Batterijen "Kathode": beoordelingen en beschrijving

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Autobatterijen "Kathode" (beoordelingen van automobilisten merken op dat het apparaat lang opgeladen blijft, en hiermee kunt u de auto op elk moment gemakkelijk starten, ook in de winter) zijn gewoon onmisbaar voor een soepele werking van het voertuig. De apparaten zijn betrouwbaar, van hoge kwaliteit en zijn gemaakt met behulp van de modernste technologieën.

Over Kathod

De geschiedenis van het bedrijf begint in 1994, toen begonnen batterijen van het merk "Kathod" in de winkelschappen te verschijnen. Beoordelingen van autobezitters over hen zijn heel verschillend. Sommigen zijn helemaal tevreden over de werking van het apparaat, de prijs, de kwaliteit. Anderen merken op dat het apparaat snel leeg raakt, onpraktisch is en niet geschikt is voor de winter.

Kathod XT-serie batterijen worden geproduceerd in Servië in de Black Horse-fabriek. Dit type product verschilt aanzienlijk van vergelijkbare apparaten. Apparaten hebben verbeterde technische kenmerken. Bestand tegen hoge thermische belastingen en trillingen. Niet DIN onderhouden.

Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd in St. Petersburg. Op de markt in St. Petersburg is het aandeel van batterijen "Katod" 35%, in Moskou en de regio Moskou - 13%.

Het bedrijf heeft een netwerk van winkels in Rusland. Het produceert niet alleen batterijen, maar is ook een belangrijke dealervertegenwoordiger in Rusland. Het houdt zich bezig met de levering van batterijen van bekende buitenlandse bedrijven, auto-oliën, opladers en diagnostische apparaten, starters en generatoren, speciale vloeistoffen en autocosmetica. Het bedrijf "Kathod" accepteert gebruikte batterijen.

Het bedrijf heeft eigen winkels van handelsondernemingen in grote Russische steden als:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Kathod-winkelpersoneel staat klaar om niet alleen hightech hoogwaardige batterijen van 's werelds toonaangevende fabrikanten aan te bieden, maar ook gratis professioneel advies, hulp bij het installeren van apparaten in een auto.

Batterijbeschrijving

Batterijen "Kathode" (beoordelingen van sommige mensen merken op dat het apparaat een zwakke lading heeft en niet geschikt is voor elke auto) behoren tot een onderhoudsarme klasse. De koudestartstroom volgens EN is 780 A. Het nominale vermogen is 132 A/h, de spanning is 12 V. Het apparaat heeft vier polariteitsopties. Apparaatparameters 512x186x218 mm. Gewicht - ongeveer 15 kg. De machine heeft een garantie van twee jaar.

Onderdelen voor "kathode" -batterijen, met uitzondering van de XT-serie (geproduceerd in Servië), worden gemaakt in Zuid-Korea, en de kwaliteitscontrole van de productiegaat naar St. Petersburg.

De roosterplaten van de machine zijn gemaakt met behulp van een speciale hybride technologie. De negatieve elektroden zijn gemaakt van een lood-calciumlegering en de positieve delen zijn gemaakt van een materiaal met een laag antimoongeh alte.

De batterij kan ongeveer zes maanden worden bewaard zonder op te laden. Het apparaat is uitgerust met een handig handvat voor transport en dragen, en alle terminals zijn dik en uitgerust met beschermkappen. De batterij heeft standaard specificaties en is van het "hybride" type.

Het Cathode XT-apparaat is voorzien van gegoten elektrode-arrays. Ze zijn gemaakt met behulp van de zwaartekracht continugiettechniek. Een apparaat met dergelijke roosters is duurder dan met sleufroosters. Gegoten roosters verlengen de levensduur van het product. Maak het betere technische kenmerken. Verhoog de betrouwbaarheid van de batterij.

Over het productassortiment van "Kathode"

De Cathode batterij lijn heeft een zeer uitgebreid assortiment. De apparaten in deze serie verschillen van elkaar:

• capaciteit;
• startstroom;
• dimensies;
• polariteit;
• bevestigingsmethode.

Batterijen "Cathode" beoordelingen kenmerken zich als betrouwbaar en betaalbaar. De meest bekende apparaten in deze lijn zijn: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Batterij "Kathode Extra Start"

Deze batterij is beter bestand tegen hitte en trillingen dan andere producten van dit merk. Standaard niet onderhoudenDIN.

De batterij "Cathode Extra Start" (reviews merken op dat het apparaat in het koude seizoen snel leeg raakt) is uitgerust met gegoten roosters waarvan de elektroden zijn gemaakt. De positieve elektroden zijn gemaakt van zwaartekrachtgieten van een materiaal met een laag antimoongeh alte, en de negatieve elektroden zijn gemaakt met behulp van de techniek van continu gieten uit calciumlood. Een dergelijke samenstelling van elementen voorkomt het optreden van het sulfoneringsproces.

Gegoten roosters gemaakt met hybride technologie hebben veel positieve eigenschappen. Onder hen - het verbeteren van de elektrische eigenschappen van de batterij, de kwaliteitseigenschappen, betrouwbaarheid en corrosieweerstand. Verlenging van de levensduur van het apparaat. Waarschuwing voor bijna lege batterij. Vermindert tot een minimaal percentage elektrolytverdamping. Verbruikt veel minder water en vermindert zelfontlading.

Kwalitatieve kenmerken van de batterij geven aan dat deze kan functioneren bij temperaturen onder het vriespunt. Door de aanwezigheid van een hermetische behuizing is hydrolyse in de inrichting praktisch afwezig. Daarom hoeft de batterij niet te worden onderhouden en is het niet nodig om er elektrolyt en water aan toe te voegen.

Batterijproductietechnologie minimaliseert de productiekosten van de batterij. Tegelijkertijd verliest het apparaat niet alleen zijn technische kenmerken niet, maar voldoet het ook volledig aan de Europese kwaliteitsnorm EN 50342.

Het apparaat heeft een capaciteit van 62 Ah. De startstroom is ongeveer 580 A. De polariteit van het apparaat is nul. Spanning - 12 V. Afmetingen batterij 242x175x190 mm. Het gewicht van het apparaat is 15,3 kg. Bevestigingverwijst naar type B13.

Naast alle bovenstaande positieve eigenschappen, heeft de batterij een zeer redelijke prijs en is hij uitgerust met een handig handvat om het apparaat te vervoeren.

De batterij is ontworpen voor auto's met een gemiddelde en kleine cilinderinhoud. Het kan zowel in binnenlandse auto's als in buitenlandse auto's worden gebruikt. Ontworpen voor een voertuig met een gemiddeld energieverbruik. In dergelijke auto's kan de batterij het optimale vermogen en de meest comfortabele omstandigheden voor beweging instellen.

Dit apparaat kan worden gekocht voor drieduizend roebel.

Batterij "Kathode" 55 Ah

De "kathode" 55 A/h-batterij is niet minder wijdverbreid dan zijn voorganger. Het product is bedoeld voor voertuigen die al in gebruik zijn en voor voertuigen met een gemiddeld energieverbruik. Gemaakt in Servië. De capaciteit van het apparaat is 55 A/h. Het apparaat wordt gekenmerkt door een hoge koude scrollstroom, die gelijk is aan 480 A. Het heeft acceptabele kosten en goede startkenmerken.

Apparaatparameters: 242x175x195 mm. Het gewicht is 13,2 kg. Polariteit is recht. De prijs kan variëren van 2500 tot 3000 roebel.

Batterij "kathode" 60 Ah

Dit apparaat wordt geproduceerd in de SOMBOR-fabriek in Servië. Het is uitgerust met moderne hightech hybride technologieplaten.

Kathode batterijcapaciteit - 60 Ah. De startstroom is 540 A. De minimale temperatuur waarbij het apparaat kan werken isis -18°C.

Als in het koude seizoen de motor 3 of 4 keer wordt gestart, laadt de batterij zichzelf op via de generator van het voertuig tot 80%. Als er veel pogingen zijn geweest om de auto te starten, moet de batterij worden opgeladen met een extern apparaat.

In geval van noodontlading van het apparaat is opladen van buitenaf ook vereist. Tijdens het opladen moet er een stroom zijn die overeenkomt met 0,1 van de batterijcapaciteit van 6 A. Deze indicator wordt bepaald door de oplaadindicator.

Batterij "kathode" (60 Ah) wordt gekenmerkt door weerstand tegen thermische en trillingseffecten. Gemaakt van gegoten roosters. De positieve elektroden zijn gemaakt van zwaartekrachtgieten, terwijl de negatief geladen cellen zijn gemaakt van continugieten. Het apparaat is betrouwbaar en gaat lang mee. Het heeft een garantie van twee jaar vanaf de verkoopdatum.

Apparaatparameters: 242x175x190 mm, productgewicht - 14 kg. Polariteit is recht. De kosten schommelen rond de drieduizend roebel.

Manieren om de batterij in de auto te installeren

De "kathode" batterij kan op drie manieren in de auto worden geplaatst. In het eerste geval wordt het apparaat direct onder de motorkap gemonteerd. Het kan, indien nodig, eenvoudig uit de auto worden verwijderd en worden opgeladen met een extern apparaat. In het tweede geval wordt het apparaat onder de structurele elementen van de machine geïnstalleerd en om er bij te komen, moet u enkele onderdelen verwijderen. Dit is een motorbeschermkap, een luchtkanaal of een batterijbeschermkap.

Het derde geval betreft bepaalde machines,waar de batterij zich op moeilijk bereikbare plaatsen bevindt. Hier is speciaal gereedschap nodig voor de demontage. Deze opstelling zou zeer complex zijn. De accu kan niet alleen onder de motorkap worden geplaatst, maar ook onder de bestuurdersstoel of in de bagageruimte. Deze automerken zijn onder andere BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 en andere. In de regel wordt een dergelijke installatie van de batterij niet alleen gedaan, maar is deze betrokken bij het werk van specialisten.

Kenmerken van batterijen "Kathode"

Automatische kathodebatterijen hebben bepaalde ontwerpkenmerken die het apparaat onderscheiden van andere batterijen van dit type.

Allereerst is het apparaat betrouwbaar en maximaal aangepast aan de Russische omstandigheden. Het apparaat heeft mechanische sterkte, die wordt geleverd door platen gemaakt van een zeer duurzaam polymeer. Niet alleen bestand tegen sterke trillingen, maar ook tegen hoge temperaturen. Bestand tegen lage temperaturen tot -18°C.

Batterijroosters worden gemaakt met behulp van een speciale giettechnologie waarmee je batterijen bijna elke vorm kunt geven. Als gevolg hiervan werd een speciale vorm van het apparaat ontwikkeld, gericht op het vergroten van de sterkte van die plaatsen die bijzonder vatbaar zijn voor corrosie. Het apparaat is gemaakt zonder scherpe hoeken, wat bovendien de integriteit van de afscheiders garandeert. Vermindert het risico op kortsluiting tijdens batterijgebruik. Verbetert de interactie met de actieve massa.

Elke batterijplaat heeft een speciale bescherming in de vorm vanelastische enveloppenscheiders van poreus polyethyleen. Deze functie maakt het apparaat betrouwbaarder en verlengt de levensduur. Voorkomt kortsluiting tussen platen met verschillende polariteit. Laat elektrolyt vrij stromen. Vermindert de weerstandskracht in de batterij.

Het batterijdeksel is voorzien van een centrale gasuitlaat met labyrintsysteem en een ingebouwde vlamdover met filtersysteem. Zo wordt het verlies van water door de batterij verminderd en vormt zich geen corrosie veroorzaakt door elektrolytdampen op de installatieplaatsen van het apparaat. Bovendien is dankzij het labyrintsysteem de mogelijkheid van ontsteking van het gasmengsel door een externe vonk in de batterijbehuizing volledig uitgesloten.

Autoaccu "Kathode" is uitgerust met elektroden gemaakt van lood, dat is gelegeerd met calcium. Dit materiaal heeft een speciale sterkte en corrosieweerstand.

De "kathode" batterij is uitgerust met speciale hoesjes. Ze worden niet alleen gekenmerkt door een labyrintvangsysteem, maar zijn ook verantwoordelijk voor de terugkeer van verdampingsdamp die vrijkomt uit de waterelektrolyt. Deze eigenschap van het apparaat vermindert de mate van zelfontlading aanzienlijk. Geeft een laag waterverbruik bij natuurlijk koken.

Het apparaat is veilig in gebruik. Het batterijdeksel heeft een centrale gasuitlaat, evenals vlamdovers met filters. Hierdoor treedt op die plaatsen waar de "kathode" batterij is geïnstalleerd geen corrosie op, die vaak ontstaat als gevolg van blootstelling aan elektrolytdampen.

Bovendien heeft de auto-accuredelijke prijs, het kan worden gekocht bij bijna elke autowinkel.

Recensies van automobilisten zijn positief

Kathod-merkapparaten hebben zowel positieve als negatieve recensies.

De positieve mening van consumenten zegt dat de "Extra Start Cathode" -batterij en zijn analogen zich onderscheiden door een betaalbare prijs, ze gaan lang mee, zijn betrouwbaar en praktisch in gebruik. Geen extra zorg nodig. Tijdens de werking van het apparaat is het niet nodig om er elektrolyt of water aan toe te voegen. Sommigen merken op dat het apparaat zelfs bij koud weer naar behoren werkt. Mensen wijzen er ook op dat het apparaat een goede startstroom en een lage zelfontlading heeft.

Veel gebruikers beweren dat dit een gewone standaardbatterij is die tot vijf jaar meegaat. Het is gemakkelijk te installeren in de auto en te demonteren. Beoordelingen 2015 De kathodebatterij is een van de meest betrouwbare middelen. Vergelijk het met duurdere merken. Ze merken op dat het apparaat niet alleen niet van hen verliest, maar in sommige gevallen aanzienlijk wint.

Recensies zijn negatief

De batterij "Kathode Extra Start" heeft ook negatieve recensies. Deze mensen zeggen dat de batterij snel leegloopt. Gemaakt van goedkoop materiaal. Automobilisten geven aan dat het deksel van het apparaat moeilijk te openen is en dat de stekkers kunnen vastlopen of breken. Sommige mensen zeggen dat bij het besturen van een auto elektrolyt op de huid kan komen en irritatie of brandwonden kan veroorzaken.

Veel automobilisten houden niet vanhet ontbreken van een batterij-indicator en speciale toevoegingen van zilver en calcium, waardoor het apparaat bij vorst kan worden gebruikt.

Gebruikers merken ook op dat het apparaat bij koud weer snel zijn lading verliest en dat de auto er niet goed mee start. Sommige chauffeurs brengen deze batterij tijdens het koude seizoen mee naar huis, zodat hij niet 's nachts leeg raakt en 's ochtends probleemloos aan het werk kan. Deze mensen raden af om de accu in de auto in de kou te laten staan.

Sommige beoordelingen van de Extra Start Cathode-batterij wijzen op de korte levensduur van het apparaat. Loopt constant vast tijdens het opladen. Zwakke batterij bij koud weer. Ze beweren dat het apparaat zwak is en wordt ontladen door de werking van de ruitenwissers, de ventilator en het inschakelen van het dimlicht in de auto.

Automobilisten merken ook de oxidatie van het apparaat op en onder de stempels op, en in de winter bevriest het ijs tussen de platen en wordt de batterij niet-geleidend.

Er zijn mensen die aangeven dat de kathodebatterijen het hoogste percentage retouren en afkeuren hebben. Ze merken op dat je voor deze prijs een betere batterij kunt krijgen.