Alle goedkeuringen voor motorolie. Specificaties:

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Veel automobilisten zijn zich ervan bewust dat er tegenwoordig een bepaalde lijst van geaccepteerde methoden is waarmee auto-olie wordt geclassificeerd op basis van zijn kwaliteit en verschillende prestatiekenmerken. Maar in feite gebeurde het zo dat dit voor de meeste autofabrikanten niet genoeg is, dus besloten ze om hun eigen toleranties voor motorolie te bedenken en deze te certificeren voor bepaalde typen motoren. Tegelijkertijd weten autobezitters vaak niet eens wat zo'n classificatie is en waarom deze nodig is.

Wat is dit?

Kortom, motorolietoleranties vertegenwoordigen een bepaalde kwaliteitsnorm, waarvoor een volledige lijst van parameters vastgesteld door de autofabrikant wordt bepaald. Naleving van deze vereisten is verplicht bij het gebruik van bepaalde producten in uw motor.

Hoe worden ze toegewezen?

Het proces van het toekennen van toleranties is behoorlijk ingewikkeld en om een fabrikant het recht te geven om een bepaalde waarde van een bepaalde fabrikant te labelen, moet het bedrijf eerst het juiste certificaat verkrijgen. Aan de andere kant, de autofabrikantin eerste instantie moet hij vrij complexe tests van het resulterende product uitvoeren en het in een speciaal laboratorium analyseren en pas daarna zijn eigen toleranties voor motoroliën instellen. Natuurlijk beta alt het bedrijf dat het eindproduct gaat vervaardigen voor al deze procedures, en de bedragen van zo'n betaling zijn vrij groot.

Informatie over de toleranties voor motorolie die aan een bepaald product zijn toegewezen, moet op het etiket aanwezig zijn, en als het ontbreekt, zegt dit maar één ding: de olie die u koopt was niet gecertificeerd, zelfs als de verkoper met klem beweert anders.

Waarom is dit nodig?

Allereerst werden dergelijke normen ingevoerd vanwege de nogal zware concurrentie op de markten van moderne auto's, en verscheen een van de eerste motoroliën met Ford-goedkeuringen. Dergelijke concurrentie is niet plotseling ontstaan en bestaat al meerdere jaren, en gedurende al die tijd doen de meeste bedrijven er alles aan om hun klanten te behouden en natuurlijk nieuwe klanten aan te trekken. Om hun doelen te bereiken, positioneren bedrijven hun producten extreem rigide in een aantal parameters, met name dit geldt voor motoren.

Een bepaalde fabrikant claimt bijvoorbeeld de hoge snelheid van zijn auto's, terwijl een andere zuinigheid als een voordeel beschouwt, en een derde zijn auto's zelfs als krachtige en berijdbare auto's positioneert. Elk van hen produceert echtereigen motorlijnen, variërend van zuinig en zwak tot snel en hoog koppel.

Hoe beïnvloedt de positionering van de motor het ontwerp?

Het is heel natuurlijk dat een dergelijke aanpak een directe impact heeft op het productieproces, en in het bijzonder op motoren. Verschillende fabrikanten gebruiken verschillende technologieën, en deze worden voornamelijk bepaald door hoe dit of dat merk auto is gepositioneerd, in verband waarmee motorolie is verschenen met goedkeuringen van Ford, BMW, Lexus en andere fabrikanten. Verschillende bedrijven gebruiken ook verschillende materialen bij de productie van interne motoronderdelen, en dit is wat voornamelijk de chemische eigenschappen van het eindproduct beïnvloedt en is direct gerelateerd aan de interactie van de additieven in de samenstelling van de geselecteerde olie.

Wat voor invloed heeft dit op de werking?

Omdat iedereen verschillende additieven gebruikt, blijkt uiteindelijk dat precies dezelfde producten geweldig kunnen zijn voor de ene motor, maar tegelijkertijd een extreem destructief effect hebben op de werking van een andere motor. Dat is de reden waarom elke competente specialist zal zeggen dat er geen goede en slechte motoroliën zijn, ze zijn gewoon anders en zijn bedoeld voor verschillende motoren of bedrijfsomstandigheden.

Bovendien is de dikte van de film die wordt gevormd door de olie op de interne componenten van de auto in dit geval van cruciaal belang, omdat sommige additieven hiermee omgaanaanpassing. Als deze dikte de door de fabrikant ingestelde openingen overschrijdt, zal dit leiden tot constante oververhitting van de zuigergroep en alle gevolgen van dien. Als de waarde lager is, zal de olie gewoon te veel doorbranden.

Wat geven ze?

Het is om deze reden dat de meeste autofabrikanten er de voorkeur aan geven hun eigen normen en vereisten te ontwikkelen voor elk afzonderlijk motormodel, in verband waarmee Dexos2 goedgekeurde motoroliën en vele andere zijn verschenen. Op verzoek van de fabrikant van deze producten wordt een bepaalde lijst van noodzakelijke tests en studies uitgevoerd, op basis waarvan bepaalde merken in bepaalde motoren mogen worden gebruikt. Dit alles moet noodzakelijkerwijs worden afgegeven in de vorm van een certificaat, in aanwezigheid waarvan de oliefabrikant het recht krijgt om een specifieke tolerantie op het etiket aan te geven.

Tolerantie is de belangrijkste parameter

Het is vermeldenswaard dat met de grootste verscheidenheid aan producten die momenteel op de markt zijn, en ook rekening houdend met het aantal structureel verschillende motormodellen en hun fabrikanten, het versterken van de oliegoedkeuring met een autofabrikantcertificaat een redelijk serieus argument voor het gebruik ervan. En vice versa - als dit certificaat ontbreekt, wordt het gebruik van dergelijke olie in een bepaalde auto behoorlijk riskant.

Goedkeuringen voor Audi, VW, Skoda en Seat

Lijst van tolerantiesautofabrikanten moeten direct op het etiket staan na informatie over welke viscositeit het heeft en tot welke ACEA- en API-kwaliteitsklassen het behoort. Als de tolerantie waarin u geïnteresseerd bent niet op het etiket staat, geeft dit aan dat deze olie deze absoluut niet heeft. In het volgende zullen we slechts een korte beschrijving geven van wat VAG-toleranties zijn. Motorolie kan verschillende specificaties hebben en voor de meest nauwkeurige definitie voor specifieke motoren kunt u het beste eerst de documentatie van de auto raadplegen of contact opnemen met de officiële vertegenwoordiger:

• VW 500.00-goedkeuringen voor motorolie zijn voor multigrade, energiezuinige SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 of 20W-30 producten en worden gebruikt in benzinemotoren. Standaardspecificaties voldoen volledig aan de basisvereisten van ACEA A3-96.
• VW 501.01 is een categorie universele motoroliën die kunnen worden gebruikt in diesel- en benzinemotoren met directe injectie. Hun standaardparameters voldoen volledig aan de basisvereisten van ACEA A2. Het is vermeldenswaard dat het het beste is om eerst te controleren op compatibiliteit met verschillende elastomeerpakkingen, en ze kunnen alleen worden gebruikt in turbodieselmotoren in combinatie met VW 505.00-oliën.
• Motorolie met een 502.00-goedkeuring wordt gebruikt in benzinemotoren die zijn uitgerust met een direct injectiesysteem, evenals in benzinemotoren met een verhoogd effectief vermogen. De productieparameters voldoen aan de basisvereisten van de ACEA A3-klasse. Meest voorkomendveel mensen proberen precies zo'n motorolie te vinden (502 tolerantie is de meest voorkomende).
• VW 503.00 is een relatief nieuwe standaard voor benzinemotoren met verlengde onderhoudsintervallen. Deze tolerantie overschrijdt de vereisten van 502.00, maar tegelijkertijd is dergelijke olie uitsluitend bedoeld voor motoren die sinds mei 1999 zijn geproduceerd. In tegenstelling tot hoe motoroliën met een VW 502.00-goedkeuring kunnen worden gebruikt, zijn producten met deze goedkeuring verboden voor gebruik in auto's van eerdere productiejaren, omdat ze een lagere viscositeit bij hoge temperaturen hebben, wat vaak leidt tot verschillende motorschade.
• VW 503.01 zijn oliën die zijn ontworpen voor gebruik in zwaarbelaste benzinemotoren met verlengde onderhoudsintervallen.
• VW 504.00 zijn bedoeld voor alle brandstofmotoren met een verlengd onderhoudsinterval. Deze lijst bevat ook motoren die zijn uitgerust met fijne filters zonder vreemde toevoegingen in de gebruikte brandstof.
• VW 505.00 - producten ontworpen voor personenauto's met dieselmotor, zowel uitgerust met als zonder turbo. De standaardparameters van dergelijke oliën voldoen volledig aan de eisen en normen van de ACEA B3-klasse. In dit geval wordt het ook aanbevolen om vooraf te testen op compatibiliteit met speciale elastomeerpakkingen.
• VW 506.99 zijn goedkeuringen voor Volkswagen-motorolie die zijn ontworpen voor personenauto's met dieselmotor die zijn uitgerust met een turbocompressor en met een uitgebreide serviceinterval.
• VW 507.00 is een productgroep voor alle brandstofmotoren met verlengde onderhoudsintervallen, inclusief dieselmotoren met fijnfilters zonder externe brandstofadditieven die een speciale motorolie vereisen. De 507.00 goedkeuring is een alternatief voor 505 klasse oliën.

Mercedes-goedkeuringen

Rekening houdend met de toleranties van Mercedes-motorolie, is het de moeite waard om een paar fundamentele te benadrukken:

• MV 228.1. SHPD-merken motoroliën voor alle seizoenen, die zijn goedgekeurd voor Mercedes-Benz voertuigen met dieselmotoren. Er is een verlengd olieverversingsinterval voor vrachtwagens met turbocompressor. Standaardvereisten voldoen volledig aan de belangrijkste parameters van ACEA E2. Het wordt aanbevolen om vóór gebruik de compatibiliteit met verschillende elastomeerpakkingen te testen.
• MV 228.3. Multi-viscositeit SHPD all-season auto-oliën ontworpen voor verschillende dieselmotoren van tractoren en zware vrachtwagens, ongeacht of ze zijn uitgerust met een turbolader. Afhankelijk van de specifieke bedrijfsomstandigheden en de gebruikte service, wordt het vervangingsinterval over het algemeen tussen 45 en 60 duizend kilometer gehouden. Standaardparameters voldoen volledig aan de ACEA E3-klasse.
• MV 228.31. Motoroliën ontworpen voor verschillende commerciële vrachtwagens uitgerust met dieselmotoren met speciaal roetfilters. Deze goedkeuring vereist dat het product voldoet aan de API CJ-4-norm, daarnaast moet deze motorolie ook twee testfasen doorstaan die zijn ontwikkeld door de ontwerpers van Mercedes-Benz.
• MB 228.5 Deze motorolie is ontwikkeld voor zwaarbelaste dieselmotoren van diverse bedrijfswagens, waarvan de eigenschappen voldoen aan de Euro 1- en 2-normen, en heeft een verlengd verversingsinterval. Het is vermeldenswaard dat voor de zware klasse een vervangingsinterval tot 160.000 km wordt voorzien, als dit in overeenstemming is met de aanbevelingen van de voertuigfabrikant.
• MV 228.51. Een olie voor alle seizoenen die is ontworpen voor gebruik in dieselmotoren van moderne zware bedrijfswagens die voldoen aan de basisvereisten van de Euro 4-norm en die zorgen voor langere olieverversingsintervallen. De standaardvereisten voldoen volledig aan de ACEA E6-klasse.
• MV 229.1. Producten die worden gebruikt in personenauto's met benzine- of dieselmotoren, geproduceerd tussen 1998-2002. Iets hogere eisen dan ACEA A3 en ACEA B3.

BMW-goedkeuringen

In overeenstemming met de specificaties van het BWM-concern, kunnen voor auto's van alle series die zijn uitgerust met benzinemotoren, alleen motoroliën worden gebruikt die eerder een speciale reeks tests hebben doorstaan en de status van officieel goedgekeurd door het bedrijf hebben. gebruikt. Dezelfde voertuigen met dieselmotoren bieden:het gebruik van universele oliën, indien deze voldoen aan de eisen van specifieke klassen volgens de specificatie. De belangrijkste toleranties zijn als volgt:

• BMW speciale olie. Auto-oliën die worden gebruikt in diesel- en benzinemotoren van BMW en die een algemene classificatie hebben. Speciale motoroliën zijn in dit geval producten met een hoge mate van vloeibaarheid, en elk afzonderlijk merk van dergelijke olie mag alleen worden gebruikt als de eerste tankbeurt van auto's van deze fabrikant volgens de resultaten van fabriekstests.
• BMW Longlife-98. Auto-oliën ontworpen voor gebruik in verschillende benzinemotoren die sinds 1998 zijn geproduceerd. Dergelijke producten kunnen worden gebruikt in die motoren die de mogelijkheid bieden tot onderhoud met een verlengd service-interval. De standaardvereisten zijn gebaseerd op de ACEA A3- en ACEA B3-classificaties. Opgemerkt moet worden dat dergelijke motoroliën niet kunnen worden gebruikt in motoren van eerdere bouwjaren, evenals in motoren waarvoor geen Longlife-service-interval is voorzien.
• BMW Longlife-01. Producten die worden gebruikt in benzinemotoren van BMW-voertuigen die na 2001 zijn geproduceerd en met een verlengd olieverversingsinterval. De standaardvereisten zijn vergelijkbaar met de vorige categorie.
• BMW Longlife-01 FE. Precies dezelfde categorie als de vorige, maar in dit geval zijn de oliën bedoeld voor die motoren, waarvan het gebruik wordt uitgevoerd in omstandigheden van verhoogde complexiteit.
• BMW Longlife-04. Deze goedkeuring voor motoroliën verscheenin 2004 en is bedoeld voor de modernste BMW-motoren. Deze motoroliën worden ten zeerste afgeraden voor gebruik in motoren die vóór 2004 zijn geproduceerd.

Er zijn ook veel andere opties: dieselmotoroliën met DH 1-goedkeuring, GM-LL-A-025 en een aantal andere, maar in dit artikel hebben we een lijst geschetst met de belangrijkste toleranties van de meest populaire autofabrikanten.

Dus voor elke specifieke auto en een bepaald merk motor hoeft u alleen de olie te selecteren die de juiste goedkeuring heeft, anders brengt u de veiligheid van uw voertuig in gevaar.