Chevrolet Cruz-auto: beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Voor velen is een auto slechts een gereedschap, een voertuig. Gewoonlijk kiezen dergelijke mensen auto's op basis van twee criteria: lage prijs en hoge betrouwbaarheid. Voor hen zijn ontwerp en technische kenmerken niet bijzonder belangrijk. Volgens deze criteria is de Chevrolet Lacetti ideaal. Dit is een eenvoudig en betrouwbaar "paard". Maar het wordt niet meer in massa geproduceerd. Wel bracht het concern in 2008 een goede opvolger uit. Dit is een Chevrolet Cruze. Beoordelingen van eigenaren, nadelen en voordelen van een auto - verderop in ons artikel.

Uiterlijk

Iedereen herinnert zich hoe de Lacetti eruitzag. Deze auto zag er voor en na de restyling extreem saai uit. Cruz is precies het tegenovergestelde. De auto is begiftigd met een helder en dynamisch design. Volgens de beoordelingen van de eigenaren ziet de Chevrolet Cruze van de eerste productiejaren er nog steeds fris en helder uit. Opmerkelijk is dat het model in alle jaren van productie slechts één restyling heeft ondergaan, en zelfs dat is onbeduidend. Na 2012 werd er een iets andere bumper op de auto gemonteerd, waarbij alleen de mistlampen het belangrijkste verschil werden. Het uiterlijk van de Chevrolet roept uiterst positieve emoties op. Deze auto is ook aan te raden aan jongeren. Het ziet er vooral interessant uit in felrood.

Afhankelijk van de configuratie wordt de machine geleverd met 16- of 17-inch lichtmetalen velgen. Normale wielen zitten strak in de wielkasten, dus het is niet nodig om de auto af te stemmen.

Wat zeggen de beoordelingen van de eigenaren over de Chevrolet Cruze? Wat betreft de optiek, deze is van vrij hoge kwaliteit, in tegenstelling tot degene die op de Lacetti is geïnstalleerd. Zo worden de koplampen na verloop van tijd niet troebel en hoopt er zich geen vocht op. We merken ook op dat de lampen op de Cruise langer meegaan (ze zijn hier ook halogeen). Maar de kwaliteit van het lakwerk laat te wensen over. Volgens de beoordelingen van de eigenaren is de Chevrolet Cruze voor drie jaar gebruik of 100 duizend kilometer rijkelijk bedekt met chips en microschade. Maar zelfs op blank metaal vormt zich geen roest, wat erg goed is. Het metaal is hoogwaardig verzinkt en is niet bang voor corrosie. Dit is een groot pluspunt.

Afmetingen, vrije ruimte

Afgaande op de afmetingen behoort de auto tot de C-klasse. In de stad is "Cruz" behoorlijk wendbaar, er zijn geen problemen met parkeren. De totale lengte van het lichaam is 4,6 meter, de breedte is -1,48, de hoogte is 1,79 meter.

Maar de opruiming is niet indrukwekkend. Op standaard lichtmetalen velgen is de afmeting slechts 14 centimeter. Volgens de beoordelingen van de eigenaren is de Chevrolet Cruze erg bang voor heuvels en diepe gaten. Dit is niet alleen te danken aan de bodemvrijheid, maar ook aan de lage overhangen - de bumper hier is gewoon enorm. Bovendien is het erg dun en kan het eraf vallen als je achteloos tegen een sneeuwbank rust. Ja, het plastic zal niet barsten, maar het elementga weg van fixatiepunten.

Salon

Van binnen ziet de auto er representatiever uit dan de Lacetti, en dat is een pluspunt. Het V-vormige opgeblazen frontpaneel met aluminium inzetstukken ziet er prachtig uit. Ergonomie in de auto doordacht. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen zelf is echter niet in orde, zoals de beoordelingen van de eigenaren zeggen.

"Chevrolet Cruz" (inclusief 1.6) heeft hard plastic, dat na verloop van tijd begint te kraken. Maar het interieur is vrij goed gemonteerd - alle verbindingen zijn gelijk en de stiksels op de stoelen zijn van hoge kwaliteit. Veel vrije ruimte binnen. Het is genoeg voor zowel voor als achter voor drie passagiers. Koffermaat - 450 liter. Maar na verloop van tijd begint de knop om het deksel te openen "mislukt". Dit gebeurt meestal bij modellen ouder dan vier jaar.

Power sectie

Afhankelijk van de configuratie is deze auto uitgerust met motoren van 1, 6-1, 8 liter van de Ecotech-serie, of een tweeliter VCDi-motor. Alle krachtbronnen zijn benzine en hebben een distributieriem met 16 kleppen.

Volgens de beoordelingen van de eigenaren is de Chevrolet Cruze 1.8 de meest uitgebalanceerde optie in termen van vermogen en brandstofverbruik. Maar zelfs met de basismotor is de auto behoorlijk dynamisch. Tot honderd accelereert de auto in 12,5 seconden. Maar met een tweeliter - in 10,3 seconden. Wat het brandstofverbruik betreft, dit cijfer is van 7,3 tot 8,3 liter van de 95e in de gecombineerde cyclus. De maximale snelheid is 175-180 kilometer per uur. Over het algemeen zijn beoordelingen van deze motoren positief. ElkEr zijn geen tekortkomingen in dit specifieke model. De eenheden vereisen alleen de vervanging van verbruiksartikelen, evenals een riem die na 60 duizend kilometer verslijt (het is wenselijk om te vervangen met een rol).

Transmissie

Afhankelijk van de configuratie kan de Chevrolet Cruze worden uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak. Laten we eerst eens kijken naar de handgeschakelde versnellingsbak. Wat zeggen de beoordelingen van de eigenaren over de Chevrolet Cruze over de mechanica? Onder de problemen van deze transmissie is het vermeldenswaard de oliekeerringen van de aandrijving.

Ze lekken en lekken vaak olie. Ze moeten één keer per jaar of elke 30 duizend kilometer worden vervangen. Ook bij temperaturen onder het vriespunt schakelt de eerste versnelling niet goed in. Qua onderhoud is deze box pretentieloos. Elke 100 duizend vereist het een olieverversing. Over het algemeen is de feedback van de eigenaren over de Chevrolet Cruze over de mechanica positief. Wat kan niet gezegd worden over de machine. Hij is behoorlijk ondeugend. De eerste problemen verschijnen na 30 duizend kilometer. Dit zijn schokken bij het schakelen en trillingen. Elektromagneten en kleplichaam hebben een kleine hulpbron. De keerring van de trommel v alt na 100 duizend kilometer uit elkaar. Als het probleem niet op tijd wordt verholpen, vallen de overblijfselen van de ring in de planetaire tandwielen en vernietigen uiteindelijk de doos. Automatische transmissies zijn ook gevoelig voor lekken. Olie komt uit de koelbuizen, evenals op de installatieplaats van de pakking tussen de halve schalen van de doos.

Zoals opgemerkt door de beoordelingen van de eigenaren, mag u de Chevrolet Cruze niet op de machine nemen. Betrouwbaarder is een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Maar, zoals de statistieken laten zien, modellenna 2012 met automaat gaan ze minder vaak kapot. Blijkbaar heeft de fabrikant niet alleen het ontwerp gecorrigeerd, maar ook enkele "stijlen" bij de automatische transmissie geëlimineerd.

Chassis

De auto is gebouwd op dezelfde basis als de Opel Astra J. De voorkant is een onafhankelijke wielophanging met MacPherson-veerpoten. Maar aan de achterkant is in plaats van een multi-link (zoals bij de Opel) een H-vormige balk gemonteerd. De constructie is vrij solide. Kortom, volgens beoordelingen is de voorwielophanging bevredigend. Dus na 100 duizend kilometer falen stille blokken van hendels.

De remmen op de Cruise zijn schijfremmen. De auto reageert goed op het pedaal. De bron van de voorste pads is ongeveer 35 duizend kilometer. De achterste gaan twee keer zo lang mee.

Stuurinrichting - stuurbekrachtigingsrek. Over het algemeen is het mechanisme betrouwbaar, maar beoordelingen merken meer geluid van de pomp op. Om het geluid te verminderen, raden experts aan om de stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de Chevrolet Cruze is. De auto is redelijk betrouwbaar en pretentieloos in onderhoud. Het is echter niet verstoken van 'kinderziekten'. Dit is een zwak lakwerk, hard plastic in de cabine en een problematische automaat. Als u overweegt een Chevrolet Cruze-sedan te kopen, moet u letten op versies met handmatige transmissie of opties kiezen die jonger zijn dan 2012 op de machine.