De beste sneeuwscooter voor de jacht

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Jagen is een hobby. De winter is zowel een mooi als koud seizoen. Letterlijk alles is bedekt met een sneeuwwitte mantel - huizen, auto's, wegen. De bomen zien er zelfs elegant uit en zorgen voor een glanzende rijp.

Midden in de winter komen de langverwachte vakanties, weekenden en vakanties voor volwassenen en kinderen. Volwassenen en kinderen maken plannen voor een actief en spannend weekend. Iemand kiest ervoor om op glijbanen met broodjes en ijsblokjes te rijden, iemand stapt op ski's of schaatsen. Anderen kiezen voor een extreem tijdverdrijf - bergafwaarts van een steile helling op een snowboard. Sommigen geven de voorkeur aan meerdere soorten jacht.

In onze tijd, in een wereld van gemak en comfort, biedt de markt voor amateur-trackers de nodige uitrusting voor elke smaak: thermische pakken, geweren, schoenen en het belangrijkste vervoermiddel en een onmisbare assistent - een sneeuwscooter voor de jacht.

Slee

De eerste soort sneeuwscooter werd uitgevonden in 1907 en heette de sneeuwscooter. Dit is een voertuig dat is ontworpen om op sneeuw en ijs te rijden. Het zijn sleeëndie een interne verbrandingsmotor installeerde.

Ontworpen door hun huisingenieurs Yu. A. Meller en AD Dokuchaev. Tijdens de oorlog werden sneeuwscooters gebruikt als vervoermiddel. In nauwe kringen is er nog discussie of sneeuwscooters de eerste sneeuwscooters zijn. De eersten hadden immers geen sporen, zoals moderne sneeuwscooters. In die tijd bewogen sneeuwscooters zich op sleden.

Kegress Caterpillar

In 1909 ontwikkelde een ingenieur uit Frankrijk - Adolf Kegress, in opdracht van tsaar Nicolaas II, ongebruikelijke rupssystemen. Om dit te doen, gebruikte Kegress de auto "Nepir", waarin hij de achterwielen veranderde in rupsbanden van kamelenleer en deze op speciaal geprepareerde trommels trok. Hij schroefde middelgrote ski's op de voorwielen.

De rups heeft veel tests ondergaan voordat de oprichter, A. Kegress, een patent kreeg. Later, in 1914, raakten de eigenaren van de B altische wagenonderneming geïnteresseerd in zijn geesteskind. Ze verwierven zijn patent en begonnen, op basis van de Russo-B alt-auto die ze produceerden, aan de voltooiing van de sneeuwscooter. Na talrijke werkzaamheden aan de auto slaagden ze erin snelheden tot 40 km per uur te halen.

In 1916 creëerde Kegress 's werelds eerste gepantserde rupsauto. En in oorlogstijd probeerden ze de uitvinding te combineren met een motorfiets. Toen verscheen 's werelds eerste sneeuwscooter.

Modern prototype sneeuwscooter

Uitvinder Carl Eliason bracht in 1924 het eerste voorbeeld van een moderne sneeuwscooter tot leven. Het was uitgerust met een motorwatergekoeld en had een vermogen van 2,5 pk. K. Eliason patenteerde zijn bedrijf. Maar nadat hij een order uit Finland had gekregen om sneeuwscooters te bouwen, verkocht hij het patent resoluut aan hen.

Bombardier

In 1928 verbeterde het Canadese bedrijf voor de productie van Bombardier-machines, geleid door de oprichter Joseph-Armand Bombardier, de sneeuwscooter van C. Eliason. Omdat de sneeuwscooter ook in de winter werd gebruikt, was de open cabine niet geschikt om in koude gebieden te rijden.

Toen creëerde Bombardier gesloten gepantserde hutten die plaats konden bieden aan 6-7 personen tegelijk. De gesloten rups was destijds een van de beste uitvindingen van Bombardier, omdat hij later werd gebruikt om bedlegerige patiënten te vervoeren, pakjes en brieven te bezorgen, dienst deed als schoolbus voor studenten en zelfs werd gebruikt als sneeuwscooter voor de jacht.

Sneeuwscooters vandaag

Sinds 1970 begon de productie van sneeuwscooters zich snel te ontwikkelen en dit werk wordt tot nu toe niet voortgezet. Tegenwoordig is een sneeuwscooter een voertuig dat is ontworpen om op ijs en sneeuw te rijden. Het is uitgerust met rubberen rupsbanden en skids zijn geïnstalleerd op de voorwielen, die verantwoordelijk zijn voor de controle.

De behuizing is gemaakt van metalen - aluminium of staal. In het voertuig is een verbrandingsmotor ingebouwd die de rotatie van de rupsbanden regelt. In de regel wordt een motor van het 2-takttype gebruikt op een sneeuwscooter, die ten koste van benzine gaat werken. Maar onlangs introduceren sommige fabrikanten een 4-taktmotor in het sneeuwscootersysteem. De huidige prototypes halen vakkundig snelheden tot 140 km per uur en rijden over hellingen zonder te kantelen of uit te glijden.

Soorten sneeuwscooters

Er zijn veel modellen en soorten sneeuwscooters op de markt, waardoor u de meest geschikte kunt kiezen, maar voordat u een aankoop doet, moet u weten voor welk doel deze zal worden gebruikt. Welke sneeuwscooter is het beste voor de jacht:

• Utilitair uitgerust met een volumineuze rups, waarmee de machine zelfs de meest besneeuwde gebieden in het bos overwint. De sneeuwscooter is voorzien van twee verwarmde stoelen en accelereert tot een snelheid van 90 km per uur. Het is dit type dat vaker wordt gekozen als sneeuwscooter voor de jacht, omdat het dankzij de erop gemonteerde trekhaak een last tot een halve ton kan trekken.
• Sport heeft een voordeel ten opzichte van bruikbaarheid in termen van snelheid, omdat het een sterkere motor heeft die snelheden tot 200 km per uur kan genereren. Dit type transport moet worden gebruikt in verlaten en veilige gebieden. Op een sport-sneeuwscooter is de rups dun en kort, en daarom kan de auto niet over plaatsen komen die zwaar bedekt zijn met sneeuw. Deze unit is altijd uitgerust met één stoel.

Mountain verwijst naar een verscheidenheid aan sport-sneeuwscooters. Deze unit heeft een speciale rupsband met grote versnellingen, waardoor hij gemakkelijk steile hellingen aankan. Het gebruik van een dergelijke sneeuwscooter wordt aanbevolen als u over de vaardigheden beschikt om dergelijke voertuigen te besturen

Sneeuwscooter voor kinderen is redelijk veilig. Geschikt voor gebruik door kinderen vanaf 9 jaar. Het heeft een kleine snelheid - tot 40 km per uur. U moet er echter geen lange afstanden mee afleggen

Overzicht van buitenlandse jachtsneeuwscooters

Fabrikanten uit Rusland, Finland, Japan en Amerika bieden een breed scala aan sneeuwscootermodellen. Voor amateurs of professionals in activiteiten zoals jagen en vissen, zou de beste optie utilitair zijn.

Zoals hierboven vermeld, overwint dit type eenheden gemakkelijk met sneeuw bedekte barrières en kan een last van enkele honderden kilogrammen slepen. Van al het buitenlandse aanbod van talrijke soorten, waarvan de ogen wijd openlopen, rijst de vraag welke sneeuwscooter te kiezen voor de jacht?

De leidende positie hier wordt ingenomen door de Yamaha Viking 540 sneeuwscooter van de Japanse fabrikant. De auto is een beest - dat zeggen de eigenaren van een vergelijkbaar model erover. Yamaha is uitgerust met een oude en beproefde tweetaktmotor die op benzine loopt. De rupsbanden zijn uitgerust met krachtige nokken en een antislipmechanisme. Het beschikt ook over comfortabele handgrepen voor de passagiers en verwarmde stoelen.

Van de minnen kan men een merkbaar benzineverbruik onderscheiden, dat onverwacht kan eindigen. Daarom is het beter als er een reservebus brandstof in de kofferbak ligt.

Tweede plaats verdient het Zweedse model Lynx 59 Yeti 600 ACE. Hij heeft een 4-takt motor, radiateur enventilator, die zorgen voor een soepele werking van het koelsysteem. Geweldig voor gebruik bij koud weer en als sneeuwscooter voor de jacht in het bos. Het heeft echter het enige negatieve, geconcludeerd in zwaar beheer in de sneeuw.

De in Amerika gemaakte Polaris WideTrack LX 550 op de derde plaats. Zo'n apparaat behoort tot de klassiekers van een utilitaire sneeuwscooter. Het heeft een tweetaktmotor met een extra koelsysteem. In staat om zelfs de meest strenge vorst te weerstaan. Het heeft ook negatieve aspecten in het ontwerp. Vaak klagen de eigenaren van dit model over de snelle slijtage van reserveonderdelen, waarvan de vervanging duur is.

Het is vermeldenswaard dat alle drie de modellen tot de beste sneeuwscooters behoren voor jagen en vissen.

Beoordeling van Russische sneeuwscooters

Sneeuwscooterontwikkelaars in Rusland doen op geen enkele manier onder voor hun concurrenten uit andere landen. Tot op heden biedt de binnenlandse markt de volgende beste modellen om uit te kiezen.

1. "Buran AE". De AE sneeuwscooter is een aangepaste versie van het vorige model A. Dankzij de bestaande twee rupsbanden, de drager en de draaibare ski, is hij in staat om alle obstakels in de vorm van kuilen, uitstekende takken en bomen te overwinnen. Het is toegestaan om de machine onder alle weersomstandigheden en zelfs over zeer lange afstanden te gebruiken. Voorzien van verwarmd stuur en stoelen. De eigenaren van dit model zijn tevreden met het comfortabele en wendbare transport en benadrukken het als een van de beste sneeuwscooters voor de jacht. Van de minnen werd de gemiddelde stuwkracht voor de lading onthuld - tot250 kilogram.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT heeft een krachtige batterij tot 45 Ah, een multifunctioneel meetpaneel dat de temperatuur van de koelvloeistof kan regelen en motoronderbrekingen kan weergeven. In tegenstelling tot Buran is het in staat om meer vracht per gewicht te vervoeren - tot 500 kilogram. Het enige negatieve kenmerk van het model is het lawaai.

Wat is de beste sneeuwscooter om op te jagen?

En dus omvatte de top vijf sneeuwscooters de volgende modellen uit het buitenland: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, en van binnenlandse: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Alle bovenstaande eenheden hebben zichzelf bewezen als een van de krachtigste en meest comfortabele voertuigen die zijn ontworpen om te reizen op ijs, sneeuw en bos, en er is veel vraag naar op de markt.

Wat betreft de prijscategorie van sneeuwscooters (afhankelijk van de configuratie):

1. Yamaha Viking 540 vanaf RUB 400.000
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE van 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 vanaf 390.000.
4. "Buran AE" vanaf 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" vanaf 450 000.

Na het bekijken van de kenmerken en prijs, blijft het alleen om te beslissen welke sneeuwscooter voor de jacht geschikt is voor jou.

Budgetopties

Niet iedereen kan de kosten van een van de beste sneeuwscooters betalen. Daarom hebben fabrikanten een lijn van de goedkoopste eenheden gecreëerd. Hiervan is het de moeite waard om te benadrukken:

1. Sneeuwscooter "Toeristisch" - RUB 89.000
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180.000.

Het is vermeldenswaard dat de kenmerken merkbaar verschillen van dure modellen, maar budgetopties zijn niet slecht bestand tegen hun hoofdtaak - sneeuw en ijsflotatie, en zijn geweldig als sneeuwscooter voor de jacht.