Transmissieolie TAD-17: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Transmissieolie TAD-17 is ontworpen om de metalen oppervlakken van onderdelen en samenstellingen in autotransmissies te beschermen - handgeschakelde versnellingsbakken, aandrijfassen, tussenbakken. Smeervloeistof voorkomt vervorming van structurele elementen en verhoogt hun slijtvastheid. In de post-Sovjet-ruimte kan geen ander vergelijkbaar product in populariteit worden vergeleken met dit smeermiddel.

Smeerbeschrijving

Transmissieapparaten bestaan uit veel bewegende en wrijvende delen. Net als bij een verbrandingsmotor hebben transmissiecomponenten bescherming nodig. Onderdelen draaien met hoge snelheid, zijn onderhevig aan circulatie en thermische belastingen. Smeermiddel TAD-17 is ontwikkeld om dit apparaat te beschermen.

De moleculaire structuur van de transmissievloeistof is zo gebouwd dat het een zeer sterke en betrouwbare oliefilm vormt op alle metalen oppervlakken. Onderdelen zijn beschermd tegen negatiefwrijvingsprocessen en overtollige warmte wordt afgevoerd. Soms kan de bedrijfstemperatuur 120 °C bereiken, dus de olie heeft een hoge weerstand tegen schuimvorming, terwijl de consistentie stabiel blijft.

Productkenmerken

Smeermiddel TAD-17 staat voor transmissie (T), automotive (A), distillaat (D). Het product wordt dus gebruikt in de auto-industrie, maar als aan bepaalde specificaties wordt voldaan, kan het ook in andere voertuigen worden gebruikt.

Het product verhoogt de mechanische weerstand van wrijvingskoppelingen, voorkomt negatieve manifestaties van vervormingen. In dit geval bedoelen we de uitsparingen die ontstonden tijdens het oxidatieproces van metalen. Hierdoor treden storingen op in de stabiele werking van de transmissie - vastlopen, vastlopen of het verschijnen van destructieve trillingen.

TAD-17 is een goede warmtegeleider. De tijdens bedrijf gegenereerde warmte wordt overgenomen door de smeervloeistof en afgevoerd naar de externe omgeving naar het lichaam van het apparaat. Het product reduceert het geluidsniveau van het bedieningsapparaat. In de interne omgeving laat het zich geen sediment vormen, waardoor het in een bewegende staat blijft.

De olie heeft veelzijdige gebruikskenmerken. Het is toepasbaar in bedrijf van cilindrische tot spiraalvormige kegeltandwielen. Dergelijke technologische modi kunnen worden gebruikt in landbouwmachines, industriële machines en, zoals reeds vermeld, in voertuigen.

Technische gegevens

TAD-17-vloeistof wordt gekenmerkt door gebruik onder alle weersomstandigheden in elkeklimaat omstandigheden. Het vervangingsinterval van de smerende component wordt gedefinieerd als 60-80 duizend km van het voertuig. Dit resultaat wordt bereikt dankzij de basis verkregen uit destillaten. Bovendien bevat de samenstelling een pakket extreme drukadditieven.

Productspecificatie:

• wat betreft viscositeit is het vet vergelijkbaar met de SAE-vereisten en voldoet het aan de 80W 90-markering;
• sulfaatasgeh alte - 0,3%;
• aanwezigheid van zwavel - niet meer dan 2, 3%;
• thermische stabiliteitstemperatuur TAD-17 - 200 °С;
• kritische temperatuur onder nul - 25 °С.

De transmissievloeistof voldoet aan de specificatie van het American Petroleum Institute, waarvan de internationale classificatie wordt bepaald door groep GL5.

Anti-schuimvermogen wordt bereikt door stookolie in fracties te destilleren. De additieven in de samenstelling voegen ook multifunctionaliteit toe aan de olie.

Beoordelingen

Beoordelingen van TAD-17 olie hebben veel positieve beoordelingen. Het product is al meer dan een decennium op de automarkt in Rusland en de GOS-landen. Al die tijd beschermt het transmissieapparaten op betrouwbare wijze tegen verschillende destructieve factoren, en is het een onmisbare assistent in dit servicegebied.

Veel autobezitters merken een lange interval op voor het functioneren van het smeermiddel. Tegelijkertijd verliest het product geen minuut zijn technische eigenschappen.

Van de negatieve recensies zijn er opmerkingen over werken in het winterseizoen. Voor normaal gebruik van dit smeermiddel inin elk apparaat moet het worden voorverwarmd, omdat het in de kou enorm dikker wordt. En het proces van opwarmen wordt niet altijd op eenvoudige manieren bereikt.