Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Koreaanse crossover Hyundai ix35 is sinds 2010 op de markt van de voormalige GOS-landen. Gedurende deze tijd slaagde hij erin aanzienlijke populariteit te verwerven, en dat alles dankzij het goede technische potentieel, het moderne ontwerp en de relatief betaalbare prijs. Vandaag zullen we het hebben over het afstemmen van Hyundai ix35, waarmee je de zwakke punten kunt versterken en de sterke punten van de auto kunt benadrukken.

Machinespecificatie

Hyundai ix35 is geweldig voor stadsritten. Daarnaast kun je er veilig offroad licht op bestormen. De auto wordt aangeboden met drie typen motoren: twee dieselmotoren met een vermogen van 184 en 136 pk en één benzinemotor met een vermogen van 150 "paarden". Samen met de krachtbron kan een handgeschakelde of automatische transmissie met 5 of 6 versnellingen werken. Machines van dit model worden geassembleerd in Tsjechië en Slowakije.

Afstemmingsinstructies

Hyundai ix35 kan op verschillende manieren worden geüpgraded, afhankelijk van de voorkeuren van de eigenaar. Degenen die willen dat de auto zich onderscheidt vanverkeersstroom, tweak de buitenkant. Liefhebbers van de meest comfortabele rit verbeteren het interieur van de auto. Welnu, wie van dynamisch rijden houdt, voert allereerst de chiptuning van de motor uit. Trouwens, in de kringen van professionals is tuning alleen de verfijning van het mechanische deel van de auto. En alle procedures die gericht zijn op het vergroten van aantrekkelijkheid en comfort worden styling genoemd.

Om eerlijk te zijn, de Hyundai ix35 ziet er in eerste instantie goed uit en rijdt goed (tenminste voor zijn prijs), dus voordat je hem gaat verfijnen, is het de moeite waard om de haalbaarheid van deze maatregelen te evalueren. Het tunen van Hyundai ix35 is zorgvuldig gedaan zodat de auto echt exclusief en niet uitdagend blijkt te zijn. Alleen met een competente aanpak kunt u een waardevol resultaat behalen.

Interieur

Absoluut alle versies van de auto ondergaan interne verbeteringen, want zelfs in de duurste configuratie kun je zwakke punten vinden. Onafhankelijke afstemming van het interieur van de Hyundai ix35 begint meestal met de selectie van originele hoezen voor de armleuningen en stoelen, de installatie van een nieuwe top op de versnellingspook en allerlei soorten chromen bekleding. Alle beschreven operaties zijn helemaal niet moeilijk om te doen zonder de betrokkenheid van professionals. Het installeren van een nieuw luidsprekersysteem zal ook geen problemen opleveren. Voor een vol effect wordt hoogwaardige akoestische apparatuur aangevuld met een goede versterker en subwoofer. Veel fans van onberispelijk autogeluid installeren hoogfrequente luidsprekers in het interieur van hun auto, die in de volksmond gewoon "tweeters" worden genoemd. In het geval van het Hyundai ix35-model,tuning waarvan we vandaag overwegen, is er een waarschuwing: "tweeters" kunnen alleen in de voorstijlen worden geïnstalleerd. Om deze procedure uit te voeren, moet u de normale plastic voering zorgvuldig doorknippen. Deze operatie kan het hele interieur verpesten, dus het moet met uiterste voorzichtigheid gebeuren. Voor degenen die niet zeker zijn van hun capaciteiten, wordt aanbevolen om de zaak aan professionals toe te vertrouwen. Zoals u kunt zien op de foto's die bij de relevante informatiebronnen worden gepresenteerd, kan de afstemming van het interieur van de Hyundai ix35 over het algemeen zowel diep als oppervlakkig zijn.

Elektronica

Om de auto zo comfortabel en veilig mogelijk te maken, kan deze worden uitgerust met extra innovatieve elektronica. Bandenspanningssensoren, een DVR met radardetector, een navigator, parkeersensoren - dit alles en nog veel meer zal het vertrouwen van de bestuurder op de weg aanzienlijk vergroten. Wie daarnaast zijn auto comfortabeler wil maken, doet er goed aan na te denken over het verwarmen van het stuur. Eigenaars van een Hyundai ix35 van na 2014 hoeven zich hier geen zorgen over te maken - de optie, samen met een 4,2-inch virtueel instrumentenpaneel, maakt deel uit van de fabrieksuitrusting.

Geluidsisolatie

De bovenstaande ix35-afstemmingsmaatregelen zijn voor veel chauffeurs ongepast, wat niet gezegd kan worden over geluidsisolatie. Feit is dat de fabrieksbescherming van de Koreaanse crossover tegen externe ruis, op zijn zachtst gezegd, veel te wensen overlaat. U kunt de installatie van geluidsisolatie aan professionals toevertrouwen of 2-3 dagen opzij zetten en alles zelf doen. Deze procedure is goed uitvoerbaar.voor de gemiddelde bestuurder die bereid is geduldig te zijn om zijn auto te verbeteren.

Je moet vanaf het plafond beginnen. De eerste stap is om de behuizing voorzichtig te demonteren. Dan moet je meedogenloos de viltstrips verwijderen die eronder zijn geïnstalleerd, die de rol van fabrieksgeluidsisolatie spelen, maar niet veel effect hebben. De procedure voor het demonteren van de viltstrips is arbeidsintensief en kan enkele uren duren. Nadat het beschermingsmateriaal van het dak is verwijderd, moet het worden gereinigd met een oplosmiddel. Het blijft alleen om een speciaal materiaal op het dak te plakken. In de regel is dit 3 mm trillingsisolatie, die voorzichtig moet worden uitgerold met een speciale rol, plus 4 mm splenitis of vilt. Degenen die geen halve dag willen besteden aan het volledig schoonmaken van de daklijm, trillingsisolatie tussen de stroken. Dit alles wordt vervolgens bedekt met een laag nieuw vilt.

De volgende stap op weg naar een stil interieur is het geluiddicht maken van de deuren. Eerst moet u de behuizing verwijderen en, nadat u de metalen basis hebt bereikt, deze voorzichtig ontvetten. Dan gebeurt alles volgens het hierboven beschreven schema: eerst wordt trillingsisolatie gelijmd, dan splenitiserend. Het is vermeldenswaard dat het onwenselijk is om deze laatste te gebruiken met een laag lijm op de deuren, omdat de lijm ontleedt onder invloed van vocht. Splenite met kit is verstoken van dit probleem. Het afplakken van de deuren is moeilijker dan het dak, aangezien de kleine montagegaten het gebruik van grote stukken materiaal niet toelaten. Vervolgens wordt het binnenframe van de deur gelijmd. In dit geval moeten alle extra gaten erin worden gesloten. Het blijft alleen om de deurkaart met vibroplast te lijmen en op zijn plaats te installeren.

Toen alle deurenklaar, kunt u beginnen met het verwerken van de bagageruimte, vloer en wielkasten. Dit gebeurt volgens hetzelfde principe als hierboven beschreven. Opgemerkt moet worden dat de dikte van de geluidsisolerende laag op de vloer 4 mm kan bereiken, en in de kofferbak niet meer dan 2 mm. Feit is dat in de bagageruimte van de ix35 alle onderdelen vrij strak gemonteerd zijn. Als je het overdrijft met geluidsisolatie, dan zal de kofferbak gewoon niet monteren. De spleniumlaag op de vloer kan 8 mm bereiken, maar in de kofferbak niet meer dan 4 mm. Het blijft alleen om alle elementen op hun plaats te installeren. Geluidsisolatie is een van de meest tijdrovende fasen van de Hyundai ix35-thuistuning. Geluidsisolatie is niet zichtbaar op de foto van de gemoderniseerde auto's, maar passagiers zullen het waarderen na de eerste rit.

Exterieur

De volgende fase van het afstemmen van "Hyundai ix35" zijn externe verbeteringen. Het is de moeite waard om de buitenkant van de auto vakkundig en zorgvuldig te corrigeren. Externe afstemming geeft chauffeurs volop mogelijkheden om hun fantasieën te realiseren, wat vaak een wrede grap met hen uitha alt. Als het overdreven is, kan een harmonieuze en proportionele auto veranderen in iets smakeloos en weerzinwekkends. Op internet kun je veel foto's vinden van het afstemmen van "Hyundai ix35", die, afgezien van verbijstering, geen emoties oproept.

Het eerste wat chauffeurs gewoonlijk doen, is fabriekswielen verwisselen. Koreaanse cross-overs zien er geweldig uit, geschoeid in 18- of 19-inch titanium wielen. Er zijn ook auto's van dit model met 20 inch wielen. Zo maakt de machinebehuizing het gebruik van een breed bereik mogelijkdimensies. Welnu, een rijk assortiment schijven in verschillende kleuren en configuraties stelt elke automobilist in staat om het meest geschikte model te kiezen. Voor meer effect kunnen banden met een interessant loopvlakpatroon worden gekocht met nieuwe schijven.

Wat betreft de aerodynamische bodykit, raden experts af deze voor deze auto te gebruiken. Als u toch besluit om het te installeren, zorg er dan voor dat het element dat u hebt gekozen het toch al aangename uiterlijk van de auto niet zal bederven. Wat echt wordt aanbevolen om te veranderen, is het fabrieksrooster. In plaats daarvan zal een chromen grille, bij voorkeur met het Hyundai-embleem, er geweldig uitzien op een auto. Veel automobilisten tinten bij de aanschaf van een nieuwe auto allereerst de ramen, en dit model is daarop geen uitzondering. Hier kun je maar één ding aan toevoegen: je moet niet besparen op verven. Een slechte film vervaagt snel en laat los van het glas.

Voor degenen die de buitenkant van de auto agressiever en krachtiger willen maken, wordt aanbevolen om een verchroomde kengurin te installeren. Bovenstaande foto van de ix35 tuning bewijst dat de kengurin het uiterlijk van de auto zeker niet zal bederven. Je kunt ook experimenteren met allerlei kleine dingen zoals voorruiten, achteruitkijkspiegels, dorpels, sierlijsten, bedrijfsemblemen, deurgrepen en motorkapdeflectors. Met een kleine hoeveelheid gratis financiering is het helemaal niet moeilijk om een auto te transformeren.

Een auto proberen te onderscheiden van de massa door hem in een ongebruikelijke kleur te schilderen, is een riskante onderneming. Als u uw auto wilt upgradenzonder drastische maatregelen kunt u proberen het opnieuw te schilderen in een matte tint.

Optica

Experimenten met optica zijn minder riskant dan met schilderen. Dit zijn de belangrijkste varianten van de koplampen van de Koreaanse crossover:

1. De contourrepeaters van richtingaanwijzers zijn in de bovenrand van de koplampen gemonteerd.
2. LED-contourverlichting is geïnstalleerd langs de onderrand van de lampen.
3. De lens wordt van binnenuit verlicht met witte LED's.
4. Engelogen met heldere ontladingslampen zijn op het koplampmasker geïnstalleerd.

Alle beschreven opties worden meestal op een complexe manier geïmplementeerd. U kunt koplampen helderder en aantrekkelijker maken zonder de juiste vaardigheden. Bekijk enkele verstandige video's over dit onderwerp om te leren hoe u koplampen demonteert en weer in elkaar zet. In totaal kan het voltooien van koplampen een onervaren automobilist niet meer dan 6 uur kosten.

Hyundai ix35 chiptuning

Degenen die niet tevreden zijn met het oorspronkelijke technische potentieel van de auto, kunnen er enkele tientallen pk's aan toevoegen door de krachtcentrale te chippen. Chiptuning "Hyundai ix35" is tegenwoordig erg populair. Het kan worden gedaan met behulp van verschillende methoden. De meest gebruikelijke optie is om een elektronische module te gebruiken, de V-tech Power Box. Het wordt geproduceerd door het Poolse bedrijf V-tech Tuning S. C. De module bestaat uit acht besturingsprogramma's die kunnen worden gebruikt om de motorprestaties te optimaliseren en te verhogenzijn kracht. Opgemerkt moet worden dat de V-tech Power Box alleen kan worden gebruikt voor Hyundai ix35-dieselversies. Zoals beoordelingen laten zien, is chiptuning ix35 (benzine) met dit apparaat niet effectief. Voor deze doeleinden wordt klassieke chiptuning gebruikt, waarbij de elektronische besturingseenheid wordt geflitst en de gewenste dynamische eigenschappen worden gegarandeerd.

Het is vermeldenswaard dat voordat u chiptuning uitvoert, u de toestand van alle voertuigcomponenten zorgvuldig moet analyseren. Als de auto problemen heeft, bijvoorbeeld als filters verstopt zijn of als de motor met fouten werkt, is knipperen niet effectief. Daarom moet u eerst alle systemen van de auto diagnosticeren en deze vervolgens gaan verbeteren. Zoals beoordelingen laten zien, kunt u met ix35-chiptuning het motorvermogen met 12-15 procent verhogen. Dit is erg goed, aangezien we het hebben over een zware stedelijke cross-over.

Bovendien kunt u met knipperen:

1. Verwijder de snelheidsbegrenzer.
2. Stem de motor af op een bepaald type brandstof.
3. Ontketen het volledige potentieel van de energiecentrale.

DIY chiptuning

Chiptuning in de klassieke versie past de samenstelling van het lucht-brandstofmengsel en het vulniveau van de cilinders daarmee aan. Hierdoor begint de motor al vanaf lage toeren goed te "pakken". Het is belangrijk om te begrijpen dat met de verbetering van sommige parameters, andere kunnen verslechteren. We moeten een middenweg vinden waarin de motor echt optimaal zal werken.

Autofabrikanten hebben in de ECU (elektronische regeleenheid) een bepaalde reeks programma's geplaatst die de perfecte werking van alle machinesystemen moeten garanderen. De eigenaren van de Hyundai ix35, wiens tuning we overwegen, zijn het echter niet altijd eens met de standaard auto-instellingen. Daarom nemen sommigen van hen hun toevlucht tot chiptuning. Degenen die vertrouwen hebben in hun capaciteiten en niet bang zijn om hun auto te ruïneren, gaan zelf aan de slag met flitsen. Het algoritme voor deze bewerking is ongeveer het volgende:

1. Een diagnostisch programma kopen voor motoranalyse.
2. Ontcijferen van de fabrieksfirmware van de auto.
3. Isolatie van commando's die chiptuning van de motor mogelijk maken.
4. Compilatie van kalibratietabellen met betrekking tot de opdrachten die door de ECU worden gegeven. Hier is het niet overbodig om visualisatieprogramma's te gebruiken.
5. De vereiste parameters aan de gecompileerde tabellen binden en kalibratiekaarten verkrijgen.
6. Kalibratie van de besturingseenheid.

De laatste operatie is het overwegen waard in meer detail. Kalibratie van de regeleenheid wordt meestal uitgevoerd met behulp van een hulpprogramma genaamd Hyundai Flasher. Het is geïnstalleerd op een computer met Windows XP. Nadat de elektronische besturingseenheid met de K-line-adapter op de pc is aangesloten, begint het decoderingsproces. Dit deel van de chiptuning moet gebeuren met het contact aan. Wanneer de nieuwe gegevens volledig in de ECU zijn geladen, wordt het contact uitgeschakeld en wordt de adapter losgekoppeld van de computer. Knipperen voltooid.

Theoretisch ziet de procedure er vrij eenvoudig uit, maar verderOefen chiptuning kent veel valkuilen. Daarom is het de moeite waard om nogmaals te benadrukken dat zelf flashen alleen de moeite waard is als je honderd procent zeker bent van je competentie. In andere gevallen is het de moeite waard om contact op te nemen met professionals. Een gekwalificeerde ix35-chiptuning kost veel minder dan het repareren van fouten na een ongekwalificeerde.

Conclusie

Dus vandaag hebben we geleerd uit welke componenten de Hyundai ix35-tuning kan bestaan. Zoals u kunt zien, kunnen de meeste bewerkingen om de auto te verbeteren onafhankelijk worden uitgevoerd. Het is echter beter om sommige manipulaties aan de meesters toe te vertrouwen. Als u bijvoorbeeld een fout maakt bij het installeren van geluidsisolatie, zal de cabine gewoon niet stil genoeg zijn, maar voor een onoplettendheid in chiptuning, kunt u betalen voor persoonlijke veiligheid en de veiligheid van anderen.