"Mini Cooper": beoordelingen van de eigenaar van het model

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wat is de eerste auto die in je opkomt als we het hebben over een snelle, modieuze, compacte auto? De meeste mensen zullen zonder aarzelen antwoorden dat het een MINI Cooper is, nog eens 10 procent zal antwoorden dat het "Smart" is. Maar het is moeilijk om Smart snel te bellen als het geen Brabus is. Daarom is het alleen de moeite waard om "Cooper" te herinneren, omdat de respondenten hun antwoord onmiddellijk zullen veranderen.

Het is tenslotte "Mini" die alle mensen aantrekt met zijn schattige uiterlijk. Hij heeft een uitstekende wegligging en spoort de bestuurder constant aan om gas te geven, want de "Mini" is tenslotte een "BMW". Elke "Cooper" zal meisjes niet alleen aanspreken met zijn uiterlijk, maar ook met zijn interieur. De salon van zelfs een oud exemplaar kan niet saai worden genoemd. Bij Mini meetings zie je altijd totaal verschillende mensen met totaal verschillende auto's.

Bovendien zijn veel eigenaren lid van clubs die aan dit merk zijn toegewijd. Ze begroeten elkaar vaak op de weg door met hun koplampen te knipperen, groetgebaren zelfs als ze elkaar niet kennen. En elk land ter wereld heeft zijn eigen leger Mini-fans. "Mini" is zelfs geliefd bij oma's engrootvaders! Maar is alles zo goed met de betrouwbaarheid van deze wendbare "Mini Cooper"? Beoordelingen van eigenaren lopen sterk uiteen. Maar laten we het nu uitzoeken!

Mini Cooper-functies en beoordelingen van eigenaren

Er moet meteen worden opgemerkt dat alle "Mini" technisch gezien erg op elkaar lijken. Dit geldt voor alle auto's die sinds 2001 zijn geproduceerd. MINI Cooper verschilt bijvoorbeeld alleen van MINI ONE door de motor te versterken. Andere modellen verschillen in het aantal deuren, de grootte, het interieur, de motor en de aan- of afwezigheid van vierwielaandrijving. Zelfs verschillende generaties van hetzelfde model hebben zelden grote technische verschillen.

Je moet weten: een 1,4-liter motor moet bij het zoeken meteen worden uitgesloten. Het heeft alle problemen van oudere motoren, plus het heeft zijn eigen persoonlijke gebreken, maar geeft tegelijkertijd absoluut geen dynamiek! Ook op het brandstofverbruik kunt u niet besparen. En als de auto ook nog met een machinegeweer is, dan kun je tijdens het accelereren de toerentellerwijzer verwarren met de minutenwijzer van de klok, de snelheidsmeterwijzer met de urenwijzer. Gelukkig zijn er maar weinig van dergelijke machines op onze markt. In de afgelopen generaties is deze motor over het algemeen afwezig. Waarschijnlijk heeft de fabrikant besloten een beetje medelijden te hebben met zijn klanten. Hieronder kijken we naar de kenmerken van de "Mini Cooper" en de beoordelingen van de eigenaren.

Mini Cooper

Als je de recensies leest van de eigenaren van de "Mini Cooper", rijst er een vraag. Welke? Waarom zijn de beoordelingen van de eigenaren van de "Mini Cooper S" zo anders dan de gebruikelijke "Coopers" of?EEN? Het draait allemaal om de kracht van de motor. Vaak wordt "S" ingenomen door jongens die niet weten hoe ze de auto goed moeten onderhouden, maar gewoon willen rijden. En aangezien bij een grotere belasting van de auto meer zorg nodig is, wat er niet is, ontstaan er problemen. Let dus bij het zoeken naar een "S"-model op de eigenaar. Als hij alles over zijn auto weet, 10 minuten lang over routine-onderhoud praat, dan is dit precies de fan die de auto correct heeft onderhouden.

Motoren en transmissies

Van de problemen van benzinemotoren 1, 6, zowel atmosferische als turbogeladen versies, kan men de pomp opmerken (soms fa alt na 50 duizend kilometer), olieverbruik, dat optreedt als gevolg van onjuist onderhoud. Olie moet elke 7500 kilometer worden ververst, maximaal elke 10 duizend op atmosferische motoren. Eens in de 5-7, 5 duizend op turbo-versies. Zet de motor niet direct af na het actief aandrijven van een motor met een turbine. Laat de olie een beetje afkoelen. Dit verlengt de levensduur van de turbine en de motor als geheel.

Geloof in geen geval in sprookjes dat een olieverbruik van 1 liter per duizend kilometer de norm is. Zelfs bij agressief rijden gebeurt dit alleen bij dode motoren. De motor is niet de meest betrouwbare, de hulpbron is ongeveer 200-300 duizend kilometer. Het heeft ook niet de meest betrouwbare distributiekettingaandrijving. Het is de moeite waard om het oliepeil in de gaten te houden, zodat de ketting niet eerder klopt dan de regelgeving voorschrijft. Soms, als gevolg van een lek in de pakking, begint de olie te branden op een hete motor. Dan zal de geur van verbranding in de cabine worden gevoeld. Dit is echter een vankenmerken van oude Mini's en BMW's.

Let op de temperatuur van de motor, oververhitting heeft trieste gevolgen. Ter preventie kunt u de thermostaat elke 1,5-2 jaar vervangen. Kijk in de afgelopen generaties eens naar de anderhalve liter motor. Ingenieurs hebben hem gered van het probleem met het uitrekken van de ketting, en het vermogen is zelfs hoger dan dat van 1, 6. Dieselmotoren zijn iets betrouwbaarder dan benzinemotoren, maar er zijn er maar weinig op onze markt. De meeste met verdraaide pistes en in een zeer trieste staat. Dozen zijn automatisch en mechanisch.

Volgens de beoordelingen van de eigenaren van de "Mini Cooper" veroorzaakt de mechanica met vijf versnellingen geen klachten, behalve de slijtage van de synchronisatoren. Dit gebeurt meestal door agressief rijgedrag en onervarenheid van de eigenaren. De variator wordt sterk afgeraden op de forums, hij is niet bedoeld voor een gewaagde rit. De klassieke koppelomvormer wordt sinds 2005 geïnstalleerd. Het is echt betrouwbaar, passeert gemakkelijk 200 en meer duizend kilometer. Van de problemen van de machine kan een zwakke koeling worden opgemerkt. Bij warm weer en een actieve rijstijl kan de machine simpelweg oververhit raken. Het probleem is op te lossen door een extra bakkoeler en/of bakolietemperatuursensor te installeren. De olie in de doos moet elke 60-80 duizend worden vervangen. Geloof de dealer en de fabrikant niet, die praten over onderhoudsvrije automatische transmissies.

Hanger

Voorvering type "MacPherson", achter - onafhankelijke multi-link. De ophanging is erg stug, wat zorgt voor die beruchte karting handling. Frequente vervanging op onzewegen vereisen stabilisatorsteunen en bussen (20-30 duizend kilometerstand), kogellagers (ongeveer 60 duizend kilometerstand). Schokdempers gaan voor 100 duizend, soms meer. In alle generaties, behalve de laatste, kan onvoldoende geluidsisolatie worden opgemerkt. Als resultaat krijgen we een relatief betrouwbare auto, wat wordt bevestigd door de beoordelingen van de eigenaren van de Mini Cooper na 60.000 km gereden te hebben. Het belangrijkste is goed onderhoud!

Opgeladen versie

Het hoogtepunt van kracht en drive is de "Mini Cooper JCW" aangepast door de Britse studio John Cooper Works. Dezelfde motor met een inhoud van 1,6 liter, maar met een fantastisch rendement van 211 pk. Het werd alleen samen met een mechanica met zes versnellingen geïnstalleerd. Deze kuiper werd geproduceerd van 2010 tot 2014. Hij wisselde de eerste honderd in 6,5 seconden. Alleen geproduceerd achterin een driedeurs hatchback. Alleen vermogen is in dit geval recht evenredig met het aantal problemen. Absoluut allemaal dezelfde problemen als de andere motoren 1, 6, komen alleen 2 keer vaker voor.

Bij voorkeur tegen de achtergrond van deze auto lijkt "Mini Cooper JCW", geproduceerd van 2004 tot 2006. De voorouder heeft slechts 1 pk minder, wat bijna geen effect had op de acceleratie. Deze oude man vliegt met een snelheid van 100 kilometer per uur in 6,6 seconden! Het heeft ook een handgeschakelde zesversnellingsbak. En het leeggewicht in de nieuwe en oude carrosserie is hetzelfde: 1140 kilogram.

Het is waar dat de nieuwe "JCW" negen centimeter langer is dan zijn voorganger. Maarde oude man is veel betrouwbaarder. Om het vermogen te vergroten, werd een compressorcompressor op de motor geïnstalleerd, dit geeft een soepele, zelfverzekerde tractie vanaf de onderkant, in tegenstelling tot turbolader. Bovendien heeft het model van de oude generatie gedistribueerde brandstofinjectie. Eenvoudiger ontwerp - minder problemen! Het is alleen de moeite waard om de beoordelingen van de eigenaren van de "Mini Cooper" te overwegen. Het onderhoud van dergelijke machines kost meer geld, zo'n 20 procent. Deze 20 procent is te danken aan de goede eetlust van de machine. In de stad kan je gerust rekenen op 15 liter met een min of meer agressieve rit. "JCW" van de nieuwe generatie kan op het meest ongelegen moment ook dure motorreparaties vereisen.

Het onbetwistbare voordeel van deze aanpassingen is de dynamiek en uitstraling. Brede dorpels, bumpers en spatborden maken van een auto een echte bulldog. Vergeet niet dat zelfs de gewone Cooper een hele stoere auto is, dus de bijna "woedende" John's Cooper is niet voor iedereen.

Mini Cooper specificaties

Alle "Mini Coopers" met motor 1, 6 hebben een goede dynamiek. De vijfdeurs hatchback van 2001-2004, met een handgeschakelde versnellingsbak en een vermogen van 115 pk, accelereert naar honderd in 9,2 seconden, het apparaat uit 2014, al met een mechanica met zes versnellingen - 8,2 seconden. Dezelfde auto's, alleen met de index "S" op 163 en 192 krachten, accelereren in respectievelijk 7,4 en 6,9 seconden. Afhankelijk van de rijstijl verbruikt een "Mini" met 1.6 motor 7,5 liter brandstof per honderd kilometer in de stad, tot 5 liter op de snelweg, metsnelheid 90-100 km/u. "Mini Cooper" met een driecilindermotor van anderhalve liter ontwikkelt 136 pk. Hoewel het een turbo heeft, is het echt betrouwbaar. Het zal uw vijfdeurs Mini Cooper ook in 8,2 seconden naar honderd versnellen! Het heeft een veel bescheidener eetlust dan de motor 1, 6, ongeveer 8 liter in de stad.

Wil je een snellere "Mini" met minder brandstofverbruik, kijk dan eens naar de driedeurs hatchbacks. Ze zijn allemaal ongeveer een seconde sneller dan hun vijfdeurs broers. Alle kenmerken en beoordelingen van de eigenaren van de "Mini Cooper" hatchback zijn te vinden op internet. Sommigen van hen worden hieronder vermeld.

Mini Cooper Countryman

Onder de kopers en fans van "Mini" zijn er mensen die vaak buiten de stad reizen, veel reizen, graag boven de beek zitten of gewoon de harde vering van een auto beu zijn. Eigenaarsbeoordelingen van de "Mini Cooper Countryman" variëren ook. Sommige eigenaren willen een nog zachtere vering. Er zijn alleen klachten over ONE, met een 1.6-motor voor 90 of 98 pk is het gewoon niet genoeg voor een auto met een brutogewicht van 1735 kilogram. Dit wordt bewezen door versnelling tot respectievelijk honderd - 12 en 13 seconden. De crossover is uitgerust met benzinemotoren 1, 6 voor 122 krachten en 184 krachten. Dieselmotoren voor 1,6 liter (112 pk) en 2 liter (143 pk).

Vierwielaandrijving kan worden uitgerust met alle dieselversies en benzine, 184 krachten. Bovendien heeft vierwielaandrijving geen nadelige invloed op de acceleratie,zoals het geval is met andere cross-overs. De vooras is de voorste, de achterste is verbonden door een koppeling met een dubbele plaat elektromagnetische koppeling, die geen klachten van de eigenaren veroorzaakt. Het verbruik voor benzineversies is vanaf 11 liter per honderd kilometer. Diesel zal dit probleem helpen oplossen door het in de stad terug te brengen tot 7-8 liter. Kies liever voor dieselmotoren. Minder verbruik en geen problemen met ketting en ventielen.

Als de benzinemotor niet goed wordt onderhouden (onvoldoende oliepeil), kunnen dure reparaties al bij 100.000 kilometer nodig zijn. Het hele probleem is het ontbreken van een oliepeilsensor, die extra kan worden geïnstalleerd. Vaak klagen eigenaren van benzineversies over het knipperen van het oliedruklampje tijdens accelereren of remmen, wat betekent dat er niet meer dan drie liter olie in de motor achterblijft. En dit met het benodigde volume van 4,3 liter.

We denken dat het niet de moeite waard is om te vertellen waar het mee te maken heeft. Een ander probleem is dat bij lage toerentallen de motor niet genoeg olie heeft. Dit probleem is vooral relevant bij een turbomotor, wanneer de bestuurder het gaspedaal op de vloer drukt voordat de turbine begint te werken. Later bleek dit probleem verholpen te zijn door de oliepomp te vervangen. Wanneer u de beoordelingen leest van de eigenaren van de "Mini Cooper" over het model met een benzinemotor 1, 6, kunt u een ander probleem tegenkomen: de ketting klopt tijdens een koude start. Het draait allemaal om haar spanner. Het is hydraulisch, dat wil zeggen, het spant de ketting met behulp van oliedruk. Hierdoor heeft de olie bijvoorbeeld in de kou geen tijd om de nodige druk te creëren. Als gevolg hiervan slijten sterren. Toenemende kans op uitglijdenkettingen, wat bijna altijd een dure reparatie is.

Olie moet zeker elke 7500 kilometer ververst worden! Wiellagers falen na ongeveer 60.000 mijl. De rest van de ophanging is relatief betrouwbaar. Bij bijna alle eerste exemplaren van "Countryman" was de thermostaat onder garantie veranderd, later was het probleem verholpen. Velen merken slechte spiegels op, waarvan het formaat niet genoeg is voor deze auto. Er is voldoende ruimte op de achterste rij, maar deze ruimte is verdwenen uit de kofferbak, waar een paar niet al te grote tassen in passen. Sommige eigenaren hadden problemen met de bekleding van de stoelen, de dealers hebben dit onder garantie gerepareerd. Deze stoelen zijn ook niet de meest comfortabele, te zacht, maar met goede zijdelingse steun. Alle kenmerken en beoordelingen van eigenaren over de "Mini Cooper Countryman" zijn te vinden op internet. Of beter gezegd, op gespecialiseerde forums.

"Mini Cooper Clubman": beoordelingen en specificaties van de eigenaar

Het is helemaal niet duidelijk waar de marketingafdeling van de "Mini" zich door liet leiden toen ze de naam van dit model bedachten. Als we naar de technische beschrijving van deze machine kijken, zien we het woord "universeel". Maar dit is verre van de klassieke stationwagen die meteen in je opkomt. "Mini" maakte een zogenaamd praktische versie van de reguliere "Cooper", die 8 centimeter langer werd. Alleen hier met de deuren is alles vrij ongebruikelijk. De stationwagon heeft er vijf: twee achterkleppen, twee voordeuren en een scharnierende achterdeur. Deze bevindt zich aan de rechterkant en opent tegen de rijrichting in. net als inRolls Royce! De bruikbaarheid van een dergelijke oplossing is twijfelachtig. De kofferbak kan niet worden geopend als er een andere auto tegen de achterbumper is gekomen, of als u te dicht bij de muur bent gereden. De passagier op de linkerachterrij kan pas uit de auto stappen na de rechter en middelste passagier. Misschien is dit zo'n bijzondere Britse praktijk? Hier vindt u maar één pluspunt: de kinderen zullen onderweg niet uit de "Mini" rennen als u vergeet de deuren te blokkeren. Toegegeven, dit is niet waar de eigenaren van de "Mini Cooper" over schrijven in de recensies. Foto's van deze auto zijn te zien in ons artikel.

In 2015 toonden de ontwikkelaars de volgende generatie "Mini Clubman", praktischer. Hij heeft al minstens twee gewone achterdeuren.

Als je de recensies leest van de eigenaren van de "Mini Cooper Clubman", zie je de al bekende problemen van benzinemotoren. Allemaal dezelfde kettingen, kleppen, olieverbruik. Let op zwakke kogellagers.

Clubman JCW

Er was ook een echt opgeladen versie met een 1.6 liter motor en 211 pk. Dit is de versie van het Britse atelier John Cooper Works. Ze is, net als "Cooper JCW" nog stoerder, heeft een agressief design, brede dorpels en spatborden. Maar het belangrijkste is een krachtige motor. Met hem krijg je 6,8 seconden tot honderd.

Kenmerken en recensies van de eigenaren van "Mini Cooper Clubman" zijn te vinden op internet.

Conclusie

Veelvoorkomende tekortkomingen in beoordelingen van eigenaren van Mini Cooper:

• problemen metbenzinemotoren ontwikkeld door BMW samen met Peugeot-Citroen, 1,6 liter;
• zwakke wiellagers;
• harde vering;
• onvoldoende geluidsisolatie.

Algemene voordelen en beoordelingen van Mini Cooper-bezitters:

• uitstekend rijgedrag, rijplezier, uitstekende of acceptabele acceleratiedynamiek, uitstekende autostabiliteit op het circuit;
• betrouwbaarheid van elektronica, motoraanbouwdelen, koppeling (met vierwielaandrijving) en versnellingsbakken;
• uiterlijk;
• goede corrosiebestendigheid van het lichaam;
• compact, gemak in de stad.

"Mini" is in de eerste plaats een speeltje, een favoriet speeltje. Het zal niet mogelijk zijn om erop te rijden, alleen olie en filters vervangen. We kunnen met zekerheid zeggen dat de auto's van het Britse merk niemand onverschillig zullen laten! De kenmerken van de "Mini Cooper" en de beoordelingen van de eigenaren laten dit perfect zien. Elke persoon zal een model naar zijn gading kunnen vinden. Wil je een snelle, wendbare auto? Er is een driedeurs hatchback "S". Niet genoeg? Neem JCW. Ben je dol op cabrio's? Een Mini Cooper Cabrio vind je altijd. Laag brandstofverbruik en gewoon een mooie auto nodig? Er is een anderhalve liter motor en uitstekende dieselmotoren. Of misschien heb je een auto nodig voor een egoïst? "Mini Cooper Coupé" tot uw dienst! Moet het gezin niet egoïstisch zijn? Er is altijd Clubman en Countryman!

Elke "Mini" altijdtrekt de aandacht op straat, maar vergeet de eigenaar niet. Geeft hem de meest positieve emoties bij het bewegen zowel op de openbare weg als op afgesloten terreinen of circuits! Dit is precies de auto, als je er eenmaal op rijdt, vergeet je de emoties van het rijden nooit meer! U hoeft alleen maar bereid te zijn om tot 150 duizend roebel per jaar aan onderhoud uit te geven. Als u echter een echt goed exemplaar opha alt of een nieuwe auto in de cabine koopt, kunt u gerust rekenen op 15 duizend roebel per jaar.