Mitsubishi Pajero Sport 2017: review, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Mitsubishi is een vrij algemeen merk in Rusland. Vooral deze Japanse fabrikant kreeg zo'n grote populariteit dankzij Lancer. Lancer is echter verre van de enige bestseller op de Russische markt. Dus in de lijst met populaire auto's van het merk Mitsubishi is Pajero Sport het vermelden waard. Dit is een Japanse mid-range SUV met vierwielaandrijving, in massa geproduceerd sinds 96. Op dit moment brengen de Japanners de derde generatie van de Mitsubishi Pajero Sport uit. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in 2015. Op dit moment wordt de auto officieel verkocht in Rusland. Wat is Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recensies, kenmerken en kenmerken van de auto - verder in ons artikel.

Uiterlijk

Uiterlijk ziet de auto er niet minder brutaal en solide uit dan de oudere Mitsubishi Pajero. Geknepen optiek met strepen van looplichten, evenals een enorme bumper met een verchroomde haaiengrille springen meteen in het oog.

Het voorste deel is gemaakt in X-vormige stijl en ziet er vrij modern uit. De auto is letterlijk bezaaid met chroom, niet alleen aan de voorkant, maar ook aan de zijkanten. Dit maakt de auto echter niet slechter. Recensies zeggen dat de auto in het oog springt en er fris uitziet tegen de achtergrond van de algemene stroom.

De achterkant van de auto is niet minder origineel. De achterlichten hebben een nogal vreemde vorm. Ze beginnen bijna vanaf de bumper. De kofferklep heeft een ruitenwisser, verwarmd glas en een brede chromen lijst. Sommige versies worden geleverd met parkeersensoren, wat te zien is aan de ronde sensoren op de bumper.

Afmetingen, vrije ruimte

Vergeleken met de vorige generatie is de Pajero Sport 2017 wat zwaarder geworden. De totale lichaamslengte is dus 4,79 meter, hoogte - 1,8, breedte - 1,82 meter. De auto is niet alleen langer, maar ook hoger geworden dan zijn voorganger. Het goede nieuws is dat de Japanners van de Pajero Sport geen stedelijke SUV hebben gemaakt, zoals veel andere bedrijven. Dit blijkt uit een hoge bodemvrijheid van 22 centimeter, evenals hoog opstaande bumpers. De naderingshoek is 30 graden, wat hoger is dan welke crossover dan ook. Volgens beoordelingen is Mitsubishi Pajero Sport in staat om doorwaadbare plaatsen tot 70 centimeter diep te overwinnen zonder enige voorbereiding (snorkels, ophanging en hoogwaardig rubber).

Salon

In de auto stappen is comfortabel - er zijn extra handvatten op de rekken. Van binnen ziet de auto er redelijk modern uit. De middenconsole heeft een enorme multimediaBluetooth ingeschakeld display. Aan de onderkant bevindt zich een klimaatbeheersingseenheid. Alle sleutels bevinden zich op een comfortabele afstand. Het stuur is vierspaaks, met nette aluminium inzetstukken. Er zijn volumetoetsen.

Het instrumentenpaneel heeft een mooie achtergrondverlichting. Volgens beoordelingen is het behoorlijk informatief. De salon kan in meerdere kleuren worden aangeboden. Maar in de meeste gevallen zal het een zwart interieur met stoffen bekleding zijn. Beige lederen bekleding is verkrijgbaar in luxe uitvoeringen. Hij ziet er best aardig uit. Overigens is er al in de basisconfiguratie klimaatbeheersing en elektrische ramen. Kunststof voelt prettig aan. Geluidsisolatie wordt gemaakt op het niveau. Onderweg rammelt of kraakt niets - zeggen de beoordelingen van de eigenaren. De stoelen hebben een goede zijdelingse en lendensteun en kunnen in verschillende standen worden versteld. De reeks instellingen is vrij uitgebreid.

De tweede zitrij "Mitsubishi Pajero Sport" biedt plaats aan drie volwassen passagiers. Er is genoeg ruimte om te sparen. Het centrale luik is erg laag gemaakt en stoort helemaal niet.

Kofferbak

Op de Russische markt wordt Pajero Sport alleen aangeboden in een versie met vijf zitplaatsen. In andere landen kan de auto echter worden uitgerust met een derde zitrij, die zich in de kofferbak zal bevinden. Wat het volume betreft, kunnen modellen voor Rusland 700 liter bagage vervoeren. Het is ook mogelijk om de rugleuning van de achterbank neer te klappen. Dubbele versie bagageruimtevolumebedraagt 2500 liter. er is hier zoveel ruimte dat je, door de rugleuningen neer te klappen, een volwaardig tweepersoonsbed kunt indelen. Dit geldt vooral voor liefhebbers van vissen en jagen. De reserve bevindt zich onder de verhoogde vloer. Dit is geen dokatka, maar een volwaardig reservewiel.

Pajero Sport - Specificaties

In onze markt wordt deze SUV gepresenteerd met twee motoren. Dit zijn benzine- en dieselmotoren. De eerste ontwikkelt een vermogen van 209 pk met een inhoud van 3 liter. Motorkoppel - 279 Nm. De motor voldoet aan de Euro-5-milieunorm en is uitgerust met een timingmechanisme met 24 kleppen en een MIVEC-faseverschuivingssysteem.

Nu over de dieselmotor. Het was de 4N15 motor met een aluminium cilinderblok. Deze motor is uitgerust met een turbine met variabele geometrie en een variabel kleptimingsysteem. Met een inhoud van 2,4 liter ontwikkelt deze motor 181 pk. Tegelijkertijd trekt de motor goed van de bodem - zeggen beoordelingen. Het koppel bedraagt 430 Nm bij 2,5 duizend omwentelingen, wat bijna twee keer zo hoog is als bij een benzinemotor.

Als versnellingsbak voor beide motoren wordt een automatische achtversnellingsbak met handmatig schakelen aangeboden. Voor sneller schakelen heeft de auto schakelflippers.

Dynamiek, verbruik

Een auto met een benzinemotor accelereert in 11,7 seconden naar honderden. De maximumsnelheid is 182 kilometer per uur. De diesel accelereert in 12,4 seconden. Het brandstofverbruik van de benzineversie ligt binnen 11 liter pergemengde cyclus. Dat is anderhalve liter minder dan de benzine Mitsubishi Pajero Sport van de tweede generatie. Diesel verbruikt nog minder brandstof: 9 liter per honderd in de gecombineerde cyclus.

Chassis

Qua onderstel verschilt de nieuwe Pajero Sport niet van zijn voorganger. De auto is dus gebouwd op basis van de L200-pick-up, waarbij het frame de rol van de ondersteunende structuur speelt. De voorzijde heeft een onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen. Achter - doorlopende brug. In plaats van veren, zoals bij een pick-up truck, gebruikt de derde generatie Pajero Sport echter schroefveren. De besturing is verkort en aangevuld met een hydraulische booster. Schijfremmen op alle wielen.

Opgemerkt moet worden dat de Japanse Pajero Sport een behoorlijke crosscountry-vaardigheid heeft. De auto is in de basis al uitgerust met een Super Select vierwielaandrijving van de tweede generatie met een zelfblokkering van Torsen, die het koppel verdeelt in een verhouding van 40 tot 60. Er is een hard sperdifferentieel. In totaal kent de vierwielaandrijving vier werkingsmodi: voor modder, grind, zand en rijden op stenen. Dit alles wordt geregeld door een speciale ring op de centrale tunnel.

Kosten en uitrusting

De auto "Mitsubishi Pajero Sport" wordt gepresenteerd in verschillende uitrustingsniveaus:

• "Uitnodigen".
• "Intensiteit".
• Instyle.
• Ultimate.

De kosten van de basisversie beginnen vanaf 2 miljoen 200 duizend roebel. Deze prijs is inclusief:

• Twee frontale airbags.
• Verwarmd frontstoelen.
• Elektrische ramen voor alle deuren.
• Elektrisch verstelbare zijspiegels.
• Linnen bekleding.
• 18" lichtmetalen velgen.
• Klimaatregeling met één zone.
• Standaard audiosysteem.

U moet 2 miljoen 450 duizend roebel betalen voor een auto in de Intens-configuratie. Deze prijs is, naast het bovenstaande, inclusief zeven airbags, motorstart met een knop, verwarmd stuur en achterbank, regen- en lichtsensoren.

Het Instyle-pakket omvat een topklasse 6-cilindermotor met 209 pk en is verkrijgbaar voor een prijs van 2.600.000 roebel. De maximale versie van "Ultimate" kost 2 miljoen 800 duizend roebel. Hier ontvangt de koper bovendien:

• Parktronic met allround camera.
• Elektrische voorstoelen.
• Multimediasysteem.
• Adaptieve cruisecontrol.
• Lederen afwerking.
• LED-optiek.
• Akoestiek voor acht luidsprekers.

Tot slot

Dus we hebben ontdekt wat deze Japanse auto is. "Mitsubishi Pajero Sport" is een van de weinige vertegenwoordigers van echte SUV's met frame die worden geleverd met echte sloten en echte vierwielaandrijving. Zulke auto's verdienen echt respect. Natuurlijk zijn de kosten van deze Mitsubishi een orde van grootte hoger dan die van Koreaanse crossovers. Pajero Sport is echter als geen ander aangepast aan offroad. Op de Russische marktde auto zal zeker zijn fans vinden.