Review van de Kawasaki ZXR 400 sportmotor

Review van de Kawasaki ZXR 400 sportmotor
Review van de Kawasaki ZXR 400 sportmotor
Anonim

Kawasaki ZXR 400 is een redelijk krachtige sportfiets gemaakt in Japan. Zijn geschiedenis begon in 1989 en vanaf de eerste dag van zijn introductie begon deze motorfiets aan populariteit te winnen bij motorfans. Sinds de start van de productie heeft de ZXR 400 echter veel veranderingen ondergaan. Dus het chassis, de monoshock-demper en de achterbrug werden gewijzigd. Deze veranderingen hebben de technische kenmerken van de motorfiets aanzienlijk verbeterd, waardoor hij nog bekender is geworden.

Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400

Als we het hebben over de kenmerken van deze fiets, dan zou de beschrijving moeten beginnen met de motor. Het is viertakt, in lijn, heeft vier cilinders en een vermogen van 65 pk bij een snelheid van 13 duizend. Het maximale koppel bereikt 36 Nm. Koeling - vloeistof.

De motor van de fiets schreeuwt echt sportiviteit: hij gedraagt zich niet erg goed bij lage toerentallen, maar na het bereiken van de 10.000, verbetert zijn gedrag aanzienlijk. Het maximaal toegestane toerental is 14,5 duizend.

Zoals de naam al doet vermoeden,De Kawasaki ZXR 400 heeft een inhoud van bijna 400 (398) kubieke centimeter. De maximale snelheid van de motorfiets bereikt 210 kilometer per uur, maar het brandstofverbruik is niet te laag - 7,3 liter per honderd. Maar gezien de sportieve scherpte van de motor is dat niet teveel.

De transmissie van de fiets heeft 6 versnellingen en de inhoud van zijn fiets is 16 liter, wat voldoende is voor sportief rijden en om door de stad te rijden.

Kawasaki ZXR
Kawasaki ZXR

Bovendien heeft de Kawasaki ZXR een uitstekende vering: op het voorwiel, de vork, het omgekeerde type en op de achterbrug, met progressieve respons en een centrale schokdemper.

Niet minder opmerkelijk zijn de afmetingen van de motorfiets: met een gewicht van slechts 160 kilogram heeft hij voldoende lengte en hoogte. Natuurlijk zal het onhandig zijn voor een lang of zwaar persoon om erop te rijden, maar voor korte en slanke piloten, vooral voor meisjes, is deze fiets optimaal, omdat het voor hen gemakkelijk zal zijn om het lage gewicht te behouden.

Uitwendig ziet de fiets er geweldig uit. Dankzij het kleine formaat oogt het niet te omvangrijk en het geweldige ontwerp maakt het erg stijlvol. Het is opmerkelijk dat een piloot van elk geslacht er zeker van zal zijn: mannen zullen worden aangetrokken door zijn sportiviteit en agressiviteit, en meisjes door zijn gestroomlijnde vormen en enige elegantie.

Een ander onderscheidend kenmerk van de Kawasaki ZXR 400 is de uitstekende handling. Dankzij het gevoelige stuur is het een plezier om erop te rijden, ongeacht het circuit. Wel, zijn afmetingen maken deze fiets onmisbaar bij het rijden door files enlangs smalle wegen.

ZXR400
ZXR400

Deze motorfiets heeft echter zijn nadelen. De Kawasaki ZXR 400 is dus, ondanks al zijn positieve eigenschappen, niet erg geschikt voor onervaren coureurs. De reden hiervoor is zijn agressiviteit en liefde voor hoge snelheden. Bovendien kan de reparatie ervan in geval van pech een aardig bedrag kosten: reserveonderdelen daarvoor zijn vrij duur. Maar ze zijn gebruikelijk en beschikbaar in bijna elke dienst.

Een ander punt om op te letten is de vrij snelle slijtage van banden - ze zullen vaak moeten worden vervangen - en hoge eisen aan verbruiksartikelen. Eén motorolie, samen met verschillende filters, kan een behoorlijke klap voor de portemonnee zijn.

Aanbevolen: