Stabiliteitsprogramma is de perfecte chauffeursassistent

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Stability Program is een apparaat dat zorgt voor een betrouwbaardere stabiliteit en bestuurbaarheid van de auto. Dankzij dit systeem kunnen slippen en slippen worden voorkomen. Manoeuvreren wordt gemakkelijker naarmate de positie van de machine zelf stabiliseert. Het koersstabilisatiesysteem is vooral gunstig voor degenen die gewend zijn om met hoge snelheid te rijden.

De naam hangt meestal af van de fabrikant, elk heeft zijn eigen verkorte markering, bijvoorbeeld ESP, VDC, ESC, DSC enzovoort. Maar de essentie hiervan verandert niet.

Het belangrijkste mechanisme van het gehele actieve veiligheidssysteem van de auto is de regeleenheid, waarmee u de laterale dynamiek kunt regelen. Zo blijkt dat met behulp van verschillende sensoren die op bepaalde plaatsen van de auto zijn geïnstalleerd, de bewegingsrichting wordt gecontroleerd (deze wordt geregeld door de stuurstand en het gaspedaal), evenals laterale versnellingen en driftoriëntatie.

Het wisselkoersstabilisatiesysteem wordt geactiveerd in gevallen waarinDe bestuurder kan zich niet beheersen. Om de situatie te corrigeren, begint het ESP langzaam af te remmen, terwijl zowel twee wielen als één kunnen worden gebruikt. Het systeem maakt zelfstandig een keuze op basis van de mate van slippen. Het is ook mogelijk om de brandstoftoevoer te beperken. Het zijn deze methoden die de belangrijkste zijn in de werking van het systeem.

Als de vooras slipt, remt het stabiliteitsprogramma het binnenste achterwiel af, wat resulteert in overstuur. In gevallen waarin de auto slipt en beide assen daarbij betrokken zijn, remt het ESP automatisch de door hem geselecteerde wielen af. In dit geval neemt de druk toe of neemt af of wordt vastgehouden. Er wordt ook gebruik gemaakt van dumpen, waarbij verschillende factoren kunnen worden gewijzigd, bijvoorbeeld het overslaan van ontstekings- of brandstofinjectiepulsen. ESP omvat dus verschillende afzonderlijke systemen zoals ASR en ABS.

Het is vermeldenswaard dat het systeem niet alleen standaard ABS-sensoren heeft, maar ook extra, waarmee het het niveau van laterale versnelling en de rotatiehoek, de bewegingsrichting van het stuur kan bewaken. Bij de minste afwijking van deze indicatoren van de norm, ziet het wisselkoersstabilisatiesysteem wat er gebeurt als een gevaarlijke situatie en begint het zijn werk. In de meeste gevallen gaat het branden wanneer de snelheid wordt overschreden, dat wil zeggen wanneer de acceleratie begint, evenals bij het remmen.

In elkVoor een specifiek automerk werkt het systeem anders, aangezien sommige een automatische transmissie kunnen bevatten, die zorgt voor elektronische besturing. In dat geval kan het ESP zelf besluiten om over te schakelen naar een lagere snelheid. De werking ervan hangt ook af van het type schijf.

Sommige systemen bevatten ook extra componenten die kunnen voorkomen dat de machine omrolt, een botsing met een object, vocht dat zich op de remschijven heeft verzameld, kan worden verwijderd en de druk in de remcilinder kan worden verhoogd in gevallen waarin oververhitting van de pads komen voor.