VW Sharan - Duitse minivan van Italiaanse oorsprong

VW Sharan - Duitse minivan van Italiaanse oorsprong
VW Sharan - Duitse minivan van Italiaanse oorsprong
Anonim

Als we de Amerikaanse en Europese markt voor de verkoop van minibusjes vergelijken, lijkt de laatste meer op een kraam. Maar elk jaar neemt het aantal gekochte modellen in dit segment toe, en degenen die populair zijn geworden, worden geleidelijk bijgewerkt, en nu is er een bijgewerkt VW Sharan-model beschikbaar voor fans van deze klasse auto's.

Van dit voertuig zijn sinds 1995 meer dan 230.000 voertuigen verkocht, waarvan meer dan de helft in Duitsland.

vw sharan
vw sharan

Een sleutelrol in dit succes werd niet alleen gespeeld door de voordelen van de auto, maar ook door de reputatie van de grootste autofabrikant in Europa, gespecialiseerd in kleine auto's.

Volkswagen Sharan is praktisch een universele auto. Dit voertuig is geschikt voor zowel zakenreizen als uitstapjes buiten de stad met het hele gezin. De nauwe samenwerking tussen Ford en Volkswagen heeft geresulteerd in een minivan-model dat een van de leidende merken is in zowel nieuwe als gebruikte voertuigen.

Er waren drie bijna identieke auto's op de markt, waaronder de VW Sharan, de Ford Galaxy en de Seat Alhambra. Uitwendig verschilden ze alleen inkleine details. We hebben het over bumpers, lichtoptieken, grille en interieurbekleding. Ford-motoren van 2, 3 en 2 liter werden geïnstalleerd op Seat-auto's. Wat betreft de andere vertegenwoordigers die hierboven zijn genoemd, waren het 'hart' van hen de beproefde motoren van de Duitse autofabrikant Volkswagen.

volkswagen sharan
volkswagen sharan

De meeste auto's die de eerste jaren worden geproduceerd, zijn als een soort "harde werkers". Salonluxe v alt niet op en de bumpers hebben een ongelakte look. Alles verandert echter wanneer de vraag van de consument aangeeft dat de auto zal worden gekocht. Dan wordt de apparatuur rijker.

Maar in het geval van de Volkswagen Sharan hoef je alleen maar in de salon te zitten, want de scepsis verdampt ergens. Dat is niet vreemd, want er is meer dan genoeg ruimte en de overloop is hoog zoals bij SUV's, waardoor je gewoon uitstekend zicht hebt tijdens het rijden. Toegegeven, in de VW Sharan is achteruitrijden wat moeilijk. In principe moet u, net als op vrachtwagens, zijspiegels aansluiten, omdat de hoofdsteunen achter het normale gebruik van de spiegel in de cabine belemmeren.

volkswagen sharan
volkswagen sharan

En hoewel de meeste voertuigen in deze klasse op de markt 7 zitplaatsen hebben, zal de koper in het geval van de Volkswagen Sharan moeten betalen voor de derde zitrij. Soms vindt u opties voor 6 zitplaatsen. Onder hen is de VW Sharan Carat, in wiens cabine de ontwerpers zes afzonderlijke stoelen met hoofdsteunen installeerden. Trouwens, bovenaanversies van de auto kunnen de voorstoelen 180 graden draaien.

Maar veel fans van betrouwbare Duitse technologie zijn misschien van streek door het feit dat de Volkswagen Sharan niet in Duitsland wordt gemaakt. De fabriek waar de auto wordt geproduceerd, staat in het thuisland van Seat. Maar experts zeggen dat de Italiaanse afkomst de auto op geen enkele manier heeft geschaad. De reden hiervoor is Duitse pedanterie, die zorgt voor controle over al zijn producten.

Aanbevolen: