Chrysler 300M business class auto (Chrysler 300M): specificaties, tuning

Inhoudsopgave:

Chrysler 300M business class auto (Chrysler 300M): specificaties, tuning
Chrysler 300M business class auto (Chrysler 300M): specificaties, tuning
Anonim

Halverwege de jaren 90 presenteerde de Amerikaanse autofabrikant Chrysler zijn concept aan het publiek, dat bekend werd als de Eagle Jazz. Het was deze auto die de voorloper werd van zo'n luxe sedan als de Chrysler 300M. Zijn debuut vond plaats in Detroit, in 1998. En in zijn uiterlijk kon je echt enkele overeenkomsten zien met het concept dat 3 jaar geleden beroemd werd. Het verfijnde uiterlijk was echter niet het enige kenmerk van deze sedan.

chrysler 300m
chrysler 300m

Exterieur

De Chrysler 300M is vijf meter lang, 1422 mm hoog en 1980 mm breed. De wielbasis is behoorlijk indrukwekkend - 2870 mm. Bodemvrijheid is slechts 13 centimeter.

Uiterlijk lijkt deze auto ongelooflijk groot, maar dit is slechts op het eerste gezicht, want hij heeft een indrukwekkende lengte en een naar achteren gebogen carrosserie. Maar de auto ziet er uitindrukwekkend. Alles trekt de aandacht: een laag dak, expressieve optiek, een groot glasoppervlak (zowel voor als achter), een lange motorkap, grote voeding en enorme overhangen. Elk element voegt sportiviteit en wendbaarheid toe aan de auto.

Business class
Business class

Salon

Als je in de auto kijkt, begrijp je het meteen: dit is een echte business class. Alles ziet er duur en toonbaar uit. Alleen hoogwaardige materialen worden gebruikt in de decoratie en ergonomie is doordacht tot in het kleinste detail. Trouwens, het interieur ziet er nog steeds modern en relevant uit.

Op het dashboard zie je 3 ventilatie deflectors en nette audio en climate control units. Het dashboard bestaat uit vier witte cirkels met zwarte indicatoren erop.

Vooral blij met comfortabele stoelen. Ze zijn breed, comfortabel, matig zacht en bovendien verstelbaar in 8 richtingen. Het enige wat ze missen is uitgesproken zijdelingse steun.

Drie passagiers zullen zich comfortabel voelen achterin. Er is genoeg ruimte en ruimte voor iedereen, grotendeels dankzij de totale wielbasis en lengte van het model.

Een ander ding dat het vermelden waard is, is de kofferbak. Het volume is 530 liter. Toegegeven, hij heeft ook een minpuntje, dat bestaat uit een kleine laadopening. Extra grote items kunnen niet in het compartiment worden geplaatst.

chrysler 300m motor
chrysler 300m motor

Wat zit er onder de motorkap?

"Chrysler 300M" is niet alleen een aantrekkelijke en comfortabele zakensedan, maar ook behoorlijk krachtig en dynamisch. Zijnprestaties rechtvaardigen het sportieve design.

De basis "Chrysler 300M" was uitgerust met een 203 pk sterke 2,5-liter motor. Deze benzine V-vormige atmosferische "zes" versnelde de sedan tot 210 km/u. En de naald van de snelheidsmeter bereikte 100 km / u na 10,2 seconden na het begin van de beweging. Trouwens, deze motor werd aangeboden in combinatie met een "automaat" met 4 snelheden.

Het is vermeldenswaard dat de Chrysler 300M-motor een redelijk vast brandstofverbruik heeft. In een gecombineerde cyclus wordt ongeveer 10,2 liter benzine per 100 kilometer verbruikt.

Het is waar, de koper zou een auto kunnen kopen met een krachtigere motor onder de motorkap. Het volume was 3,5 liter en het vermogen was 252 pk. Tot 100 kilometer accelereerde een auto met zo'n motor in 7,8 seconden en de snelheidslimiet was 225 km / u. Het verbruik van deze auto was natuurlijk meer - ongeveer 12 liter in de gecombineerde cyclus.

chrysler 300m beoordelingen
chrysler 300m beoordelingen

Berijdbaarheid

Als we over de kenmerken van de Chrysler 300M vertellen, kan men niet anders dan de soepelheid van het rijden en de handling van de auto opmerken. Voor een auto van bijna 2.000 kilogram is dat ideaal. Het enige negatieve is een wat trage reactie op plotselinge stuurbewegingen. Maar er zijn geen rollen in bochten, en deze auto houdt de baan vast. Op de weg rijdt de auto zeer zelfverzekerd, vooral blij met de comfortabele en zachte vering. Zelfs grote kuilen worden onmerkbaar gladgestreken, om zeker te zijn van de gebruikelijke stedelijke hobbels. Toegegeven, als je met deze auto langs harde asf altverbindingen of rails rijdt, dan voel je in het stuurvibratie.

Over het algemeen mag dit model niet worden getest op slechte wegen. Ze is natuurlijk degelijk gemonteerd en heeft een goede kwaliteit, maar haar vrije ruimte is slechts 13 centimeter. Dit moet je onthouden. En rijd in geen geval off-road, en indien nodig is het beter om het met minimale snelheden te doen.

En nog een kleine nuance - de remmen. Ze zijn schijf, geventileerd, maar je moet eraan wennen. Ze kunnen zo'n grote en dynamische auto niet snel stoppen, dus de bestuurder moet van tevoren afremmen.

chrysler 300m tuning
chrysler 300m tuning

Pakket

Deze auto heeft, zoals elke business class-auto, een vrij uitgebreide uitrustingslijst. Er is een alarmsysteem, centrale vergrendeling, ABS-systeem, EBD, startonderbreker, Airbag, multifunctioneel verstelbaar stuur met stuurbekrachtiging, cruise- en klimaatregeling, boordcomputer, elektrische ramen, spiegels en stoelen, evenals hun verwarming.

Maar dat is niet alles. Feedbackalarm, ESC, xenonkoplampen, navigator, 12-inch lichtmetalen velgen en fabriekstint werden ook aangeboden. Over het algemeen zit alles wat je nodig hebt in deze auto.

Kosten

Dit onderwerp moet ook met aandacht worden opgemerkt, als we het hebben over de Chrysler 300M. De prijs van deze auto in Amerika is 3-4 duizend dollar in onze tijd. In het begin kostte het natuurlijk meer. In Rusland is dit model nu te vinden in advertenties voor verkoop, en voor een vrij bescheiden prijs.

Wat het zal zijn, hangt af van het jaar van fabricage, configuratie enonder de motorkap gemonteerd. Voor 350 duizend roebel kunt u bijvoorbeeld een model in uitstekende staat kopen, geproduceerd in 2000, met een 3,5-liter motor. Voor dit bedrag krijgt een persoon een auto in de maximale configuratie met ASR, ABS, hydraulische booster, verstelbare en verwarmde stoelen, afstandsbediening, centrale vergrendeling en andere leuke toevoegingen. U kunt goedkopere opties vinden, bijvoorbeeld voor 200, 250 duizend roebel. Maar dan is het raadzaam om de auto voor aankoop bij het tankstation te controleren, zodat er later tijdens de operatie geen onaangename verrassingen komen, zoals het feit dat de auto is geslagen, gelast, enz. De auto is tenslotte niet nieuw, je moet voorzichtig zijn.

chrysler 300m prijs
chrysler 300m prijs

Opmerkingen van eigenaren

Business class staat altijd in hoog aanzien bij automobilisten. Uiteraard kiest de meerderheid met een bepaald bedrag voor "Mercedes", "Audi" of BMW. Maar in Rusland zullen deze auto's waarschijnlijk niemand verrassen, maar je wilt originaliteit, waar Chrysler genoeg van heeft. Zoveel mensen, na nadenken, besloten om deze specifieke auto te kopen.

"Chrysler 300M" krijgt alleen positieve recensies, grotendeels vanwege de motor. Betrouwbaar en pretentieloos in onderhoud, het werkt stil, wat ook prettig is. Automobilisten merken op dat deze auto stil en dynamisch kan worden bestuurd, als u niet meer dan 2-2,5 duizend omwentelingen ha alt. Veel meer lof overklokken. Het is indrukwekkend: zo'n dynamiek verwacht je niet van een auto met een lengte van 5 meter en een gewicht van twee ton.

Een ander voordeel is het ongelooflijk comfortabelegaspedaal instelling. Als de bestuurder erop drukt, zal de auto gaan. In het beheer van deze auto is echt heel handig, vooral blij met de checkpoint. De adaptieve "automaat" past zich aan de rijstijl aan. Als een persoon vrij langzaam rijdt en geen snelheid ha alt, schakelt de versnellingsbak eerder naar hogere versnellingen zodat er niet te veel brandstof wordt verspild. Jaren later hebben deze auto's een redelijk solide verbruik: in de stad - ongeveer 15-17 liter (inclusief files), op de snelweg - ongeveer 9-10.

chrysler 300m specificaties
chrysler 300m specificaties

Auto-upgrade

Veel mensen die deze of gene auto hebben gekocht, hebben een gezonde wens om hem te verbeteren, en dit is begrijpelijk. De Chrysler 300M is geen uitzondering. Tuning raakte hem vaak.

De zogenaamde lambodeuren zijn vooral populair. Dat wil zeggen, degenen die verticaal openen. Ik moet zeggen dat hij er op zo'n zakelijke sedan als Chrysler goed uitziet en zichzelf volledig rechtvaardigt. Dat is gewoon om de installatie van dergelijke deuren aan een professional toe te vertrouwen. Bij gebrek aan de juiste ervaring, zal het de auto niet verbeteren, maar bederven.

Veel meer installeren een nieuwe aerodynamische kit, die het model ook aantrekkelijker en spectaculairder maakt. Sommigen veranderen de console, trimmen, maken houten inzetstukken om er steviger uit te zien.

Maar de moeilijkste afstemming is technisch, namelijk het forceren van de motor. De Chrysler heeft een krachtige motor, maar sommige coureurs zouden de prestaties nog indrukwekkender willen maken. Indien gewenst en met bekwame handen, kunt u het aantal "paarden" entot 300. Forceren is echter een heel scala aan werkzaamheden waarbij zuigers, drijfstangen, kleppen en vele andere onderdelen vervangen moeten worden. Alleen professionals mogen met dit bedrijf worden vertrouwd.

Aanbevolen: