Luchtvering Wat zijn de voor- en nadelen?

Luchtvering Wat zijn de voor- en nadelen?
Luchtvering Wat zijn de voor- en nadelen?
Anonim

Verstelbare ophanging speelt een zeer belangrijke rol in de autocultuur. Het hydraulische systeem wordt al heel lang gebruikt in de auto-industrie. Het is goed en betrouwbaar, maar de luchtvering is eenvoudiger en moderner. In de hydrauliek zijn standaardveren het belangrijkste element. Pneumatische elementen zijn cilinders, in de Verenigde Staten Air Bags genoemd, gemaakt van een flexibele en duurzame rubbersoort. Ze worden tot het gespecificeerde volume gevuld met perslucht en worden pneumatische kussens genoemd. Het luchtvolume daarin kan variëren en het pneumatische systeem is op deze mogelijkheid gebaseerd.

Luchtvering
Luchtvering

De luchtvering werkt volgens het volgende principe: zodra het volume in het luchtkussen onder luchtdruk de maximaal mogelijke waarde bereikt, verandert de hoogte van de voertuigspeling. Een ontvanger, gekoppeld aan een compressor, wordt gebruikt om lucht op te slaan en te pompen.

Doe-het-zelf luchtvering
Doe-het-zelf luchtvering

Als de druk te hoog is, wordt de lucht rechtstreeks in de atmosfeer geëtst, als deze moet worden verhoogd, wordt de toevoer van de ontvanger ingeschakeld. Tegelijkertijd wordt de luchtvering op de VAZ en op andere voertuigen geregeldvan een afstand. De bestuurder geeft een elektrisch signaal en op dat moment wordt de luchtklep van het pneumatische element overeenkomstig geactiveerd.

De complexiteit van een dergelijk systeem ligt in het feit dat wanneer de lucht vaak moet worden ontlucht, het moeilijk is om het werkluchtniveau in de ontvanger te handhaven. Maar als u met uw eigen handen een luchtvering regelt, kunt u niet één, maar meerdere compressoren installeren of een grotere ontvanger kiezen, of u kunt niet één, maar meerdere ontvangers installeren.

Pneumatische vering op een vaz
Pneumatische vering op een vaz

Het is belangrijk dat de luchtvering grote voordelen heeft, omdat deze in vergelijking met de hydraulische vering veel zachter is, er praktisch geen rolbeweging is in bochten en wanneer de passagiers en de bestuurder plotseling worden geremd, wordt de traagheid niet blaas ze van de stoel. Bij het rijden op een goede baan kan de doorvaarthoogte volledig worden verlaagd en kunt u een goed stabiele auto besturen. Ook is het belangrijk dat u zelfs met de maximale belading van het voertuig de doorvaarthoogte gemakkelijk kunt verhogen of verlagen. Tegelijkertijd is luchtvering goedkoop en zeer eenvoudig te bedienen en te onderhouden. Wat betreft de stroomvoorziening, hier zijn de voordelen ten opzichte van hydrauliek groot, omdat pneumatiek stil werkt op basis van een standaardbatterij, terwijl hydrauliek extra vermogen nodig heeft.

Degenen die pneumatiek zelf gaan installeren, moeten misschien de vering een beetje verbeteren. Dus bij het veertype ophangingen hoeft u slechts één langste veer over te laten. Alle pneumatiek past in de bagagetak of verf, uitgegeven in de originele stijl.

De luchtvering heeft ook nadelen. Het is haar puffende geluid van ontsnappende lucht. Degenen die graag met een hoge bodemvrijheid rijden en toch goed kunnen schudden en springen tijdens het rijden, kunnen trouw blijven aan hydrauliek.

Aanbevolen: