Ford Excursion: geschiedenis, specificaties, beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In 1999 betrad de Ford Excursion de automarkt. Het werd gepresenteerd op de Texas Auto Show en ging vervolgens in massaproductie. Het terreinwagen is gemaakt op basis van de krachtige Ford F 250. De ontwerpers hebben geen nieuwe complexe ontwikkeling uitgevonden, waardoor alles eenvoudig is: een enkel ondersteunend frame, veren, gegoten assen met automatische transmissie, de mogelijkheid om een lagere versnelling in volle aandrijving. Alles perfect is eenvoudig, deze truck is gemaakt met zulke gedachten.

Modelgeschiedenis

Voor de eerste keer werd de productie van een dergelijk model overwogen in het midden van de jaren 90, toen enorme SUV's populair werden, opvallend in hun capaciteiten. Een paar jaar later introduceerde het Amerikaanse bedrijf Ford de limousinetruck Ford Excursion aan het publiek.

Zes maanden voor de release van de auto bereidden de managers van het concern de consument voor met uitstekende reclame, dus veel automobilisten wachtten op dit model. In de showroom was de aandacht alleen gericht op de Excursion SUV.

Verwachtingen waren niet tevergeefs - het publiek was aangenaam geschokt door de grootte enbouwkwaliteit. De aanwezigheid onder de motorkap van slechts een motor met een inhoud van meer dan 5 liter maakte zelfs indruk op de meest ervaren automobilisten.

Afgaand op de hoeveelheid feedback op de Ford Excursion, is de SUV momenteel populair bij liefhebbers van grote auto's. Hoewel de productie van de Jeep in 2005 werd stopgezet, is de belangstelling ervoor tot nu toe niet afgenomen.

Laten we het Amerikaanse monster beter leren kennen.

Uiterlijk

Laten we onze recensie, zoals gewoonlijk, beginnen met het uiterlijk. Een tank is wat in je opkomt bij het beschrijven van de grootte van een SUV. Afmetingen en lichaamsvorm geven aan dat het model speciaal is gemaakt voor echte mannen die waarde hechten aan kwaliteit, betrouwbaarheid en kracht.

De grote voorbumper creëert het effect van massiviteit en agressiviteit. Strikte klassieke kopoptiek steekt niet af tegen de achtergrond van het algehele ontwerp, maar beperkt alleen de agressieve sfeer van de auto.

Grote bodemvrijheid en duurzame rubberen wielen zullen elke onbegaanbaarheid gemakkelijk overwinnen. De carrosserielengte van bijna 6 meter maakt deze "Jeep" tot een limousineklasse.

De zijspiegels zijn uitgerust met LED's die de aanwezigheid van interferentie van de zijkant signaleren, omdat door de hoge hoogte de bestuurder degenen die in de buurt rijden misschien niet opmerkt. De breedte is een van de grootste van dergelijke machines - 3,5 meter.

Off-road interieur

Afgaande op het uiterlijk van de auto kunnen we gerust stellen dat er binnenin voldoende ruimte is. De koffer maakt indruk met zijninhoud - bijna 1500 liter, en als je de achterste rij stoelen neerklapt, wordt de vrije ruimte 3 keer groter.

Het dashboard van de Ford Excursion is niets bijzonders. Lederen bekleding met kleine houten inzetstukken ziet er solide en streng uit en trekt niet bepaald de aandacht van passagiers en de bestuurder.

De hoofdunit bevindt zich traditioneel in het midden van de voorconsole en iets lager bevinden zich de bedieningsknoppen voor klimaat en airconditioning. De houten armleuning heeft twee nissen voor glazen of kleine flesjes.

Het tweespaaks stuur is voorzien van een versnellingspook, een traditioneel kenmerk van Amerikaanse auto's. Het instrumentenpaneel bevat: snelheidsmeter, toerenteller, brandstof- en temperatuurmeters.

De SUV heeft negen stoelen, maar de achterste rij is meestal neergeklapt, wat de hoeveelheid bagage vergroot.

Specificaties

De technische specificaties van de Ford Excursion zijn niets bijzonders. De modellijn maakt gebruik van enorme diesel- en benzinemotoren. Als dergelijke motoren worden V-vormige 8- en 10-cilindermotoren gebruikt. De kleinste van hen is een 5,4-liter eenheid die 255 pk produceert. De tweede V-vormige 6.8 liter benzinemotor heeft 10 cilinders en 310 pk.

Dieselinstallaties en benzine - twee modificaties. De eerste is een V8 met maar liefst 7,3 liter en 250 pk. De tweede motor, de jongste inde hele lijn, heeft een capaciteit van 325 pk en een inhoud van 6 liter.

Door het gebruik van zulke krachtige motoren is de massa van de auto meer dan 4 ton.

Als transmissie worden automatische transmissies met 4 en 5 stappen gebruikt. De transmissie brengt koppel over op de vooras of beide in de auto.

Eigenaar beoordelingen

De eigenaren van het Amerikaanse "monster" vieren de onbegrensde mogelijkheden buiten de baan. Hoewel er nadelen zijn, is met name het gewoon ondenkbare brandstofverbruik van de Ford Excursion - bijna 30 liter in een gecombineerde cyclus. Daarom, als u deze auto nog steeds gaat kopen, bereid u dan voor om vaak te tanken, de eetlust van de motor is uitstekend. Een belangrijk nadeel is dat "Ford" in de toekomst moeilijk te verkopen zal zijn op de secundaire markt.

Het is onmogelijk om de adembenemende en expressieve uitstraling van tuning Ford Excursion niet op te merken. De fantasieën van liefhebbers kennen geen grenzen. Niet alleen het exterieur verandert, maar ook de technische uitrusting. De ophanging wordt afgerond, de schokdempers worden versterkt, de kopoptiek verandert en nog veel meer, het hangt allemaal af van de wens van de eigenaar.

Autoprijs

Omdat het model niet meer wordt geproduceerd, is de SUV alleen nog te vinden op de secundaire markt. Het probleem zal zijn dat Ford alleen naar de Verenigde Staten van Amerika, Canada en Europa is verscheept. Dit exotische voertuig is te vinden in de GOS-landen voor ongeveer 4.500.000 roebel in de basisversie.

Ford Excursion is niet de meest populaire SUV in Rusland, want het brandstofverbruik van een auto kan oplopen tot 40 liter. Gezien de benzineprijs kan de eigenaar van deze auto failliet gaan. Denk daarom, voordat je zo'n reus aanschaft, na of je hem kunt ondersteunen.