"Hyundai": land van herkomst, line-up

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Lange tijd waren alleen Amerikaanse en Duitse bedrijven, die erg populair waren bij automobilisten over de hele wereld, echte professionals in de auto-industrie. Maar in de afgelopen 5 jaar is de situatie drastisch veranderd. Koreaanse autoconglomeraten hebben een grote doorbraak bereikt en zijn een serieuze concurrent van andere bedrijven geworden door de wereldmarkt te betreden. Op dit moment is Hyundai niet alleen bekend in Korea, maar ook in het buitenland, en zijn nieuwe producten zijn een waar genot voor liefhebbers van kwaliteitsauto's met een speciale stijl.

Veel mensen zijn geïnteresseerd in het productieland van Hyundai, maar weinig mensen weten dat Koreanen niet alleen auto's in hun eigen land produceren, maar ook veel dochterondernemingen hebben in verschillende delen van Eurazië.

Hyundai - een lange weg naar succes

Zuid-Korea is het productieland van Hyundai. De geschiedenis van het automerk begint in 1997, toen Song Joong-yong een kleine productie oprichtte. De naam is speciaal gekozen en vertaald in het Russisch betekent:"moderniteit". Lange tijd moest het bedrijf de schaal in bedwang houden en zich bezighouden met kleine productie. Sinds 10 jaar produceert het bedrijf verschillende van zijn eigen modellen en voert het bestellingen uit voor Ford. Pas in 1973 kreeg ze een speciale toestemming van de overheid voor de productie en export van auto's, waaronder drie meer populaire bedrijven in die tijd in Korea. Sindsdien heeft Hyundai zijn eigen stijl ontwikkeld en begint de stroom van nieuwe modellen voor binnenlands gebruik en exportverkoop.

Succes en wereldwijde bekendheid

Het eerste ongebruikelijke model na de verandering in concept was een kleine pony, en tegen 1980 kon het productieland van Hyundai bogen op de productie van meer dan 50 duizend auto's per jaar. Eind jaren 80 verscheen de beroemde Sonata, toen slaagden ze erin aandelen te kopen en het merk Kia daadwerkelijk te absorberen en tegen 1990 een fabrikant te worden die over de hele wereld bekend was.

Stedelijke sedans

Zoals hierboven vermeld, is het productieland van Hyundai Zuid-Korea. Het bedrijf produceerde voornamelijk stadspersonenauto's voor de dagelijkse vraag van burgers. Met de komst van groot succes is het beleid van het bedrijf ernstig veranderd en heeft het de ontwikkeling van cross-overs en elite-modellen overgenomen, maar gewone sedans in de stad, met name Solaris, brachten het meer bekendheid. Het prijsbeleid is gericht op de middenklasse en is interessant voor zowel Koreanen als buitenlandse gebruikers.

Het model is op dit moment relevant, dankzij een interessant ontwerp enrelatief lage kosten. U moet begrijpen dat Hyundai Solaris (productieland Zuid-Korea) voor veel klanten beschikbaar is. De meest goedkope build kost een automobilist bijvoorbeeld 625 duizend roebel, terwijl het uiterlijk en de kwaliteit het bijna perfect maken voor deze prijs. Misschien is dit wel het geheim van het bedrijf, want qua uiterlijk spreekt de sedan van een ander, veel hoger prijskaartje.

Business Class

Als eerdere automobilisten nadachten over de vraag welk land de fabrikant van Hyundai is, heeft de populariteit nu zijn werk gedaan en kennen de meeste mensen de efficiëntie en interessante benadering van Koreanen om taken uit te voeren. De business class wordt vertegenwoordigd door één i40-model in twee varianten: een sedan en een stationwagen. De maximale montage van een grote en comfortabele auto met een handmatige transmissie, een motor van twee liter en 150 pk kost de klant ongeveer 1.200.000 roebel. Maar een model met een automatische transmissie kost 200.000 roebel. duur. Dit is als we het hebben over een sedan, aangezien de wagen ongeveer 100.000 roebel duurder uitkomt.

Crossovers

Hyundai-huisstijl (productieland Zuid-Korea) wordt belichaamd in een ongebruikelijke cross-over op Kreta, waarin comfort en gemak voorop staan. Het is niet alleen compact in vergelijking met analogen, maar ook behoorlijk zuinig, wat voor veel kopers het belangrijkste criterium is bij het kiezen. De kosten variëren van 800.000 tot 1.225.000 duizend roebel, terwijl in het laatste geval de klant een motor van 2 liter krijgt voor 123pk's en automatische transmissie.

Voor liefhebbers van grote cross-overs is het Tucson-model gemaakt, dat de automobilist 1.500.000 of 1.800.000 duizend kost, afhankelijk van de configuratie.

Productie van luxe auto's

Santa Fe wordt beschouwd als een elite-crossover uit Zuid-Korea (productieland van Hyundai), die in twee varianten tegelijk verkrijgbaar is: met een normale en verlengde carrosserie. De prijs begint bij 1.850.000 en loopt op tot 2.300.000 roebel.

Het bedrijf is al tientallen jaren gespecialiseerd in de productie van auto's voor gebruik in de stad, dus het richt zich uitsluitend op de behoeften van consumenten. Hierdoor kan elke automobilist zich een Hyundai-auto veroorloven die aan alle noodzakelijke eisen voldoet.