Aanpassing van auto's en taken van vrachtvervoer

Inhoudsopgave:

Aanpassing van auto's en taken van vrachtvervoer
Aanpassing van auto's en taken van vrachtvervoer
Anonim

De economie van elk land berust op transport. Goederentreinen, vliegtuigen, motorschepen en het meest uitgebreide segment van voertuigen - vrachtwagens. Er zijn verschillende soorten en subtypes van wegtransport: dumptrucks, flatbed trucks, autokoelkasten, multi-ton trucks en speciale apparatuur op een autochassis, zoals betonmixers en brandweerwagens.

Reuzen

auto modificatie
auto modificatie

Alle vrachtwagens voeren één taak uit: goederen vervoeren. Er zijn echter aanpassingen aan vrachtwagens waarmee u de apparatuur zo dicht mogelijk bij de bedrijfsomstandigheden kunt brengen. Enorme BelAZ-dumptrucks zijn betrokken bij grote open groeven van de mijnbouw, met een laadvermogen van 25-27 ton. Reuzen werken met succes aan het transport van erts en mineralen in dagbouwmijnen. De aanpassing van auto's maakt het echter mogelijk om dergelijke voertuigen van het merk BelAZ te maken, die, indien nodig, vracht over lange afstanden kunnen vervoeren (de snelheid op de snelweg voor auto's van deze klasse is maximaal 64km/u).

Middenklasse

vrachtwagen modificaties
vrachtwagen modificaties

Kleinere dumptrucks - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" en soortgelijke merken - passen in hun lichaam van 12 tot 18 ton kolen, cement of steenslag, evenals andere bulkbouwmaterialen. De fabrieken voorzien in de modificatie van voertuigen met zijlossing, met een diepe carrosserie of een langwerpig carrosserieprofiel. Kiepwagens zijn eenvoudig te bedienen, ze hebben de hoogste efficiëntie. Gebruikt in lokale gebieden voor vrachtvervoer over korte afstanden. Het vervoer van goederen over lange afstanden v alt onder een andere categorie voertuigen: platte vrachtwagens.

Auto's uit het verleden

Kamaz auto modificatie
Kamaz auto modificatie

Tot 1976, in de USSR, viel al het vrachtverkeer in het hele land op de ZIL-parkeerplaatsen (de Likhachev-fabriek) en GAZ (Gorky Automobile Plant). Deze fabrieken produceren en modificeren auto's. De bekende ZIL-130 was de meest voorkomende drager, betrouwbaar en pretentieloos, hij brak praktisch niet. Tegelijkertijd werkten de auto's van de GAZ-familie (deze waren niet minder betrouwbaar GAZ-51 en GAZ-52, die ook in verschillende modificaties werden geproduceerd). Begin jaren zeventig was er een tekort aan goederenvervoer in het land. In dit opzicht werd de fabrieks-autogigant KamAZ (Kama Automobile Plant) gebouwd in de stad Naberezhnye Chelny, die dieselvrachtwagens begon te produceren.

KamAZ modificaties

gas modificatie
gas modificatie

Momenteel produceert KamAZ een aantal dieseltrucks en tegelijkertijd met de release wordt een modificatie van de KamAZ-auto uitgevoerd. Zo zijn er onder de voertuigen aan boord bijvoorbeeld 12 modificaties, waaronder de Mustang-4326 en de low-profile 43253. Vrachtwagentrekkers 44108, 5460 en andere worden ook geproduceerd - in totaal 6 modificaties; dumptrucks 43255, 45141, 53605, evenals 45142 en 45143 (landbouw) - 12 modificaties in totaal. Een afzonderlijke productie produceert ongeveer 20 modificaties van onopvallende chassis voor militaire uitrusting. En tot slot verlaten KamAZ-sportwagens (codes - 4911, 4925 en 4926-9) periodiek de fabrieksassemblagelijn, die met succes presteert in verschillende competities, zoals de rallymarathon Parijs-Dakar. Automodificatie breidt de mogelijkheden van het hele voertuig aanzienlijk uit vloot voor het vervoer van goederen.

Aanbevolen: