Auto Nissan Almera N15

Inhoudsopgave:

Auto Nissan Almera N15
Auto Nissan Almera N15
Anonim

In 1995 introduceerde het Japanse bedrijf Nissan zijn nieuwe model, de Almera N15. Het gebeurde op de Frankfurt Motor Show. Zijn voorganger was de Nissan Sunny. Het model kwam in hetzelfde jaar op de markt. Drie jaar later werd de auto gerestyled. De release ging door tot 2000, totdat een nieuwe generatie Almer deze kwam vervangen.

Autokenmerken

Nissan Almera N15 behoort tot de "C"-klasse. Het werd geproduceerd in drie carrosserievarianten":

  • Sedan.
  • Hatchback met drie deuren.
  • Vijfdeurs hatchback.
Almera N15
Almera N15

Afhankelijk van het type carrosserie waren de afmetingen van de auto:

  • Lengte van 4,12 tot 4,32 meter.
  • Breedte van 1,69 tot 1,71 meter.
  • Hoogte van 1,39 tot 1,44 meter.

Met dergelijke afmetingen bleef de speling in alle varianten ongewijzigd. Het was 140 millimeter. De wielbasis, gelijk aan 2535 millimeter, is ook niet veranderd.

Basisuitrusting inclusief airbags voor de bestuurder, elektrische spiegels, stuurbekrachtiging en stereo.

Een van de voordelen die Almera N15 had:

  • Ziet er goed uit.
  • Ruim interieur.
  • Sterke constructie.
  • Zachte vering.
  • Goed momentum.
  • Repareerbaarheid. Reparatie van Nissan Almera N15 is geen groot probleem vanwege de beschikbaarheid van reserveonderdelen.

Enkele van de tekortkomingen zijn slechte optische verlichting, lage bodemvrijheid en slechte geluidsisolatie.

Technische componenten

De Nissan Almera N15-motor werd geïnstalleerd met twee brandstofopties: benzine en diesel.

In het eerste geval hadden de krachtbronnen een inhoud van 1,4 tot 2,0 liter. Ze gaven vermogen van 75 tot 143 pk. De koppelwaarde varieerde tussen 116-178 Nm.

Nissan Almera N15-motor
Nissan Almera N15-motor

De dieselmotor werd slechts in één versie aangeboden. En hij had noodzakelijkerwijs een turbolader. Het was met een cilinderinhoud van twee liter en een vermogen van vijfenzeventig pk met een koppel van 132 NM.

Alle automodellen hebben voorwielaandrijving. De transmissie werd aangeboden met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een viertrapsautomaat.

Schijfremsysteem. Veertype voorvering. De achterkant is semi-onafhankelijk, gemaakt volgens het zogenaamde Scott-Russell-systeem. Het is een combinatie van een stabilisator en een balk op draagarmen.

Modellen van de eerste trap

De eerste fase omvatte de periode van 1995 tot 1998, dat wil zeggen de periode vóór de restyling. Naast de basisconfiguratie waren er nog andere opties om de auto uit te rusten. hun functieswerden afzonderlijk aangevuld en konden op verzoek en keuze van de koper worden geïnstalleerd.

Zo hadden modellen met een 1,4-liter benzinemotor mistlampen op de voorbumper. Aerodynamica en uiterlijk werden verbeterd door een achterspoiler. Sinds 1996 is het mogelijk om lichtmetalen velgen met een diameter van veertien inch te monteren. De 1,6-liter modellen hadden dezelfde wielmaat.

reparatie Nissan Almera N15
reparatie Nissan Almera N15

Modellen met een tweeliter dieselmotor met turbocompressor werden gemonteerd op lichtmetalen velgen met een diameter van vijftien inch. Op de achterspoiler werd een geïntegreerde achtergrondverlichting geïnstalleerd, die de remlichten herhaalde. Bovendien hadden turbomodellen een meer "agressief" uiterlijk. Dit werd bereikt door overlays op de dorpels en splitters (zoals de BMW). Er waren modellen zonder dergelijke verbeteringen. Ze waren uitgerust met eenvoudigere plastic splitters. Wat de technische kenmerken betreft, hadden dieselmodellen een hogere ophanging en een sneller stuurhuis.

Modellen restylen

In 1998 werden de Almera N15-modellen gerestyled. Deze modellen verschilden in de vorm van de voorbumper. Alle modellen waren uitgerust met frontsplitters, geïntegreerd spoilerremlicht.

Turbomodellen hadden al een bodykit in een cirkel. Indien gewenst kan de koper de bodykit volledig verlaten.

In 2000 verving de tweede generatie Almera N16 de Nissan Almera N15.

Aanbevolen: