Review van de auto "Toyota Alphard 2013"

Inhoudsopgave:

Review van de auto "Toyota Alphard 2013"
Review van de auto "Toyota Alphard 2013"
Anonim

Over het algemeen is het assortiment minibusjes op de Russische markt niet erg rijk - geschikte auto's kunnen op de vingers worden vermeld. Een van deze auto's wordt beschouwd als de Japanse Toyota Alphard. Het verscheen meer dan tien jaar geleden op de binnenlandse markt, dus het is heel moeilijk om het een noviteit te noemen. Een paar jaar na hun debuut ontwikkelden de Japanners de tweede generatie minivans, en toen, aan de vooravond van dalende verkopen, brachten ze ook een gerestylede versie uit. Het gebeurde in 2011. Laten we eens kijken hoe succesvol de updates van de Toyota Alphard waren.

Toyota Alphard
Toyota Alphard

Reviews en beoordeling van het uiterlijk

Vooruit, de nieuwigheid ziet er een beetje zwaar uit, maar tegelijkertijd zijn er kenmerken van stevigheid in het ontwerp. In full face toont de auto ons enorme trapeziumvormige koplampen, een "roofzuchtige" luchtinlaat en mistlampen geïntegreerd in de bumper. De kleine motorkap ziet er origineel uit tegen de achtergrond van een grote voorruit. Van de zijkant doen de carrosserielijnen meer denken aan een soort bus, al zijn de ontwerpers hier de pit niet vergeten. De gerestylede Toyota Alphard is dan ook interessant vanwege zijn hoge zijlijn en gezwollen wielkasten. De vorm van de passagiersdeurframes is ook nietzonder originaliteit. In het bovenste deel van de carrosserie bevindt zich een kleine spoiler die, in combinatie met de nieuwe voorbumper, de luchtweerstandscoëfficiënt zoveel mogelijk minimaliseert.

Interieur

Inside maakt indruk met zijn vrije ruimte. De salon is in staat om zelfs de langste passagier comfortabel te huisvesten. Lichte tinten van decoratie en lederen bekleding creëren tegelijkertijd het effect van degelijkheid en wooncomfort. Maar het belangrijkste kenmerk zit helemaal niet in deze, maar in de kwaliteit en het aantal stoelen. Laten we beginnen met de chauffeur. Hij is voorzien van een stoel met automatische aanpassing in acht richtingen.

Toyota alphard beoordelingen
Toyota alphard beoordelingen

De passagier die aan de zijkant zit, kan zijn stoel in 6 bereiken verstellen. Vergeet in dit geval de functie van de horizontale rugleuning niet. Ook de passagiers op de tweede rij zijn niet zonder comfort. Voor hen heeft de fabrikant OTTOMAN stoelen geleverd met een 4-traps rugleuningverstelling en de mogelijkheid van een horizontale positie. Ze worden geleverd met een speciale voetensteun. De laatste, derde rij stoelen is minder bemand, maar niet minder comfortabel.

Specificaties

In Rusland krijgt Toyota Alphard een kleiner aantal motoren aangeboden. Om preciezer te zijn, binnenlandse kopers hebben geen andere keuze dan één V-vormige eenheid met een vermogen van 275 pk en een werkvolume van 3,5 liter. Tegelijkertijd is ondanks dergelijke kenmerken alles in orde met de "eetlust" van de minibus. Voor 100 km verbruikt Toyota Alphard slechts 11 liter brandstof. De dynamiek van de "Japanner" is niet minder dangeweldig. De acceleratietijd van 0 naar 100 kilometer per uur is iets meer dan 8 seconden, terwijl de topsnelheid rond de 200 km/u bevriest.

toyota alphard prijs
toyota alphard prijs

Toyota Alphard: prijs

Op dit moment is er slechts één complete set ("top-end") beschikbaar in Rusland, die ongeveer 2 miljoen 485 duizend roebel kost. Bovendien kunnen kopers de carrosserie in metaalkleur schilderen voor 58 duizend roebel of in parelmoer, maar dit kost al 87 duizend.

Aanbevolen: