Prepared UAZ: concept, kenmerken, technische verbeteringen en beoordelingen met foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Een geprepareerde UAZ is een voertuig dat is ontworpen om diep en gevarieerd offroad-terrein te overwinnen of is geüpgraded om deel te nemen aan verschillende competities. Het is vermeldenswaard dat deze auto een ongeploegd veld is voor afstemming en dat de verbeteringen eindeloos kunnen worden doorgevoerd. Daarom moet de eigenaar in eerste instantie beslissen over het doel van de verdere werking van de SUV en begrijpen wat hij echt wil van de definitieve versie.

Camouflage hoes

De "oorspronkelijke" kleur van de auto is niet bijzonder verfijnd en toonbaar. Veel eigenaren ontvangen een voorbereide UAZ Hunter, te beginnen met het aanbrengen van camouflage op het lichaam. Ze voegen eenvoudig vlekken van verschillende tinten toe aan de lichamen van de "ijzeren paarden". Experts merken op dat dit een zeer gevoelige en kostbare zaak is. Een andere aanbeveling is om het probleem grondig te benaderen, zonder te beknibbelen op de kwaliteit van de berichtgeving.

De procedure begint met het demonteren van alle uitstekende delen van het voertuig, de optiek en het glas worden beschermd met papier ofmet een speciale film wordt het carrosseriedeel behandeld met een corrosiewerende verbinding. Daarna wordt de hoofdkleur weer normaal (plamuur, gegrond en getint). De volgende stap in de voorbereidende fase is om de plekken uit te tekenen met ducttape en ze over te schilderen met verf.

Schilderfuncties

Een geprepareerde UAZ in camouflage kan in verschillende variaties worden gemaakt, omdat de coating drie tinten heeft. Voor kaki auto's zijn bruine, groene of zwarte vlekken geschikt. Voor grijze auto's - witte en zwarte tinten, is een bruine carrosserie uitgerust met een gele, zwarte of donkerbruine tint.

Aanvankelijk worden lichte kleuren aangebracht zodat zwarte vlekken niet doorschijnen. De beste optie is het gebruik van sprayformuleringen. Voor elke kleur heb je een paar standaardtanks nodig met een specifieke verf. Na ongeveer 3-4 dagen aan verwerking en veel zenuwen te hebben besteed, aangezien beginners niet meteen veel zullen slagen, zul je een kardinale transformatie van de auto zien. Op stedelijke wegen zal iedereen een unieke SUV opmerken, en in bosgebieden is hij perfect gecamoufleerd voor nieuwsgierige blikken.

Power kit

Het is moeilijk om je een voorbereide UAZ van verschillende series voor te stellen zonder power body kits. Allereerst zijn dit versterkte bumpers van metaallegering. Deze elementen zijn gewoon onmisbaar voor degenen die vaak vissen en jagen, vooral in gebieden met dichte bosaanplantingen en sneeuwvlekken. Ondanks het feit dat powerbumpers de auto zwaarder maken, is het eerder een pluspunt, door de toename van de massa is het gemakkelijker om onbegaanbaarheid te overwinnen.

Voor- en achterkantbodykit-onderdelen zijn gemaakt van een gedeelte van een kanaal, dat wordt verwerkt rekening houdend met voorlopige metingen en de configuratie van de voltooide bumper. Als alternatief kunt u kant-en-klare versies kopen. Het zal duurder zijn, maar u hoeft geen geld uit te geven aan de ontwikkeling van diagrammen en tekeningen, wat vooral belangrijk is voor beginners in deze branche.

Een ander type bodykit voorbereid voor off-road, UAZ "Patriot" - "kengurins". Het zijn originele metalen bogen in de vorm van buizen, die door lassen op het bovenste deel van de voorbumper zijn gemonteerd. Deze elementen beschermen het voorste deel van het lichaam en de optica perfect tegen storingen en andere mechanische effecten. Een ander kenmerk is het minimaliseren van schade bij een onverwachte botsing met een groot dier.

Lieruitrusting

Off-road kan behoorlijk gevaarlijk en serieus zijn, zelfs voor een voorbereide UAZ. Het feit is dat de bestuurder vaak alleen de bewegingsrichting tegenkomt die op de kaart is aangegeven, en niet voor de motorkap. Om veel onaangename momenten te voorkomen zal de auto worden uitgerust met een lier. Dit mechanisme is een apparaat met een motor en een versnellingsbak, uitgerust met een metalen kabel. Het laatste deel wordt gebruikt om de auto uit de "val" te trekken, dus het moet sterk en intact zijn.

Elke lier werkt volgens hetzelfde principe - hij ha alt het transport eruit door het met een kabel omhoog te trekken. Het is aan te raden om een elektrische versie met een kracht van vijf ton op de betreffende SUV te monteren. Apparaten kunnen zowel voor als achter in de bumper worden gemonteerd. Om onaangename verrassingen te voorkomen, adviseren experts om een reserve-dynamoriem mee te nemen.

Wat doet een lier?

Als de nieuwe voorbereide UAZ gepland is om actief off-road te worden gebruikt, zal de lier vroeg of laat van pas komen. Met haar werken zal geen specifiek probleem zijn, het belangrijkste is om niet in paniek te raken en de ontstane situatie te meten. Nadat u een geschikte boom voor bevestiging hebt gekozen, verwijdert u de rem en wikkelt u de kabel van het apparaat af.

Nadat ze de kabel stevig hebben vastgemaakt, keren ze terug naar de auto, met behulp van de controller, beginnen ze langzaam, zonder te rukken, de staalkabel omhoog te trekken. De belasting moet geleidelijk worden verhoogd met gelijktijdige toevoeging van gas, om te voorkomen dat de distributieriem breekt. Zoals de praktijk laat zien, duurt het meestal 5-7 minuten om de val te verlaten.

Speciale koffer

Expeditie koffer is een belangrijk kenmerk van elke voorbereide UAZ "Hunter" voor off-road. Het wordt gebruikt om een kaper, reservewiel en vele andere apparatuur te vervoeren die nodig is in moeilijke omstandigheden, vooral tijdens lange reizen. Bovendien is dit element de basis voor het monteren van een extra spot. De imperiaal vergroot de auto visueel, wat moet worden gecorreleerd met de grootte van de poort van de bestaande garage. Het is heel goed mogelijk om het onderdeel zelf te lassen van geschikte blanks of het kant-en-klaar te kopen. De uitgifteprijs is ongeveer 10-15 duizend roebel.

Extra verlichting

Op de overwogenauto's installeren vaak extra lichtelementen. Ze maken het mogelijk om de UAZ 's nachts voor te bereiden op jacht en beweging. In de regel zijn dergelijke blokken vier of meer koplampen. Ze monteren de optiek op de forwarding trunk, eerder geïnstalleerd door de eigenaar.

In deze richting worden de volgende wijzigingen onderscheiden:

1. Koplampverlichting. Het ontwerp omvat maximaal acht LED's die in een door glas beschermde kom zijn geplaatst.
2. "Lichtbalken" - apparaten met maximaal 32 LED-elementen in een langwerpige behuizing.
3. Buizenschijnwerper.

Een soort koplampkroonluchter heeft maximaal 4 stuks nodig met gericht dimlicht en een paar analogen (aan de zijkanten geïnstalleerd) met een diffuse lichtstroom. "Light-bar" is voldoende. Beide opties zijn behoorlijk waardig en effectief. Een lampspot is meer een accessoire om te schitteren dan om te verlichten.

Wat te doen met de wielen?

Een belangrijk onderdeel van de UAZ "Loaf", voorbereid voor offroad- en andere aanpassingen, is de vervanging van wielen met opties met een grote diameter door andere kwaliteitsparameters van rubber. In deze richting worden wielen met All Terrain- of MUD Terrain-banden gebruikt. De eerste optie heeft een uitgesproken loopvlakpatroon en kan even effectief worden gebruikt op off-road of asf alt.

Banden van de MUD-categorie hebben een agressief patroon en massieve grondgrepen die verder gaan dan de schouder van het wiel. Opgegevende elementen onderscheiden zich door een goede zelfreiniging, geschikt voor boswegen, maar het is beter om ze niet op een asf altoppervlak te gebruiken. Anders verslijt het rubber intensief en verliest het zijn eigenschappen. Aangezien de prijs van dergelijke banden vrij hoog is, is het niet moeilijk om het economische "voordeel" te berekenen van het gebruik ervan op harde oppervlakken.

Standaard UAZ-wielen op conventionele assen (zonder de carrosserie op te tillen) zijn verkrijgbaar in 31 inch. Om meer rubber te installeren, moet u de auto optillen door de wielkasten te trimmen. Als dit niet gebeurt, zal het rubber scheuren op kuilen en hobbels bij het maximaal hangen van de ophanging. De kosten van de band worden beïnvloed door het merk, de grootte van de elementen, de fabrikant (van 10 tot 35 duizend per exemplaar).

Hindernissen in het water overwinnen

Een voorbereide UAZ "Patriot", gevangen in een modderige "hinderlaag", zal er in de meeste gevallen uit kunnen komen, vooral als hij is uitgerust met een lierinrichting. Een ernstiger probleem is om in diepe waterkeringen te komen. De vloeistof heeft een negatieve invloed op de aandrijfeenheid, het hele brandstof- en elektrische systeem.

Ervaren en voorzichtige eigenaren zetten een snorkel op een SUV. Dit onderdeel is een speciale kunststof buis waarmee lucht ter hoogte van het dak van het voertuig wordt aangezogen. Als het element correct is geïnstalleerd, kunt u veilig omgaan met beken en binnenwateren zonder angst voor traditionele "water" -ziekten voor auto's. Het is niet aan te raden om zelf een snorkel te gaan maken, tenzij je een expert bent op dit gebied. Maarhet is heel goed mogelijk om het handmatig te installeren. Uitgifteprijs (zonder installatie) - 3-5 duizend roebel.

Bereid UAZ "Loaf" op militaire bruggen

Diepe afstemming vereiste de volgende aanpassingen:

• vervanging van standaard assen door gearrangeerde (militaire) tegenhangers;
• montage van vergrote banden;
• verbetering van de ophanging;
• de salon bijwerken;
• stroomset.

Voor de off-road Loaf zijn, na het bijwerken van de wielkasten en ophanging, 33-35 inch banden met 15 inch rollen geschikt.

Inheemse schokdempers worden aanbevolen om te worden vervangen door modificaties met een versterkt veerontwerp. Deze oplossing vermindert de verticale verplaatsing van het wiel, waardoor de machine minder geneigd is om zijwaarts te rollen. Het is ook wenselijk om de "gewone" hendels en bussen te verwijderen die niet off-road zijn gericht.

Een van de zwakste punten van "Baton" is de voorste bladvering. Vaak wordt het versterkt door extra veren van de Zhiguli te installeren. De bevestiging van elementen op de bruggen wordt uitgevoerd door platforms en glazen op het frame te lassen.

Het remsysteem van deze auto is ook niet ideaal te noemen. Voor vervanging zijn analogen van de GAZ-24 best geschikt. Voor een correcte montage wordt de hoofdremcilinder van het te monteren geheel door middel van een schakel en een tuimelaar met het rempedaal verbonden, gevolgd door fixatie op het frame. Het zou handig zijn om de "native" cilinders te vervangen door een versie van een zelfvoorzienend type, en de stuwkracht van de "Citroen" torsiestaaf te maken.

Geprepareerde UAZ "Patriot"

Naast de bovenstaande verbeteringen, gericht op het overwinnen van off-road, moet je nog een paar nuances overwegen met betrekking tot de puur "Patriot". De eenvoudigste manier om de bodemvrijheid te vergroten, is door verbeterde offroad-banden te installeren.

Voor de gespecificeerde auto is de optie 235/85 R16 met nokken aan de zijkanten optimaal. Dit zal de bodemvrijheid met 25 millimeter vergroten en zal ook bijdragen aan een betrouwbare tractie met de grond met verbeterd rijcomfort. In hun beoordelingen raden experts aan om speciale beugels voor hi-jack-jacks te maken. Dit is het geval bij afwezigheid van een lier, waarvan de kenmerken hierboven zijn vermeld.

Ook:

1. Het is raadzaam om de koppeling te veranderen in een analoog van het LuK-type, met behulp van een mand van deze fabrikant met de installatie van een verkoperde aangedreven schijf en keramische pads.
2. Het is noodzakelijk om de kousen van de steekassen te versterken. Aan de voorkant wordt de operatie uitgevoerd door hoofddoeken op het element te lassen, en aan de achterkant is het beter om opbergdozen te gebruiken.
3. De scharnierverbindingen van de vooras zijn versterkt met een blok met conische lagers van de basisconfiguratie.

Eigenaarsmeningen

Specialisten en ervaren gebruikers merken in hun beoordelingen op dat het voorbereiden van auto's voor off-road een aanzienlijke hoeveelheid werk in verschillende richtingen vereist. Niet iedereen kan dit aan. Experts raden daarom aan om te beginnen met eenvoudige aanpassingen, een professionele assistent te zoeken of contact op te nemen met speciale werkplaatsen.

UAZ-eigenaren wijzen er ook op dat tuning verantwoord moet worden aangepakt of helemaal niet moet worden gestart. Bestudeer vóór elke fase van het upgraden van een bepaald onderdeel van de auto het advies van ervaren automobilisten en houd ook rekening met uw financiële mogelijkheden.

Samenvatting

Foto's van voorbereide UAZ's staan hierboven. Ze zijn een extra bevestiging dat de binnenlandse SUV in elk ontwerp een echte ontwerper is, van waaruit het mogelijk is om een origineel, uniek en praktisch terreinvoertuig te maken. Door de verbeteringen maximaal te gebruiken, krijg je een auto voor jagen, expedities of deelname aan extreme races.