"Lada 4x4": modellen, foto's, uitrusting, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De binnenlandse auto met een verhoogd terreinvermogen "Lada 4x4" wordt in verschillende modificaties geproduceerd. De auto kreeg zijn moderne naam in 2004, hoewel de ontwikkeling van een vergelijkbare versie sinds 1977 is uitgevoerd (basisaanpassing - VAZ-2121). Het uiterlijk van dergelijke technologie maakte een plons in de overeenkomstige markt. De serieproductie van SUV's van dit type gaat nu door. Het gaat zonder noemenswaardige veranderingen (in termen van enkele technische basisparameters). Houd rekening met het aanbod van fabrikanten, inclusief de kenmerken en kenmerken van voertuigen.

Lada 4x4 Urban

Dit model werd in 2014 gepresenteerd op een autotentoonstelling in Moskou. De stedelijke versie van de bijgewerkte "Niva" ontving niet veel verbeteringen, zelfs niet in vergelijking met de versie uit 1975. De auto wordt geproduceerd door een dochteronderneming van de Togliatti-fabriek (VIS-AUTO). Deze wijziging is een SUV van binnenlandse productie in het oorspronkelijke ontwerp. Kenmerkend is dat de auto drie deuren heeft.

Het exterieur van de auto toont de karakteristieke kenmerken van de beroemde binnenlandse SUV. Onder de innovaties kanlet op het frisse design met geïntegreerde kunststof bumpers en een zwarte grille met drie dwarsribben. Deze beslissing maakte het mogelijk om de hoekige proporties van de auto te "veredelen". Daarnaast kreeg de nieuwe Lada 4x4 grote achteruitkijkspiegels, zestien inch velgen en een gebogen achterruitwisser. Begin 2016 kwam er een versie met vijfdeurs op de markt. Deze variant is veel handiger voor de opvang van passagiers en het vervoeren van goederen, maar verliest aan veiligheid. Het heeft zijn eigen nuances, die niet altijd positief zijn.

Beschrijving

De bijgewerkte versie van het voertuig kreeg gewijzigde totale afmetingen in lengte, breedte en hoogte (4, 14/1, 69/164 m). Tussen de assen van varianten met drie en vijf deuren is het verschil respectievelijk 2,2 en 2,7 meter. Bodemvrijheid - 20/22,5 cm.

Het interieur van de Lada 4x4 is een utilitaire cabine met een verouderd design. Het dashboard is geleend van Samara, het ontwerp is eenvoudig en de aanwezigheid van instrumenten die alle benodigde informatie doorgeven. Door de verdikking van het wiel zelf is de stuurvelg kleiner in diameter geworden.

De ouderwetse middenconsole van de Lada Niva 4x4 is op maat gemaakt met rechte en regelmatige lijnen en maximaal minimalisme. De torpedo is uitgerust met rechthoekige sproeiers voor verwarming en ventilatie, evenals een primitieve "klimaat" -regeleenheid in de vorm van verschillende "schuifregelaars" en knoppen. Zij zijn verantwoordelijk voor de verwarming van de achterruit en soortgelijke functies met betrekking tot:innerlijke troost. De uitrusting van de auto is in veel opzichten vergelijkbaar met andere VAZ-modellen.

Kenmerken

Het model met drie ingangen heeft een ongemakkelijke en krappe achterbank. Het beperkte ruimteaanbod en het ontbreken van hoofdsteunen hebben een negatief effect op het veiligheidsniveau. "Lada Niva 4x4" met vijf uitgangen is veel handiger qua capaciteit, maar qua comfort verschilt het niet veel.

De interne uitrusting van de binnenlandse SUV is gemaakt van goedkoop en hard plastic. Ook de bouwkwaliteit laat te wensen over. Een van de minnen van ergonomie is de locatie van het contact links van het stuur en de bediening van spiegels en glazen liften in het midden.

De stadsversie van de auto in kwestie heeft een koffer van 420 liter, die kan worden vergroot tot een maximumvolume van 780 liter. In de driedeursversie wordt dit cijfer teruggebracht tot 585 pk. Het neerklappen van de rugleuningen van de achterbank zorgt voor een comfortabele en vlakke laadruimte en er is ook een reservewiel op stalen velg verkrijgbaar.

Hoofdparameters

Onder de motorkap van het beschouwde model "Lada 4x4" bevindt zich een longitudinale atmosferische benzinemotor met vier cilinders. Het volume is 1,7 liter met een vermogen van 83 pk. Andere aandrijflijnspecificaties:

• Distributiemechanisme - 8 kleppen.
• Revolutie - 5000 omwentelingen per minuut.
• Koppelbegrenzing - 129 Nm.
• Versnelling van nul tot honderd kilometer - 19 seconden.
• Max. snelheid -142 km/u.
• Transmissie - handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Rijd op alle wielen.
• Brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus - 9,9 l/100 km.

De stedelijke variant van de auto in kwestie is uitgerust met een centraal differentieel, dat is ontworpen om het koppel gelijkmatig over de assen te verdelen. Sommige modellen hebben een tussenbak en een elektronische vergrendeling.

Qua carrosserie is de Lada 4x4 uitgerust met een draagconstructie. De wielen van het voertuig worden vastgezet met behulp van een onafhankelijke veerophanging met een dwarsstangmechanisme en hydraulische schokdempers. De stuurkolom heeft een hydraulische booster, de remmen op het model zijn trommelconfiguratie aan de achterzijde en met schijfuitrusting aan de voorzijde.

Prijzen

De binnenlandse cross-over "Lada Khrey 4x4" wordt verkocht in een "luxe" collectie. De prijs varieert van 512 tot 555 duizend roebel, afhankelijk van het aantal deuren. De standaarduitrusting omvat de volgende items:

• Dagrijverlichting.
• Linnen bekleding.
• Verhoogde isolatie van externe geluiden.
• Paar elektrische raamliften.
• Hydraulische stuurhulp.
• Verwarmde en verstelbare buitenspiegels.
• 16" lichtmetalen velgen.
• Isofix-type klemmen.
• Metallic afwerking.

Bronto

Het nieuwe model "Lada 4x4" is een SUV met driedeuren en vierwielaandrijving. Volgens de fabrikant combineert de auto een behoorlijk wegcomfort en een goede crosscountry-capaciteiten.

De auto is gemaakt op basis van de gewijzigde wijziging "Lynx", die in 2009 werd uitgebracht. Het uiterlijke verschil zit hem in de grotere bodemvrijheid, de aanwezigheid van dakrails, unieke velgen en banden met grote patronen (235/75 R15). Ook kan de auto in kwestie worden uitgerust met het Image-pakket, inclusief wielkastverlengingen, unieke bumpers van speciaal plastic en mistlampelementen.

Kenmerken

De lengte van de nieuwe "Lada Niva 4x4" is 3,74 meter met een breedte en hoogte van 1,71/1,9 m. De bodemvrijheid van de auto is 24 centimeter, de wielbasis is 2,2 m. Het leeggewicht van het voertuig is 1, 28 ton. Het volledige cijfer is 1,61 ton.

De interne vulling van deze versie heeft geen speciale verschillen met de reguliere modificatie. Onder de kenmerken:

• Eenvoudige en betaalbare afwerkingsmaterialen.
• Niet de beste bouwkwaliteit.
• Ascetisch ontwerp.
• Interieurindeling met vier zitplaatsen.
• Bagagecapaciteit tot 585 liter (tweede zitrij neergeklapt).

In de motorruimte van de vernieuwde "Lada 4x4" bevindt zich een viercilinder benzinemotor. Het volume is 1,7 liter met een vermogen van 83 pk. Het maximale rotatiepotentieel is 4 duizend omwentelingen per minuut (129 Nm).

Apparatuur

Standaard de binnenlandse SUV van deze serieuitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Overbrengingsverhouding - 4.1. De transmissie aandrijving is voorzien op alle wielen. Bij het ontwerp van het model is een symmetrisch middendifferentieel ontwikkeld, evenals zelfremmende analogen tussen de wielen (met de mogelijkheid om een lage versnelling te activeren).

De basis van de bijgewerkte "Lada 4x4" heeft een dragende carrosserie met een in de lengterichting geplaatste aandrijfeenheid. De voorwielophanging is uitgerust met een onafhankelijk systeem met transversale hendels en de achterste analoog is uitgerust met een doorlopende as met tractie. De auto onderscheidt zich van zijn voorganger door verstevigde voorveren en grotere veerweg van de schokdempers. Daarnaast is het voertuig voorzien van een hydraulische stuurbekrachtiging. Het remgedeelte is voorzien van schijven aan de voorzijde en trommels aan de achterzijde.

Op de binnenlandse markt is de auto in kwestie te vinden voor een prijs van 680 duizend roebel. De reguliere set omvat airconditioning, lichtmetalen velgen, dakrails, wielkastverbreders, elektrische raamliften.

Driedeursmodel

Het Lada 4x4-pakket met drie deuren heeft de meest eenvoudige uitstraling en wordt niet verwend door onnodige designfranjes. In feite is de SUV een compacte auto met een hoekige configuratie en ronde koplampen. Het exterieur heeft ook praktische en kleine bumpers, een behoorlijke speling waarmee je verschillende soorten offroad kunt overwinnen.

Hoe het ook zij, dit voertuig ziet er verouderd uit. Helpt niet vernieuwen.volumineuze buitenspiegels van Chevrolet Niva en niet-led-dagrijverlichting, geplaatst in de koplampen en ingeschakeld wanneer het contact wordt geactiveerd.

TTX-auto:

• Leeggewicht - 1, 21 t.
• Lengte/breedte/hoogte - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Spoor voor/achter – 1, 43/1, 40 m.
• Wielbasis - 2, 2 m.
• Doorvaarthoogte - 22 cm.
• De Lada 4x4-motor is een viercilinder benzinemotor met natuurlijke aanzuiging.
• Werkvolume - 1,7 l.
• Vermogen - 83 pk s.
• Transmission is een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Drive type - vol.
• Acceleratie van 0 naar 100 km - 19 seconden.
• Snelheidsdrempel - 134 km/u.
• Brandstofverbruik - van 10 tot 13 liter per 100 km.
• Ophanging voorzijde - onafhankelijke multi-link unit met dwarse stabilisatorstang.
• Analoge achterzijde - afhankelijke unit met een stijve balk, telescopen en schroefveren.
• Remsysteem - schijf voor en trommel achter.
• Hydraulische stuurbekrachtiging - beschikbaar.

Wat zit erin

De driedeurs Lada 4x4, waarvan de foto hieronder te zien is, heeft een eenvoudig en verouderd interieur. Afwerking van goedkoop plastic is merkbaar "lame". Er zijn spelingen, piepjes en andere onaangename kleine dingen. De stoelen zijn echter heel mooi bekleed met zachte stof.

Het instrumentenpaneel is identiek aan dat van de Samara-2. Het heeft een acceptabel informatiegeh alte, de middenconsole is gemaakt in een "Spartaans" ontwerp. Hierer zijn verschillende deflectors en "sliders" die verantwoordelijk zijn voor de werking van ventilatie- en verwarmingssystemen. Een van de negatieve aspecten van het ontwerp van de "torpedo" die veel gebruikers beschouwen als de locatie van de contactschakelaar links van het stuur en de installatie van een alarm op de gebruikelijke plaats.

De voorstoelen zijn redelijk comfortabel, hoewel niet ideaal qua ergonomie. De stuurkolom is niet verstelbaar, wat niet altijd geschikt is voor een bestuurder met een hoog postuur en indrukwekkende afmetingen. De achterbank is niet erg goed geplaatst, heeft geen hoofdsteunen, landen door de voordeur is niet comfortabel. De bagageruimte heeft een inhoud van 265 tot 585 liter.

Lada Cross 4x4

Bij de ontwikkeling van deze auto is gebruik gemaakt van het Renault Megan crossover-platform. In een nieuw jasje kreeg de auto een grotere bodemvrijheid (19,5 cm) en 18-inch wielen. Het carrosseriedeel is bijna helemaal opnieuw ontworpen, met bijgewerkte contouren, een radiatorrooster en een configuratie van verlichtingselementen.

Het interieur van het voertuig (in vergelijking met zijn voorgangers) is onherkenbaar veranderd. Het dashboard kreeg een ongebruikelijke vorm, de stuurkolom - een wiel met drie spaken. Er zijn ook een aantal instrumententunnels en een uniek ontwerp van de deurkruk.

Het is vooral vermeldenswaard de stoelen van de nieuwe Lada 4x4. Ze zijn uitgerust met een frame met een geïntegreerde hoofdsteun van composietmaterialen, de zitting zelf heeft een duidelijke zijdelingse ondersteuning. De achterbank is omgevormd tot een paar vrijstaande stoelen.

Hoofdparameters:

• De krachtcentrale is een benzinemotor van 2000 kubieke centimeter.
• Transmission is een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Aandrijftype - vol, met de mogelijkheid om de vooras uit te schakelen.
• Brandstofverbruik in gemengde modus - 8,2 l/100 km.
• De maximumsnelheid op de snelweg is 190 km/u.
• Geschatte prijs is 0,5 miljoen roebel.

De kenmerken van de "Lada 4x4" van deze aanpassing openden in 2012 brede perspectieven op de binnenlandse markt. Let vooral op het hoge terreinvermogen van deze machine, de krachtige motor en de grotere bodemvrijheid. Het project werd echter bevroren en de cross-over onder die naam ging pas een paar jaar later in massaproductie.

Ophalen

De "Niva" met vierwielaandrijving in het "Lada 4x4"-formaat is een voertuig met verbeterde terreincapaciteiten. Tegelijkertijd enkele wijzigingen aan de machines van dit monster. Ze kunnen dienen als een kleine vrachtwagen. Zo is er een pick-up truck beschikbaar voor het vervoer van bouwmaterialen, landbouwgoederen en nog veel meer. De gespecificeerde auto is geproduceerd onder de index 2329, verschilt van versie 21213 in carrosseriestructuur.

Het uiterlijk van de Lada 4×4 Pick-up is heel herkenbaar. De radiatorgrille is gemaakt van donker kunststof, heeft een karakteristieke plaatsing, chromen elementen worden niet waargenomen. Boven de ronde lichtelementen zijn richtingaanwijzers en afmetingen aangebracht. De lengte van de auto is iets groter dan de "klassiekers".

De achterkant verandert van configuratie enuiterlijk, afhankelijk van de uitrusting van de laadvloer. Het kan een kunststof behuizing zijn ter hoogte van het dak van de auto of erboven. Ook inbegrepen is soms een zachte luifel. Deurgrepen passen optimaal in het totale concept, hoewel ze niet verschillen van analogen van eerdere aanpassingen.

Het interieur van de pick-up verschilt praktisch niet van de standaard "Lada 4x4". Het dashboard heeft een minimaal maar informatief instrumentarium, waaronder een snelheidsmeter en toerenteller. Ook op de "torpedo" bevindt zich een motortemperatuurmeter. De stoelen van de vernieuwde auto kregen zijdelingse steun, een overschatte rugleuning en een comfortabeler profiel van de stoelen zelf. De raamopeningen zijn uit de deuren verwijderd, waardoor de deurkozijnen zijn voorzien van grote glazen met een andere configuratie. Bij het off-road rijden kan de passagier zich vasthouden aan de leuningen, die niet aanwezig zijn in sommige vroege modellen van de Lada 4x4.

Tests

Voor een type pick-up wordt de standaardophanging geleverd in de vorm van achterveren en een fronthefsysteem. Het voertuig passeert zonder problemen kleine oneffenheden op de weg en bij grote kuilen gooit de auto omhoog. Dit is vooral voelbaar als de auto onbelast rijdt. Met de veren kun je meer lading vervoeren dan versies met schokdempers, terwijl de dynamiek zelfs op grote hobbels wordt gestabiliseerd.

De auto is ontworpen om op onverharde wegen en off-road te rijden. In het laatste geval zal het overwinnen van obstakels moeilijker zijn dan op de Niva met een korte basis, aangezien de auto in kwestiezwaarder en groter. Tegelijkertijd was de auto uitgerust met een interaxle vergrendelbaar differentieel, waardoor het mogelijk was om de kwaliteitsindicatoren van de crosscountry-capaciteiten maximaal te tonen.

TTX van een pick-up truck van het nieuwe model

Laten we eens kijken naar de belangrijkste parameters van de Lada 4x4 pick-up:

• Lengte/breedte/hoogte - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Wielbasis - 2,7 m.
• De krachtcentrale is een atmosferische benzinemotor.
• Werkvolume - 1,7 l.
• Vermogen - 80 pk.
• Koppel - 127 Nm.
• Compressiepaar met hoge snelheid – 3, 9.
• Acceleratie van 0 naar 100 km/u - 21 seconden.
• Snelheidslimiet is 135 km/u

Er zijn ook krachtbronnen met een inhoud van 1,8 liter, die zijn ontworpen voor de VAZ-2130-versie. Het volume van dit toestel is 100 "kubussen" meer dan zijn voorganger. Het heeft verhoogde dynamiek en tractie-eigenschappen. Tijdens proefvaarten is het verschil in tractie echt merkbaar. Het brandstofverbruik varieert tot 10 liter, bij een snelheidsdrempel van 90 km/u.

Conclusies

De weloverwogen auto van binnenlandse productie, hoewel niet de beste onder de analogen, heeft echter zijn voordelen in termen van prijs en uithoudingsvermogen. Het is hiervoor dat consumenten van de hele post-Sovjet-ruimte er de voorkeur aan geven verschillende modellen van de nieuwe versie te kopen.