Trommelremmen - karakteristiek

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Trommelremmen - dit is de naam van het remsysteem, dat bestaat uit een roterende trommel. Het zorgt voor remmen door remblokken tegen de trommel te drukken.

Normaal gesproken bevinden de remblokken in een systeem zoals trommelremmen zich in de trommel zelf. Als ze zich aan de buitenkant van de gietijzeren platte schijf bevinden, wordt een dergelijk mechanisme een schijfmechanisme genoemd. Trommelremmen zijn er ook in een andere variant: bandremmen. In een dergelijk mechanisme wordt remmen uitgevoerd door de trommel te "bedekken" met een flexibele remband van metaal.

In zo'n apparaat, dat twee werkende cilinders heeft, wordt de werkefficiëntie verhoogd door de trommel te draaien wanneer de auto in beweging is. Het drukt nog meer op de remblokken tijdens het remmen. Een dergelijk effect is er niet op schijfmechanismen, aangezien de schijf roteert in een richting die loodrecht staat op de richting van de remkracht. Wanneer de auto vooruit rijdt, begint het voorblok te werken. Het wordt ook de inkomende naar het secundaire remblok genoemd (anders wordt het de achterkant genoemd).

Het is de moeite waard om op te sommen wat het belangrijkste iselementen heeft een trommelrem. Dit zijn de remblokken die het remmen doen. Om dit te doen, hebben ze pads gemaakt van wrijvingsmateriaal. Ook in zijn configuratie is er een remtrommel, rem- en wielcilinders. De eerste hiervan komt, onder druk van een speciale vloeistof die in het hydraulisch systeem zit, in werking vanuit het rempedaal. Alle vermelde onderdelen zijn gemonteerd op het remschild (gestempelde basis).

Bovendien hebben trommelremmen remschoenpennen (assen), mechanismen die de speling tussen de trommel en de schoenen aanpassen, veren die de schoenen op hun plaats houden en ze samenbrengen nadat de bestuurder het rempedaal loslaat.

En het is natuurlijk onmogelijk om de voordelen van dit mechanisme niet op te sommen. Het wordt gebruikt op vrachtwagens (meestal) en auto's. Ze kunnen ook op motorfietsen worden gebruikt. Het belangrijkste voordeel van dit mechanisme is de kracht ervan. Om precies te zijn, het is uiterst eenvoudig om het te vergroten door de trommeldiameter en -breedte te vergroten. Hierdoor is het mogelijk om hoge absolute remkrachtwaarden te bereiken, die nodig zijn om zware voertuigen (bussen, vrachtwagens) te stoppen en af te remmen. Trommelremmen zijn perfect beschermd tegen water en stof, of beter gezegd, tegen het binnendringen ervan. Pads op een onverharde of stoffige weg verslijten minder - dit is een uitstekende kwaliteit die het mechanisme duurzaam maakt. Als u het gebruikt, kunt u de uitrusting van het voertuig aanzienlijk vereenvoudigen met een parkeerrem. Daarnaast,dergelijke mechanismen genereren niet veel warmte en hierdoor kunnen niet-hygroscopische remvloeistoffen op alcohol-oliebasis worden gebruikt. Trommelremmen achter hebben zulke voordelen. Er is slechts één nadeel dat het vermelden waard is - hun reactie is iets langzamer in vergelijking met die op schijf.