reliëflijnen en een driehoekig "gekarteld" radiatorrooster. De massieve voorbumper van de auto met een gebarsten luchtinlaat in de vorm van een bot verdient aparte woorden. De lijnen van de voorstijlen van het Toyota Alion-model zijn enigszins bezaaid naar achteren en gaan soepel over in een gestroomlijnd dak, dat eindigt met massieve achterstijlen. Door de vrij grote oppervlaktebeglazing biedt de bestuurder een uitstekend zicht. De spiegels aan de voorkant, die erg breed zijn, dragen daar ook aan bij. Het ontwerp van de zijdeuren zorgt voor een gemakkelijke ontscheping en landing van passagiers. De achterlichten zijn gemaakt in de vorm van een ruit en bevinden zich in een horizontaal vlak. Dankzij de volumineuze achterbumper en de opgeblazen kofferklep ziet de achterkant van de auto er erg massief uit.

Afmetingen

Het model is gebouwd op hetzelfde platform als de nieuwste generatie van de Toyota Avensis. De afmetingen van de machine in lengte, breedte en hoogte zijn respectievelijk 4565x1695x1475 millimeter. Wat betreft de speling, voor de tweede generatie is de waarde 160 millimeter.

Salon

In het interieur van de nieuwste versie van de Toyota Alion hebben de ontwikkelaars veel van de kenmerken van de vorige wijziging behouden. De belangrijkste innovatie hierbij was het gebruik van hoogwaardigere en slijtvastere materialen in de bekleding van interieurelementen en stoelen. Praktisch kan een belangrijk kenmerk van het interieur van het model worden genoemd. Er zijn geen extra of onnodige franjes op de bestuurdersstoel. Het instrumentenpaneel is eenvoudig en beknopt. Het heeft een grote snelheidsmeter en toerenteller, evenals een verticaal klein scherm dat het nummer van de actieve versnelling en de resterende brandstof in de tank weergeeft.

Op het vierspaaks stuur van de Toyota Alion-auto met brede naaf bevinden zich bedieningsknoppen voor het multimediasysteem, evenals cruisecontrol. Alle stoelen zijn verstelbaar. De voorstoelen kunnenbieden ook uitstekende zijdelingse ondersteuning. De centrale luchtkanalen worden afgedekt door een stijlvol vizier. Direct onder hen hebben de ontwikkelaars een eigen multimediasysteem met een aanraakscherm geplaatst. De stuurkolom is alleen handmatig verstelbaar, maar het bereik aan instellingen hier kan behoorlijk breed worden genoemd.

Specificaties

De nieuwste versie van het Toyota Alion-model verdient vanuit technisch oogpunt bijzondere woorden. In het bijzonder hebben de ontwikkelaars voor haar drie verbeterde motoren van de vorige wijziging gezorgd. Hun vermogen is respectievelijk 110, 145 en 158 pk. Alle motoren bogen op de aanwezigheid van variabele kleptimingtechnologie. Wat de transmissie betreft, maakt het model gebruik van een traploze variator. In de standaarduitvoering rijden de voorwielen in de auto. Daarnaast zijn vierwielaandrijving als optie verkrijgbaar. Op de secundaire binnenlandse markt kan een auto van het model uit 2003 worden gekocht voor ongeveer 350 duizend roebel.