Beschermend gaas op de radiator: kenmerken, typen en beoordelingen
Beschermend gaas op de radiator: kenmerken, typen en beoordelingen
Anonim

Grote mooie bumpers, die de auto een moderne uitstraling geven, creëren tegelijkertijd een aantal zorgen voor hun eigenaren. Volumetrische inzetstukken in de radiatorroosters zijn ontworpen om de individualiteit van de auto te benadrukken. Ze veroorzaken ook problemen met betrekking tot de bescherming van de radiator.

Meer dan eens moesten autoservicemedewerkers radiatoren repareren en vervangen die waren doorboord door kleine steentjes die onder de wielen van auto's vandaan vlogen. Beschermend gaas helpt dit probleem te voorkomen, de elementen van het koelsysteem te beschermen en een unieke look te geven.

Hoe het werkt, de noodzaak om een rooster op de radiator te installeren

Het koelsysteem stelt u in staat om het optimale temperatuurregime van de motor te handhaven. De storing leidt tot oververhitting van de motor, gevolgd door dure reparaties.

De meest kwetsbare plek in dit systeem is de radiator. Voor de beste koeling wordt hij direct achter de bumper of radiatorbekleding geïnstalleerd. Om het uiterlijk van de auto zo aantrekkelijk mogelijk te maken, plaatsen fabrikanten decoratieveroosters met te grote cellen die geen bescherming bieden.

Naast rondvliegende stenen is de radiator verstopt met stof, pluisjes van planten, vliegende insecten die met hoge snelheid tegen de auto botsen. Dit alles leidt ertoe dat de radiatorcellen verstopt raken en het koelmiddel dat binnen circuleert niet voldoende door de passerende lucht wordt weggeblazen.

Het gaas dat voor bescherming is geïnstalleerd, heeft kleine cellen die kleine fragmenten niet doorlaten. Het is ook gemaakt van metaal, waardoor het niet breekt als het door een steen wordt geraakt.

Nadelen van rasterconfiguratie

Vaak worden de vorm en het ontwerp van decoratieve roosters niet alleen bepaald door ontwerpideeën, maar ook door ontwerpoplossingen die gericht zijn op het verbeteren van de luchtstroom. Beschermend gaas op het radiatorrooster: is dit in dit geval nodig, zal het de temperatuurverlaging hinderen?

Om deze vraag te beantwoorden, moet je kijken naar het ontwerp van het koelsysteem. Achter de radiateur wordt altijd een koelventilator geïnstalleerd waarvan de deflectors de luchtstroom in de juiste richting sturen. De radiator zelf is gemaakt van aluminium, dat een hoge thermische geleidbaarheid heeft, zodat er zelfs bij een minimale luchtstroom koeling zal plaatsvinden.

Na deze factoren te hebben overwogen, kunnen we concluderen dat het gaas om de radiator te beschermen niet overbodig is.

Verschillende verdedigingen

De markt voor autotuning biedt verschillende soorten beschermnetten voor de grille. Ze verschillen in prijs en kwaliteit en zijn onder te verdelen in verschillende categorieën:

Fabriek. Voor het meest industrieel gemaaktpopulaire automodellen. Bijvoorbeeld het radiatorrooster "Rio". Deze producten hebben een nauwkeurige pasvorm en minimale installatieaanpassingen.

Rooster Rio
Rooster Rio

Zelfgemaakt. Op bestelling of onafhankelijk gemaakt, hebben dergelijke roosters voor een radiator onbeduidende kosten, die worden gevormd door de kosten van materialen en bevestigingsmiddelen.

Bevestigingstype: stijf, verwijderbaar. Elk van deze variëteiten heeft zijn eigen voordelen. Verwijderbare netten kunnen eenvoudig worden verwijderd en de cellen kunnen op elk moment worden schoongemaakt. Maar de stijve structuur zal niet schudden en rammelen tijdens het rijden op oneffen wegen.

Materiaal van productie. Er zijn drie soorten netten: kunststof, aluminium en roestvrij staal. Elk van deze materialen heeft zijn eigen voor- en nadelen. Kunststof is makkelijk om mee te werken, makkelijk te plaatsen, maar niet sterk genoeg. Aluminium is licht in gewicht en heeft een goede sterkte, maar na verloop van tijd wordt het aangetast en verliest het zijn presentabele uiterlijk. Roestvast staal is een kwaliteitsmateriaal dat jarenlang zijn uiterlijk behoudt, maar is duur en moeilijk te installeren.

Grille Jaguar
Grille Jaguar

Rasters op de radiator kunnen ook worden ingedeeld op basis van de vorm en grootte van de cellen.

Buitenbescherming of decoratie

Tuning helpt je om je auto te onderscheiden van vergelijkbare auto's. Het uiterlijk van bumpers, roosters veranderen - dit is een van de eenvoudige oplossingen om uw auto te laten opvallen. Het installeren van een gaas op het rooster geeft een individuele uitstraling.

In dezeIn dit geval wordt het rooster bovenop de fabrieksdecorelementen geïnstalleerd. Tuningbumpers zijn hiervoor zeer geschikt. Ze hebben al elementen voor het bevestigen van netten.

Na het verwijderen van de decoratieve roosters van de fabriek, verliezen veel bumpers hun stijfheid, daarom moet u bij het installeren van een tuning radiatorgaas de structuur verder versterken.

De meest voorkomende en succesvolle Bentley-stijl decoratief stalen gaas meet 1,12 x 0,48 m. Twee van dergelijke stukken zijn voldoende om het uiterlijk van een grote bumper te transformeren. Bijvoorbeeld voor auto's zoals Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

Hyundai-grille
Hyundai-grille

Een dergelijke afstemming heeft geen beschermende functie, dus een beschermende wordt van onderaf onder het decoratieve gaas geplaatst. Soms is het bij het wijzigen van het ontwerp van de bumper nodig om ook een podium te maken voor het bevestigen van kentekenplaten.

Hoe maak je je eigen

Vanwege de hoge kosten van het installeren van een gaas op een radiator, kunt u dit werk zelf doen. Hiervoor heeft u een set gereedschap, een kijkgat of een lift nodig. In sommige gevallen kunnen deze werken op een vlakke ondergrond worden uitgevoerd.

Het eerste dat u moet doen, is bepalen welke maaswijdte u moet kopen. Om dit te doen, moet u de grootte van de decoratieve inzetstukken in de bumper en de grootte van de grille meten.

Ga na de aankoop van de benodigde materialen verder met de installatie:

  1. Demonteer de bumper. Om dit te doen, draait u aan de wielen, draait u de bevestigingen van de bumper en de plastic spatbordvoering los. Dan, in het inspectiegat, na het verwijderen van de helmknoppenschroef de onderste bumpersteunen aan de carrosserie of het subframe van de auto los. En tot slot, draai de bovenste bevestigingsmiddelen los. Als de topmontage van buitenaf niet zichtbaar is, bevindt deze zich onder de grille. In dit geval verwijderen we het eerst.
  2. Bumperinstallatie
    Bumperinstallatie
  3. Leg de bumper met de voorkant naar beneden, na het leggen van een zacht materiaal om het geverfde oppervlak niet te krassen.
  4. We leggen een raster aan de binnenkant van de decoratieve inzetstukken en het rooster. Dit is nodig om de uiteindelijke afmetingen te bepalen. We schetsen het raster langs de contour, met een kleine marge. Knip het daarna af.
  5. Bevestig het rooster met zelftappende schroeven. Zelftappende schroeven, in de volksmond "bugs" genoemd, zijn het meest geschikt. Ze hebben een brede platte hoed die op de beste manier zal worden bevestigd. Zelftappende schroeven moeten een korte schroefdraad hebben om de bumper niet naar buiten te doorboren. Ze zouden in versterkers moeten rollen.
  6. Gaas in de bumper
    Gaas in de bumper
  7. We monteren in omgekeerde volgorde. We zetten de bumper op zijn plaats. Met lichte, kloppende bewegingen brengen we hem op zijn stoel. Draai vervolgens de bevestigingsschroeven vast. Vaak wordt de bumper vastgeklikt. Als dit niet gebeurt, zal een duidelijke passing van de randen van de bumper op de carrosserie niet werken.
  8. De bumper verwijderen
    De bumper verwijderen

Bovendien kan het beschermende gaas van buitenaf worden geïnstalleerd zonder de bumper te verwijderen. In dit geval wordt het bevestigd met plastic klemmen. Deze installatie is eenvoudig en eenvoudig, maar het uiterlijk lijdt. Fixatiekwaliteitlaat ook veel te wensen over.

Moet ik het vangnet schoonmaken

Om ervoor te zorgen dat het gaas niet alleen de functie van bescherming vervult, maar ook om de luchtstroom vrijelijk in de motorruimte te laten stromen, moet het periodiek worden gereinigd van pluisjes en insecten. De gemakkelijkste manier is om onder een wasstraat te wassen. Water onder druk zal door de cellen breken en het rooster zal de doorvoer herstellen.

De tweede optie is om het uit te blazen met perslucht. Maar dit vereist een luchtcompressor en een blaaspistool. U kunt dit doen bij een bandenmontagestation.

De derde methode is om met een zachte borstel en afwasmiddel met de hand te poetsen.

Recensies van autobezitters

Chauffeurs die vaak het circuit op gaan, merken op dat rijden met hoge snelheden het risico op schade aan de radiateur met zich meebrengt. Bovendien veroorzaakt beweging in de stad door de lage snelheid niet zulke problemen. Maar als je sneller gaat dan 60 km / u, krijgt een steen die onder de wielen van een tegemoetkomende vrachtwagen vandaan vliegt de kracht van een kogel. En een reis naar een vakantieplek kan niet alleen in een verspilling van tijd eindigen, maar ook in een solide financiële uitgave voor radiatorreparaties.

Autobezitters die beveiliging installeerden, werden hierin niet alleen niet teleurgesteld, maar kregen ook gemoedsrust. En de twijfels die samenhangen met het feit dat het rooster na verloop van tijd verstopt raakt met vuil en insecten, kan eenvoudig worden opgelost door een wasstraat.

Waar beschermgaas voor auto's te kopen

De tijd dat dergelijke producten zeldzaam waren, is voorbij en je moest zetten wat voorhanden was. Nu worden radiatornetten in de meeste auto's verkochtwinkels. Deze producten zijn ook verkrijgbaar op de automarkten. Maar het grootste assortiment wordt gepresenteerd in winkels die gespecialiseerd zijn in autotuning. Hier kunt u producten kopen van gerenommeerde bedrijven. Zoals Arrow, Teorin, Arbori.

fabrieksrooster
fabrieksrooster

Prijzen

Automobilisten wijzen op de hoge kosten van dergelijk werk in servicecentra. De prijs ligt in het bereik van 3-7 duizend roebel. Meesters in privégarages nemen ongeveer 2,5 duizend roebel. Velen vinden het oneerlijk - om zo'n bedrag te geven voor 1,5-2 uur werk. Daarom geven ze er de voorkeur aan om radiatorbeveiliging met hun eigen handen te installeren.

De prijs van het gaas varieert van 300 tot 2,5 duizend roebel. Een dergelijk prijsbereik hangt samen met de materialen waaruit het is gemaakt en de fabrikant. Stemnetten zijn duurder dan beschermingsnetten.

Aanvullende aanbevelingen

Sommige bumpers zijn multifunctioneel. Koplampsproeiers, mistlampen kunnen erin worden ingebouwd. Ze eraf halen is veel moeilijker. Om de draden en buizen die naar binnen gaan niet te beschadigen, is het beter om de demontage en herinstallatie samen te doen.

Doe-het-zelf installatie is niet altijd de beste oplossing. Er zijn auto's die specifieke gereedschappen en vaardigheden vereisen om te demonteren. Dergelijk werk kunt u het beste overlaten aan specialisten die weten waar de bevestigingsmiddelen verborgen zijn. In dit geval is het risico op schade minimaal.

Aanbevolen: