Duwlager: ontwerp, betekenis, vervanging

Duwlager: ontwerp, betekenis, vervanging
Duwlager: ontwerp, betekenis, vervanging
Anonim

Duwlager is een zeer belangrijk onderdeel van veel machines. Zonder dat kunnen ze hun werk niet uitvoeren. Tegenwoordig zijn er veel verschillende lagers, en elk heeft zijn eigen naam, vorm en maat. Ze worden veel gebruikt en zijn te vinden in elk modern mechanisme. Het is de moeite waard om eens nader te bekijken hoe dit detail werkt.

druklager
druklager

Het steunlager bestaat uit cilindrische rollen, die transversaal zijn opgesteld, en elke volgende staat loodrecht op wat zich ervoor bevindt. Daarnaast worden ze ter bescherming van elkaar gescheiden door een separator (een apparaat dat een product in delen scheidt). Dankzij dit ontwerp kan één lager de last vanuit alle richtingen opnemen. Zelfs axiale radiale belastingen zijn niet uitgesloten. Dankzij hun uitstekende prestaties en installatiegemak kunnen deze lagers snel worden geïnstalleerd in onderdelen en samenstellingen van moderne voertuigen.

Het is de moeite waard om de meest voorkomende patronen van deze onderdelen op te sommen.

1) Steunlager met buitenring (of geïntegreerde binnenring). Het heeft montagegaten, het heeft geen klemflenzen nodig. Deze structuur wordt niet beïnvloed door:installatie, zodat de omwentelingsnauwkeurigheid altijd stabiel is. Dit type lager wordt gebruikt om de buitenste en binnenste ringen te draaien.

2) Een steunlager met een buitenring die scheidt om de binnenring te laten draaien. Dus de eerste is gescheiden en op dit moment is de tweede verbonden met het lichaam. Dit model wordt gebruikt wanneer rotatie van de binnenringen vereist is.

Veerpootlager
Veerpootlager

3) Steunlager met scheidbare binnenring voor buitenringrotatie. Dit onderdeel heeft dezelfde kenmerken als het vorige. Alleen gebruikt waar de nauwkeurigheid van de rotatie van de ring nodig is, die zich buiten bevindt.

4) Enkelvoudig gescheiden. Het heeft dezelfde kenmerken als de vorige twee. Het heeft echter een grotere stijfheid.

Het is onmogelijk om nog maar te zwijgen over het vervangen van lagers. Als het steunlager van de veerpoot begon te kloppen, moet het dringend worden vervangen. Het is heel eenvoudig om een vervanging te maken. Er zijn talloze manieren om dit te doen.

U kunt een complete demontage van de rackmontage uitvoeren met een remschijf en een vuist. Het proces zal veel inspanning vergen, maar het is niet nodig om de wieluitlijning op een nieuwe manier in te stellen.

Een andere manier is gemakkelijker - u hoeft alleen het rek los te koppelen, waarvoor u de fusee loskoppelt. Dan moet je het bovenste deel met de schokdemperveer verwijderen en ze ook daadwerkelijk.

druklager
druklager

Een andere optie. Eerst moet u het rek verwijderen en vervolgens - de veren. Draai vervolgens de bovenste moer los, die zich op de schokdemperstang bevindt. Dan moet je de steun verwijderenlager - u ziet de tweede moer op de steel. Het moet worden vervangen door een dunner exemplaar.

Hoe weet je wanneer het tijd is om een onderdeel te vervangen? Als bij het nemen van bochten of remmen bij lage snelheden ergens in de buurt van de wielen een kraak wordt afgegeven. Na dergelijke geluiden beweegt het stuur naar rechts. Zelfs als je ergens in de buurt van de schokdempers een rammeltje hoort tijdens het passeren van verkeersdrempels en hobbels.

Aanbevolen: