Viertakt automotor

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De viertaktmotor bestaat uit cilinders die op het carter zijn gemonteerd en zijn afgesloten met een kop erop. Aan de onderkant van het carter is een pallet bevestigd. Kleppen zijn geïnstalleerd in de cilinderkop - uitlaat en inlaat, een brandstofinjectiemondstuk (diesel) of bougies (benzine). Een zuiger beweegt naar binnen, verbonden via een zuigerpen met de bovenste kop van de drijfstang. De onderste kop van de drijfstang bedekt de hals van de krukas, waarin de hoofdtappen op lagers zijn gemonteerd. De zuiger in de cilinder is afgedicht door speciale ringen. Aan het uiteinde van de krukas is een vliegwiel bevestigd.

Het bovenste dode punt is de positie die de zuiger inneemt aan het einde van zijn opwaartse slag, het onderste dode punt is de positie die wordt ingenomen aan het einde van zijn neerwaartse slag.

Tact is de beweging van de zuiger van het ene dode punt naar het andere. Het volume dat erboven wordt gevormd wanneer het wordt gedetecteerd bij BDP, is een parameter van de verbrandingskamer. Verplaatsingmotor of cilinderinhoud is de hoeveelheid die vrijkomt door de zuiger bij het weg bewegen van het dode punt. Het volume van de cilinder is de grootte van de totale verbrandingskamer, samen met de werkende.

Compressieverhouding is het belangrijkste aspect, dat wordt gedefinieerd als de verhouding van het totale volume van de cilinder tot het totale volume van de verbrandingskamer. Een moderne eencilindermotor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10. Een eencilinder viertaktmotor heeft een hogere compressieverhouding van minimaal 20.

Een viertaktmotor aan het begin van de inlaatslag tijdens bedrijf opent de inlaatklep, terwijl de zuiger vanaf BDP begint te bewegen. Tijdens het verplaatsen wordt er een vacuüm in de cilinder gecreëerd en komt een mengsel van lucht en brandstofdampen, vaak brandbaar of brandstof-luchtmengsel genoemd, de viertaktmotor binnen.

Nadat de zuiger BDC is gepasseerd, begint deze vanwege de rotatie van de krukas te stijgen tot BDC, wat wordt beschouwd als het begin van de compressieslag. Hierdoor sluit de inlaatklep, en gedurende de hele slag zijn beide kleppen gesloten. Het brandbare mengsel dat zich in de cilinder bevindt, wanneer de zuiger naar het BDP gaat, wordt gecomprimeerd, de temperatuur en druk nemen toe. De maximale compressiewaarde treedt op wanneer de zuiger het BDP bereikt. Maar omdat het verbrandingsproces enige tijd in beslag neemt, wordt het brandbare mengsel vooraf ontstoken, voordat de zuiger het BDP bereikt bij de compressieslag. Het mengsel wordt ontstoken door een elektrische vonk, dietussen de bougie-elektroden glijdt. Vanaf het moment van vonk tot BDP wordt de rotatiehoek van de krukas de voorontstekingshoek genoemd.

Tijdens de verbranding van brandstof komt een aanzienlijke hoeveelheid energie-intensieve gassen vrij die op de zuiger drukken, waardoor de viertaktmotor werkt bij de volgende slag, die optreedt met de kleppen gesloten, op de zuiger beroerte naar BDC van TDC. De uitlaatslag begint na de arbeidsslag. Tegelijkertijd gaat de uitlaatklep open en beweegt de zuiger in de richting van het BDP, waardoor de uitlaatgassen naar de atmosfeer worden verplaatst. Daarna herha alt de cyclus zich in dezelfde volgorde.