Hoe zijn de achterschokbrekers geplaatst?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Een van de belangrijkste functies van een moderne schokdemper is om de bestuurder en passagiers comfort te bieden. Dit element dient ook om de belasting van het lichaam te verminderen bij het raken van kuilen en allerlei soorten verkeersdrempels, omdat de impact eerst wordt overgebracht op de wielen en vervolgens op het lichaam. Om deze belasting op de een of andere manier te verminderen, verzachten de voor- en achterschokdempers deze kracht door enkele centimeters in lengte samen te drukken.

Wat is dit voor onderdeel? Schokdempers voor en achter zijn kleine cilinders met olie erin. Het is dit onderdeel dat de belasting en inspanning op het chassis van de auto vermindert. Als dit mechanisme niet volgens de juiste technologie is gefabriceerd, kan het niet meer zo soepel lopen. Let daarom bij het kiezen van deze onderdelen altijd op de fabrikant en samenstelling van het onderdeel. Nu zijn gasschokdempers enorm populair geworden. Hoewel ze taaier zijn dan olie, zijn ze betrouwbaarder in gebruik. Watbetreft fabrikanten, elk jaar kopen steeds meer automobilisten Japanse racks van KYB.

Of het nu gaat om een hydraulische of hydropneumatische schokdemper (olie of gas), de hoofdfunctie blijft ongewijzigd. Elk van de bovenstaande stutten dempt trillingen die worden veroorzaakt door de traagheidskracht wanneer het voertuig hobbels raakt.

Over het algemeen is dit mechanisme niet alleen bedoeld om het interieur zachter te maken. Nu zullen we een aantal van de belangrijkste functies van schokdempers voor auto's en vrachtwagens geven:

• Controle over de beweging van ophangingsonderdelen, inclusief veren.
• Zorg voor effectief remmen onder alle wegomstandigheden.
• Controleer de stabiliteit van het voertuig (schokdempers achter en voor regelen het rollen en trillen van het voertuig tijdens het rijden).
• Verminder slijtage aan andere onderwagensystemen.



• Ook zorgt de VAZ-schokdemper voor een optimaal bandencontact met de weg, waardoor de wielen op hun beurt minder verslijten. Het remsysteem heeft trouwens ook een langere levensduur dankzij deze mechanismen, aangezien deze de belasting niet alleen op de banden, maar ook op de remblokken verminderen.

Als alle bovenstaande functies van toepassing zijn op beide schokdempers (achter en voor), dan zullen we hieronder de functies noteren die alleen de achterste mechanismen uitvoeren.

• Ten eerste voorkomen ze dat de onafgeveerde massa oscilleert ten opzichte van het lichaam.
• Ten tweede,De achterschokdempers absorberen trillingsenergie en zetten deze om in warmte. Dit vermindert de belasting op de achterwielen.

Op basis hiervan zien we dat de voor- en achterschokdempers mechanismen zijn die niet alleen comfort bieden aan de bestuurder en passagiers, maar ook veiligheid. Daarom moet dit onderdeel elke 60-80 duizend kilometer worden vervangen. Bij het bereiken van deze waarde zullen de voor- en achterschokdempers niet langer alle bovengenoemde functies vervullen, wat betekent dat dit niet alleen slecht is voor u in termen van comfort, maar ook voor alle onderdelen van de ophanging van de auto.