Review van de auto "Daewoo Nubira"

Inhoudsopgave:

Review van de auto "Daewoo Nubira"
Review van de auto "Daewoo Nubira"
Anonim

Koreaanse auto's zijn behoorlijk in trek op de Russische markt. En daar zijn een aantal redenen voor. Ten eerste zijn ze iets goedkoper dan de "Japanners". Ten tweede verschillen ze in hoogwaardige montage. Daewoo Motors is een van de toonaangevende autofabrikanten in Zuid-Korea. In 1997 presenteerden de Koreanen een nieuwe auto in een vierdeurs carrosserie. Dit model heette "Daewoo Nubira". Foto's en recensie van deze machine worden gepresenteerd in ons artikel van vandaag.

Uiterlijk

De auto heeft een ongebruikelijk ontwerp voor de "Koreaan". Dit is niet verwonderlijk. Deze auto is immers ontworpen door specialisten uit verschillende landen. Dus het platform is ontwikkeld door de Britten, de motoren zijn gemaakt door de Duitsers en het ontwerp is ontwikkeld door de Italianen. Desalniettemin bleek deze "mengelmoes" best goed te zijn.

daewoo nubira
daewoo nubira

"Daewoo Nubira" heeft een strikt en serieus ontwerp, dat vaag doet denken aan Amerikaanse auto's uit die jaren. Voorzijde - gladde bumper met ingebouwde ring en mistlampen. Optiek - uit één stuk, met "witte" richtingaanwijzers. Chromen roostergeïntegreerd in de kap. De auto heeft een lange wielbasis, waardoor hij er erg massief en monumentaal uitziet.

Restyling

In 1999 werd de auto gerestyled. Zo werd de vorm van de voor- en achterbumpers, kofferdeksel, koplampen en motorkap veranderd. Door de meer langgerekte optiek oogt de auto minder serieus. Volgens beoordelingen begon de auto op Leganza te lijken.

daewoo nubira onderdelen
daewoo nubira onderdelen

Veel mensen houden van de pre-styling, 100ste body. Opmerkelijk is dat de J100-versie gelijktijdig met de bijgewerkte 150e werd geproduceerd. Maar de release werd uiteindelijk stopgezet in 2002.

Salon

De auto onderscheidde zich door een solide interieurdesign. Op de Daewoo Nubir werd dus een toch al rond, Europees paneel gebruikt. Opmerkelijk genoeg bedekte het vizier van de "tidy" de middenconsole erachter. Hierdoor oogt de auto ruimer en breder. Maar zelfs zonder dit is er veel ruimte in de sedan - beoordelingen zeggen. Maximaal vier personen, inclusief de bestuurder, konden comfortabel binnen zitten. Dankzij de lange carrosserie rustten de achterpassagiers niet met hun knieën op de rugleuningen van de voorstoelen, zoals bij de Nexia en andere compactere auto's het geval was.

daewoo nubira-motor
daewoo nubira-motor

In de cabine gebruikte de fabrikant verschillende soorten afwerkingen. Het paneel kan dus worden gedecoreerd met inzetstukken van houtnerf, of volledig zwart zijn (wat in onze tijd acceptabeler is). Stoelen en deurkaarten kunnen lichtbeige of zwart, velours of stof zijn. Stuurwiel - vierspaaks, met een aangename grip. Al in de basisconfiguratiekwam met een airbag. Hetzelfde was voorzien voor de voorpassagier, in de holte van het paneel.

Specificaties

De basismotor van de Daewoo Nubira was de motor uit de E-TEC-serie. Met een volume van 1598 kubieke centimeter produceerde hij 106 pk. Dit is de meest populaire motor voor de Nubira. De Amerikaanse versies waren uitgerust met een tweelitermotor uit de D-TEC-lijn met 136 pk. Opmerkelijk was dat beide krachtbronnen al een elektronische injectie en een 16-kleps "kop" hadden. Ook aanwezig in de line-up was een 1,8-liter motor met 122 pk. Maar het werd niet algemeen aanvaard.

Transmissie, dynamiek, verbruik

De overgrote meerderheid van de sedans was uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Maar er waren ook automatische dozen. Dit is een ZF en GM vierversnellingsbak. Ze zijn een eenvoudige koppelomvormer. Een droge schijf met een mand werd gebruikt als koppeling voor een handgeschakelde transmissie.

Laten we verder gaan met dynamiek. Vooruitkijkend stellen we vast dat alle metingen zijn gedaan aan een handgeschakelde versnellingsbak. De basismotor van 1,6 liter versnelde tot honderden in 11 seconden. De maximumsnelheid was 185 kilometer per uur. De tweelitermotor versnelde de auto in 9 seconden tot honderden. De maximumsnelheid werd beperkt tot 195 kilometer per uur. Er zijn ook gegevens over een 1,8-liter motor. Met hem versnelde "Daewoo Nubira" in 9,5 seconden tot honderden. De maximumsnelheid van de sedan is 194 kilometer per uur. Koppel wordt waargenomen bij gemiddelde en hoge snelheden.

daewoo nubira beoordelingen
daewoo nubira beoordelingen

Watmet betrekking tot het brandstofverbruik van de Daewoo Nubira-auto spreken de beoordelingen van de vraatzucht van alle krachtbronnen. Het gemiddelde verbruik, afhankelijk van het motorvermogen, is 10-12 liter per 100 kilometer. Op de machine is dit cijfer 10-15 procent hoger.

daewoo nubira foto
daewoo nubira foto

Een van de positieve aspecten is de lange levensduur van de motor (200+ duizend kilometer) met minimaal onderhoud. Het enige dat van u vereist is, is een regelmatige olieverversing en een nokkenasriem. Deze laatste verandert elke 60 duizend kilometer samen met de spanrol.

Tot slot

Dus we hebben ontdekt wat de Koreaanse auto "Daewoo Nubira" is. Op de secundaire markt wordt deze auto verkocht voor 2-4 duizend dollar. Een enorm pluspunt is dat de meeste exemplaren een lage kilometerstand hebben, tot wel 200 duizend kilometer. Ooit werden deze auto's lange tijd bij autodealers verkocht vanwege het verkeerde prijsbeleid.

Qua onderhoud is deze auto pretentieloos. Het vinden van reserveonderdelen op de Daewoo Nubiru is niet moeilijk. Het grootste probleem betreft het chassis en de stuurinrichting, die dagelijks op onze wegen worden "gedood". Eens in de 50 duizend moet je de bal en stuurtips verwisselen. Schokdempers "gaan" tot 70-90 duizend. Stille blokken hendels veranderen elke 80-100 duizend.

Aanbevolen: