BMW Alpina E34 - een klassieker van de Duitse auto-industrie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Vooruitgang in de auto-industrie kwam tot stand met vallen en opstaan, waardoor honderden variaties ontstonden en, als eindresultaat, een paar waardige resultaten. De Duitse auto-industrie is na jaren van verlatenheid naar een kwalitatief nieuw niveau gestegen, een levendig voorbeeld hiervan is de eeuwige BMW Alpina E34.

Algemene informatie over de fabrikant

Het Beierse merk Alpina werd geboren in de tweede helft van de vorige eeuw. De hoofdactiviteit is het verbeteren van bestaande modellen van het Beierse merk. Meer specifiek werkten de specialisten van de onderneming aan:

• verbetering van de belangrijkste kenmerken van standaardmotoren;
• verbetering van de belangrijkste onderdelen van de auto, evenals het uiterlijk;
• gedeeltelijke vervanging van interieurdecoratie-elementen.

Het merk kreeg ook succes in de autosport, het bedrijf handhaafde zijn eigen team, dat de DTM won, de 24-uursrace van de Nürburgring, het ETCC-kampioenschap.

Het dagelijkse werk zorgde jarenlang voor populariteit, wat een impuls gaf aan verdere ontwikkelingen. Met name het gebruik van de legendarische carrosserie van de BMW Alpina E34 is een behoorlijke prestatie geworden. Op zijn basis is gebaseerdeen hele familie van auto's, die later zal worden besproken.

Alpina-versies in E34 carrosserie

In totaal hebben de ingenieurs van het bedrijf 5 modificaties van het model doorgevoerd:B10 3, 5/1 - massaproductie begon in 1988. De belangrijkste innovatie was de introductie van de Mahle-zuigergroep in de standaard 3,5 liter-eenheid. Werkzaamheden aan uitlaatcontrole, ECU en cilinderkop leverden 254 "paarden" op met een koppel van 325 "Newtons". De auto was uitgerust met een "mechanica" met 5 versnellingen, een opnieuw ontworpen ophanging van de BMW Alpina E34. Het interieur werd aangevuld met een merkstuurwiel en lederen bekleding.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - de Autosalon van Genève in maart werd herinnerd voor de release van de snelste auto van het toenmalige Duitsland. De belangrijkste verandering had betrekking op de motor, die een paar Garrett T25-turbines kreeg. Ze drukten de bestuurder letterlijk in de stoel tijdens een scherpe start vanaf een plaats, stabiliteitscontrole werd geïmplementeerd om drift te voorkomen. Het vermogen van de unit was 360 l/s en het koppel was 552 Nm. Bovendien erfde de "Duitse" geventileerde remmen en handgeschakelde versnellingsbakken van zijn eigen productie. Het interieur van de auto werd aangevuld met brute sportstoelen.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - deze sedan kreeg een 3-liter motor, waarvan het vermogen toenam tot 231 "paarden". In twee jaar tijd werden 64 eenheden verkocht, en in de stationwagen - 70 exemplaren.

B10 4, 0 - heeft de eerste "acht" onder de motorkap, adaptieve zuigers,verbeterd directe injectiesysteem, programmeerbare besturingseenheid. De krachtbron produceerde 315 l/s, werkte onder strikte begeleiding van een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automatische transmissie met 5 versnellingen. Externe veranderingen omvatten een opnieuw ontworpen grille, voorspoiler.

B10 4, 6 - de auto was uitgerust met een motor van 430 pk gecombineerd met een "mechanica" in 6 stappen. Werk aan het uitlaatsysteem voegde een paar "paarden" toe. De merkophanging bestond uit gasvormige schokdempers, veren met een progressief veersysteem. De eerste honderd wordt bereikt in 6,4 s. De serieproductie van de BMW Alpina E34 begon in 1994, met 46 geproduceerde modeleenheden.

Perspectief voor Alpina B7 xDrive

Recente ontwikkelingen en upgrades die bij de onderneming zijn doorgevoerd, doen ons nadenken over een betere toekomst. Zo werd in het kader van de Autosalon van Genève 2016 de BMW Alpina B7 sedan gepresenteerd. Een van de meest opvallende veranderingen zijn:

• Uiterlijk opvallende pijpen van het nieuwe uitlaatsysteem, "lippen" van de voorbumper en multi-spaaks wielen. Kleur: Signature Blue Metallic;
• De standaard aandrijfeenheid is vervangen door een turbo V8 met 600 pk, 4,4 liter cilinderinhoud. Een paar in het werk is een aangepaste transmissie van het bedrijf ZF. Van nul tot honderd, de auto accelereert in 3,8 seconden, de limiet is 311 km/u;
• bodemvrijheid kan worden aangepast dankzij adaptieve luchtvering, bochten worden elektronisch geregeld.

Over de vooruitzichten gesproken, het is veilig om aan te nemen dat de B7 zeker een dankbare koper zal vinden, niet alleen op de Duitse markt, maar ook op het wereldtoneel. Inwoners van het VK hebben trouwens al de mogelijkheid om een nieuwigheid van de Duitse auto-industrie te kopen.

Conclusie

Het Duitse bedrijf Alpina heeft bewezen dat het niet alleen een kwaliteitsproduct kan creëren, maar ook kan bijdragen aan de wereldwijde ontwikkeling van de auto-industrie. Dus de carrosserie van de BMW Alpina E34 is al legendarisch geworden, waarvan de foto op internet nog steeds de zielen van fans van onsterfelijke klassiekers beroert.