"Tesla Model S": specificaties (foto)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

"Tesla Model S" is een 5-deurs elektrisch voertuig vervaardigd door het Amerikaanse bedrijf Tesla Motors. In 2009 werd deze auto voor het eerst als prototype onder de aandacht van het publiek gebracht in Frankfurt. En de volledige leveringen begonnen in 2012, in juni.

Het hart van de auto

De Tesla Model S is verreweg het krachtigste elektrische voertuig dat er bestaat. Geen enkele concurrent kan qua technische eigenschappen met deze machine concurreren. Het hart van de machine is een lithium-ionbatterij. Het vermogen is 85 kWh. Dit is genoeg voor 426 kilometer zonder opladen. Geen enkele elektrische auto kan tegenwoordig zo'n vermogen leveren.

Over het algemeen waren de ontwikkelaars en fabrikanten aanvankelijk van plan om modellen te gaan produceren waarvan de batterijen een capaciteit van 60 kWh zouden hebben. Dit zou genoeg zijn voor een veel kleiner aantal kilometers (namelijk 335 km). Er was ook een idee om een 40 kWh-batterij te produceren. Dit zou genoeg zijn voor 260 kilometer. Maar als resultaat, alles van haargeweigerd. De basisauto "Tesla Model S" maakt gebruik van de zogenaamde vloeistofgekoelde AC-motor, waarvan het vermogen 362 pk bedraagt. s.

Start productie

Het bedrijf begon klein - er werd besloten om eerst maar duizend sedans uit te brengen. Het was een limited edition, maar dan met 85 kWh batterijen. Er waren twee versies beschikbaar: Signature en Signature Performance. De kosten van deze auto's waren respectievelijk $ 95.400 en $ 105.400. In Rusland werd "Tesla Model S" verkocht voor een prijs van 4,5 miljoen roebel (tegen het oude tarief). Tot op heden is de duurste optie de versie die in 4,4 seconden "honderden" bereikt. Het jaar voor het laatst, in 2014, werd zo'n auto als de "Tesla Model S P85D" uitgebracht. Ze bereikte de 100 km/u in iets meer dan drie seconden.

Modernisering en veranderingen

In 2013 toonde de zorg aan het publiek de mogelijkheid om een auto op een interessante manier op te laden. Het bestond uit automatische batterijvervanging. Tijdens de demonstratie bleek deze procedure in totaal ongeveer anderhalve minuut te duren. En dit is, moet ik zeggen, twee keer zo snel als het vullen van een volle auto met een benzinemotor onder de motorkap. Volgens de president van het bedrijf (Elon Max) blijft langzaam opladen (twintig minuten is genoeg om het niveau van beschikbare energie tot 50% te verhogen) gratis. Maar alleen bij tankstations van het bedrijf. Een snelle vervanging kost ongeveer $ 60-80. Dit bedrag is ongeveeris gelijk aan de prijs die veel automobilisten betalen voor een volle tank brandstof.

Statistieken zeggen dat er in het eerste kwartaal van 2013 ongeveer 4750 exemplaren van dit model zijn verkocht in de Verenigde Staten van Amerika. Deze auto is dus de meest gekochte en beroemde luxe sedan geworden. Nog populairder dan de BMW 7 Serie, die indrukwekkend is.

In Europa is er ook veel vraag naar "Tesla Model S". In Noorwegen werden in de eerste 14 dagen 322 exemplaren verkocht (wat de Volkswagen Golf overtrof). En in totaal waren er aan het einde van het eerste kwartaal van vorig jaar, 2014, ongeveer 32 duizend van deze auto's wereldwijd verkocht.

Uiterlijk

Over het exterieur hoef je het alleen nog maar apart te vertellen. "Tesla Model S" krijgt zeer positieve recensies - en niet alleen vanwege zijn bruikbaarheid, maar ook vanwege zijn uiterlijk. Alle autobezitters verzekeren dat dit een werkelijk exclusieve auto is. Hij is bijna vijf meter lang (4978 mm om precies te zijn) en 2189 mm breed. De hoogte is 1435 mm en de wielbasis is een indrukwekkende 2959 mm. Bodemvrijheid is ook aangenaam - 145 mm.

De afbeelding van deze auto laat duidelijk een sportief karakter zien. Het belangrijkste hoogtepunt van deze auto ligt in vloeiende lijnen, zachte en elegante contouren, evenals in zeer niet-standaard oplossingen. Smalle optiek en een ovale valse radiatorgrille geven het beeld een bijzondere verfijning. Interessant is ook de bumper met compacte luchtinlaat en elegante mistlampen. De capuchon is versierd met mooie reliëfribben. Ook speciale charmeintrekbare deurkrukken en ongebruikelijke vorm van de deuren geven het uiterlijk.

De achterkant ziet er ook origineel uit. De compacte afmetingen van de markeringslichten en krachtige spatborden met een grote bumper springen meteen in het oog. En als extra optie kunnen potentiële kopers een achterspoiler van koolstofvezel, een panoramische top (trouwens van glas) en led-mistlampen aangeboden krijgen.

Interieur

"Tesla" - een auto (model S), die is ontworpen voor vijf personen. Toegegeven, in de versie van het afgelopen jaar zijn er nog stoelen voor kinderen beschikbaar (ze zijn in de achterste bagageruimte gemonteerd). Trouwens, de auto heeft twee koffers. Vooraan - een compartiment van 150 liter, en achteraan - 750 liter. En als je de achterbank neerklapt, krijg je 1800 liter.

Maar nu over het interieur, waar Tesla trots op mag zijn. De auto (Model S) heeft een opvallende eigenschap - en het is gewoon een ongelooflijk groot 17-inch (!) kleuren touchscreen. De specialisten wisten hem op de middenconsole te plaatsen. Via dit multimediasysteem kun je verschillende systemen van de auto bedienen: de werking van de airconditioning aanpassen, oproepen beantwoorden, muziek instellen, enz. Het scherm geeft ook een beeld van GPS en een achteruitkijkcamera weer.

Het dashboard is een ander hoogtepunt waarmee deze auto kan verrassen. "Tesla Model S" heeft niet het gebruikelijke digitale paneel, waar iedereen al aan gewend is, maar een grote tablet. De specialisten bouwden hem met veel succes in een elektrische auto.

Comfort

Toegegeven moet worden dat de cabine erg ruim is. De rugleuningen van de stoelen onderscheiden zich door een anatomisch profiel en hoogwaardige zijdelingse ondersteuning. De ontwikkelaars hebben ook met succes de grootte van de kussens gekozen, waardoor elke passagier zich comfortabel zal voelen in de auto.

"Tesla Model S", waarvan de technische indicatoren iets later in meer detail zullen worden besproken, heeft een zeer rijk basispakket. Ten eerste zijn dit stoelen met elektrische instellingen, verwarmd en met geheugen (ingestelde parameters worden opgeslagen). Ten tweede de elektrisch bedienbare achterklep. Ten derde - het systeem van toegang binnen zonder sleutel. Ook cruisecontrol en elektrisch bedienbare ramen, dual-zone climate control, automatisch inklapbare achteruitkijkspiegels en elektrische verwarming - dit alles zit naast het bovenstaande. Verder beschikt de auto over een krachtig audiosysteem met zeven speakers, acht airbags, ABS, ESC en TCS. En natuurlijk afmaken. Alleen hoogwaardig leer en natuurlijk hout werden als materialen gebruikt.

Kenmerken

Een motor van 416 pk werd geïnstalleerd in de demonstratieversie van de auto en het basismodel was uitgerust met een eenheid van 362 pk. Met. (270kW). Er is al gezegd over het opladen, overklokken en verbruik, en nu over welke andere indicatoren Tesla Model S kan opscheppen. De technische kenmerken zijn indrukwekkend - twee jaar na de release van de basisversie verscheen immers een vierwielaandrijving. Maar het meest indrukwekkende is niet dit, maar de aanwezigheid van de stuurautomaatfunctie. Deze auto is ook slim! Sinds het einde van vorig jaar, 2014, werden alle auto's uitgerust met een minicamera en ultrasone sensoren in de bumpers. Dankzij deze innovatie herkent de machine zelf markeringen, verkeersborden, obstakels en andere weggebruikers. En natuurlijk de autopilot-functie, die is ingebouwd in alle modellen die na 9 oktober 2014 zijn geproduceerd.

Berijdbaarheid

Dit onderwerp is ook het vermelden waard als je het hebt over een auto als de "Tesla Model S". De kenmerken in dit opzicht zijn indrukwekkend. Om te beginnen wil ik opmerken dat de maximale snelheid 200 km / u is. Zelfs bij zo'n hoge snelheid is de auto gemakkelijk te besturen. Soepel rijden is gegarandeerd - daar is de Tesla Model S-auto goed voor. De review, of beter gezegd, talloze reviews en testritten maakten duidelijk dat alle tekortkomingen met betrekking tot het chassis zijn verholpen. De vorige Tesla-auto reed als een skateboard over de weg - hij was erg gevoelig voor ruwe wegen. Maar nu is alles anders. Zelfs op slechte wegen kan de auto het hoofd bieden, en hij reageert normaal op scherpe stuurbewegingen.

Velen zeggen dat dit model de toekomst van elektrische auto's is. Voor mensen die gewend zijn vaak lange afstanden af te leggen, zal deze auto natuurlijk niet werken. Voor dergelijke automobilisten is een reserve van meer dan 400 kilometer wellicht niet voldoende. Maar voor mensen die zich door de stad verplaatsen, van werk naar huis, winkelen of naar de buitenwijken, is deze auto de perfecte optie, en ook nog eens zuinig. Zeker voor Amerikanen, want zoals eerder vermeld kun je bij Tesla busstations gratis tanken. Geen wonder dat dit model daar zo populair is geworden.

“Tesla Model S” in Rusland – is het mogelijk om te kopen?

Alles is mogelijk in dit leven. En om het "S-model" in de Russische Federatie te kopen - ook. Waarom niet? Omdat deze auto's officieel niet in ons land worden verkocht? Jazeker. Niet officieel verkocht. Maar pas eind augustus 2014 in Moskou werden ongeveer 80 Tesla-auto's van deze versie geregistreerd. Dus de modellen worden nog steeds geleverd aan Rusland. In hetzelfde jaar werden ongeveer 180 exemplaren naar de Russische Federatie gebracht. Maar deze auto's zijn veel waard. Beginnend bij $ 111.500 en eindigend bij $ 152.400. Een aanzienlijke kostenpost voor een elektrische auto, aangezien ze in hun thuisland $ 75-105.000 kosten. Zoals u echter al begrijpt, heeft deze machine veel voordelen. Geen wonder dat de Russen erin slagen gelukkige eigenaren te worden.