"Priora Universal" is een redelijk compromis voor redelijk geld

"Priora Universal" is een redelijk compromis voor redelijk geld
"Priora Universal" is een redelijk compromis voor redelijk geld
Anonim

"Priora Universal" is in zijn kwaliteiten het meest geschikt voor de definitie van een personenauto. Het is functioneel, ruim en betaalbaar, waardoor het behoorlijk populair is in zijn niche.

Priora Wagon
Priora Wagon

Beschikbaarheid is natuurlijk een relatief begrip, maar het feit dat Priora Universal praktisch geen concurrenten in zijn segment heeft is een feit (een analoog van de tiende generatie is al achterhaald). Dus, voor een gemiddelde prijs van ongeveer 15 duizend dollar, zijn auto-ontwerpers klaar om luxe apparatuur aan te bieden: ABS, parkeersensoren, airbags, stuurbekrachtiging, airconditioning, athermische ramen, full-power accessoires en een regensensor. Op zijn beurt wekt de basisconfiguratie van de auto geen interesse vanwege regelrechte armoede.

Helaas, de release van "Universal" zette de langverwachte evolutie niet voort. Ja, de "Universeel" is niet meer de voormalige "Priora", de kenmerken geven echter aan dat de tekortkomingen nog steeds aanwezig zijn. Onderdezelfde motor (1,6 l., 98 pk) onder de motorkap, werd niet beter en de versnellingsbak, die herhaaldelijk werd beloofd te worden voltooid - de backstage van de vijftraps mechanica trilt nog steeds. Volgens de leiders van het Priora-project zal het mechanisme echter in de nabije toekomst worden voltooid.

Priora-kenmerken
Priora-kenmerken

"Priora Universal" - vreemd genoeg is de auto internationaal. Het interieur van de cabine is het werk van Italiaanse specialisten, airbags zijn Frans, individuele elementen van de motor zijn Duits, airconditioning werd geleverd door Koreanen en muziekapparatuur werd geleverd door meesters uit Japan. Wat betreft het interieurontwerp dat de Lada Priora Universal ontving, geven beoordelingen van autobezitters aan dat het over het algemeen succesvol bleek te zijn. De elementen van absurditeit die kenmerkend waren voor de voorganger van het tiende model werden op zijn minst niet gevonden.

De nieuwe "Universal" kreeg een expressieve zijwand en goed ontworpen achterspatborden, een achterklep en beschikt zelfs over originele verlichtingsuitrusting. De auto heeft een aanspraak op stijl, waardoor het onwaarschijnlijk is dat hij in harmonie zal wijken voor zowel de sedan als de hatchback, en gezien de indrukwekkende functionaliteit zal het hen een volledige voorsprong geven.

Lada Priora stationwagen eigenaar beoordelingen
Lada Priora stationwagen eigenaar beoordelingen

Het is tijd om te zien hoe de Priora Universal in beweging is. En hier kun je een volledige analogie trekken met de sedan en zijn karakteristieke problemen. Natuurlijk zijn er in het geval van de binnenlandse auto-industrie geen wonderen te verwachten, het gaat al goed, maarIk zou graag de stap voorwaarts zien die de in ons land geproduceerde auto naar het niveau van Europese kwaliteit zal brengen.

Het is moeilijk om een eenduidige mening te vormen over de Priore Universal, omdat de auto, afgezien van diezelfde verouderde "tientallen", simpelweg niets heeft om mee te vergelijken. Dit komt mede doordat in ons land altijd de nadruk heeft gelegen op de productie van sedans en hatchbacks. We hebben bewust buitenlandse analogen weggelaten - zelfs in de basisconfiguratie bevinden deze auto's zich al in de prijscategorie boven de Priors. Het blijkt dus dat het kopen van een nieuwe "Universeel" bijna de enige optie is om een functionele auto te kopen met volop mogelijkheden voor een betaalbare prijs.

Aanbevolen: