2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
"Fiat Croma" is een auto waarvan de geschiedenis begint in de jaren 80 van de vorige eeuw. In die tijd wisten potentiële kopers het gloednieuwe praktische 5-deurs model te waarderen. Het combineerde veel goede eigenschappen, waarvan de belangrijkste ruimte en gemak zijn.
Start release
"Fiat Krom" werd meteen in verschillende versies aangeboden. En ze verschilden in motoren. De krachtigste krachtbron van de eerste jaren is een 2-liter benzinemotor met 155 pk. Maar daarnaast werden er nog 5 motoren aangeboden die op deze brandstof werkten. Daarvan vier tweeliter. Er was een optie voor 90, 120, 115 en 150 liter. Met. En nog een - 1,6 liter, 83 liter. Met. Er waren ook modellen met een dieseleenheid voor 75 "paarden" (het volume was 2,5 liter) en 100 liter. Met. (Turbodiesel, 2.45L).
In 1988 ging de nieuwe Fiat-fabriek in bedrijf, uitgerust met nieuwe moderne apparatuur. Niet voor niets werd besloten om de line-up uit te breiden. Er verscheen een nieuwe Fiat Krom - met een turbodiesel van 92 pk, die een direct brandstofinjectiesysteem had. Het model trouwensging de geschiedenis in als de eerste productieauto die met een dergelijke motor was uitgerust.
Restyling
In het voorjaar van 1989 veranderde Fiat Krom. De carrosserie, het interieur en zelfs de hervormingen hebben invloed gehad op de motoren. Het vermogen van de 1,6-liter benzinemotor werd iets verhoogd - tot 85 pk. Met. De overige eenheden, waarvan het volume 2 liter was, begonnen ook meer "paarden" te produceren. En om precies te zijn 100, 115, 120, 150 en 158 liter. Met. De turbodiesel van 2,5 liter had nu 118 pk. s.
Verder verscheen begin 1991 een nieuwigheid op het gebied van turbodiesel. Namelijk - 1.9 VNT-Turbo. Het vermogen van deze motor was 94 liter. Met. In december 1992 werd een 16 kleppen 2-liter motor met 140 pk aan het motorengamma toegevoegd. Met. En in 1993 verscheen een volume van 162 pk en 2,5 liter.
Over het algemeen waren fabrikanten, zoals je kunt zien, erg bezorgd over wat er zich precies onder de motorkap van hun auto's bevond. Blijkbaar is het om deze reden dat de Fiat Kroma-auto vertrouwen heeft gewonnen. Omdat deze auto erg populair was en door velen werd gekocht.
Verdere productie
In 1996 stopte de productie van de Fiat Kroma. In totaal werden 450 duizend auto's geproduceerd en verkocht.
Maar in 2005 presenteerde het Italiaanse concern een nieuwigheid onder de aandacht van het publiek. Dit was de tweede generatie van de Croma. Bijna tien jaar later besloot het bedrijf terug te keren naar het Europese segment E. En de nieuwigheid had echt alle kwaliteiten die het populair maaktenopnieuw.
Dit model is ontworpen op een verkort platform van de Opel Signum-auto. Deze middelgrote stationwagen heeft een wielbasis van 2700 mm. Hij heeft een verkorte achteroverbouw, MacPherson-veerpoten voor en een multilink-design achter. De nieuwigheid is 4,75 meter lang, 1,77 meter breed en 1,6 meter hoog.
Het ontwerp bleek zeer succesvol: eenvoudig, maar tegelijkertijd elegant. Bijzonder tevreden met de expressieve "look" koplampen en chromen grille.
De noviteit heeft een comfortabel, ergonomisch en praktisch interieur. Binnen is het ruim, dus er is genoeg ruimte voor de bestuurder en vier passagiers. De achterstoelen kunnen trouwens worden neergeklapt en naar voren of naar achteren worden verplaatst - onafhankelijk van elkaar, omdat ze gescheiden zijn.
De uitrusting van de tweede generatie Fiat is waardig: 7 airbags, ES, ABS, airconditioning, sferische zijruiten, xenonoptiek, cruisecontrol, een audiosysteem met 8 luidsprekers en vele andere voorzieningen.
Technische kenmerken van de tweede generatie
Wat kun je nog meer zeggen over het model uit het midden van de jaren 2000? Dit is technisch een compleet nieuwe Fiat Krom. 154 pk is niet langer de limiet. De krachtigste motor in de line-up zou 200 pk kunnen produceren. Met. En de minst krachtige versie was een 1,8-liter motor met 130 pk. Er was ook een 150 pk benzinemotor. Met. (2,2 liter). Maar de ontwikkelaars richtten zich op turbodiesels. Installatie werd voorgesteld - 1,9 l R4 8V (vermogen was 120 pk) en 1,9 l R4 16V (150"paarden"). Beide versies van het Fiat Kroma-model waren populair. Er waren geen 2.0-liter versies, alleen 1.9 en 2.2. En, natuurlijk, het beruchte vlaggenschip van 200 pk, het volume was 2,4 liter. Er waren trouwens versies met zowel 6-bands mechanica als 6-traps automaat. Het was aan de koper welke optie hij kocht. Elke Fiat Kroma-motor kan worden uitgerust met een handmatige of automatische transmissie.
Het belangrijkste is dat dit model vijf sterren heeft gekregen in de EuroNCAP-test. Qua betrouwbaarheid zit deze auto naast de BMW van de derde serie en de Passat.
In 2008 heeft het model een nieuwe restyling ondergaan. Alleen het uiterlijk is veranderd - de technische kenmerken zijn hetzelfde gebleven.
Helaas werd er slechts één versie van de auto geleverd aan Rusland - met een 4-cilinder 2.2-liter motor van 147 pk.
Aanbevolen:
De tweede generatie Renault Sandero ("Sander Renault"). Volledige beoordeling van nieuwe items
Tijdens de officiële première in Parijs (2012) presenteerde de beroemde Franse fabrikant RENAULT aan het publiek een nieuwe, tweede generatie kleine Renault Sandero-auto's. Ondanks dat er bij de première een compleet nieuwe hatchback werd verwacht, zag het publiek alleen de gerestylede versie. De fabrikant beweert echter zelf dat de nieuwigheid tot een geheel nieuwe generatie behoort
Review van de tweede generatie Porsche Cayenne
Porsche Cayenne is de eerste luxe SUV met vierwielaandrijving in de geschiedenis van de Duitse autofabrikant, ontwikkeld in samenwerking met de ingenieurs van het Volkswagen-concern. Voor het eerst werd dit Duitse wonder geboren in 2003. Gedurende een paar jaar van bestaan, slaagde deze crossover erin om zo'n populariteit te bereiken, waar zelfs de ontwikkelaars zelf waarschijnlijk niet van hadden gedroomd
Tweede generatie - "Ford Kuga": beoordelingen van eigenaren en een overzicht van nieuwe items
Voor het eerst werd de Duitse Ford Kuga SUV in 2008 aan het publiek getoond, waarna hij actief werd geleverd aan vele Europese landen. Maar op de binnenlandse markt waren de verkoopniveaus van deze cross-over erg laag, en dit was de aanzet voor de ontwikkeling door Amerikaanse ingenieurs van een nieuwe serie Ford Kuga-jeeps. Beoordelingen van eigenaren en experts over de tweede generatie auto's zeiden dat de nieuwigheid kansen kan bieden aan veel andere auto's van deze klasse
Ontwerp en specificaties van de eerste generatie Kia Sportage
De Kia Sportage SUV werd in 1993 voor het eerst aan het publiek voorgesteld. Het was de eerste in serie geproduceerde SUV van dit Zuid-Koreaanse bedrijf. Aanvankelijk werd de eerste generatie auto's geproduceerd in verschillende carrosserievarianten, waardoor de nieuwigheid al snel steeds meer nieuwe klanten vond. In 1999 bracht het bedrijf een gerestylede versie van de auto uit, waarbij het ontwerp en de technische kenmerken werden gewijzigd
"Mitsubishi Outlander": terugroepactie en kenmerken van de eerste generatie auto's
De Mitsubishi Outlander is de perfecte cross-over voor de moderne stadsbewoner. Het is een van de weinige jeeps die een hoge wendbaarheid, veiligheid en tegelijkertijd crosscountry-capaciteiten combineert
